Выбор шустрой табуретки

[TDR]

Подозреваю, что создаю ежедневную тему в ГТ форуме, но машин интересующих меня в вариантах не нашел.
Сильно не пинайте, разговор будет не о "тру" гонках, а о недогоночных табуретках.
Первое и самое главное условие это КОРОБКА. Только она и ни что другое. Выбор только из того, что можно привезти из Японии до 400 - 450 рублей. Канал привоза есть, так что отговоров на эту тему не надо. Предполагается, что автомобиль будет с пробегом тысяч 40 - 70, так что поидее никаких головняков в течении года - полутора, быть не должно.
Сейчас езжу на демио dy3 на палке.

1. Сузуки Свифт Шпорт 09 - 10 года, симпотичный, удобная посадка, несколько огорчает 125 коней с 1,6 мотора и 5 передач.
2. Митсу Кольт Раллиарт Р, радует 160 коней, 6 ступка, симпотичный дизайн, огорчает мёртвость в плане последующей продажи и общий ореол женской писи вокруг геморности марки, ну и как ни крути это козявка КОЛЬТ.
3. Неожиданный и очень редкий кандидат Тиида Латио 1,8 МТ, думаю с её весом и таким объёмом ехать должна нормально. Огорчает то, что это мать её, Тиида.
4. Витц РС, хорошо, что тоёта, не очень хорошо, что 5 передач и никаких радостей в виде салона рекаро.
5. Другой вариант?

Приветствуются мнения бывших или нынешних владельцев перечисленных кандидатов.

[YurzYRV]

гы-гы. Буквально в соседней теме.

Ох уж эти упертые любители механических коробок!

Мое мнение - надо брать турбо либо хонду-тру. Остальное - по состоянию.

[roман]

Ваз 2107. 5 передач.

[TDR]

гы-гы. Буквально в соседней теме.


Мое мнение - надо брать турбо либо хонду-тру. Остальное - по состоянию.

Ну от харвеста другого ожидать не приходится :)

[Andreйка]

За эти деньги еще можно привезти Runx/Allex Z TRD Sports M
Пробег 50-70, оценка 3.5-4 или хорошая R

[HollyNigga]

Марка надо брать, распила на палке!

[TDR]

За эти деньги еще можно привезти Runx/Allex Z TRD Sports M
Пробег 50-70, оценка 3.5-4 или хорошая R

Это у которого 1.8? Там только пошлина 300 с фигом же. Не хотелось бы на "старую" машину тратить все 450. Хотя если его в японии за 100 тысяч йен отдадут, то можно подумать :)

Марка надо брать, распила на палке!

А разве сейчас бывают другие? :)

[Andreйка]

Попроси Антона из jet-auto.org просчитать, я в тонкости не вникал.
Он мне выставлял примерно 450 во Владе за такого рода машину))
В япе они торговались примерно 300-350 тысяч йен.

Ну а "старая", "новая"... Вам шашечки или ехать?)

[TDR]

Попроси Антона из jet-auto.org просчитать, я в тонкости не вникал.
Он мне выставлял примерно 450 во Владе за такого рода машину))
В япе они торговались примерно 300-350 тысяч йен.

Ну а "старая", "новая"... Вам шашечки или ехать?)

И шашечки и ехать :)

[Дед Маздай]

Кольт. Ибо турбо :) А типа сузуки и тииду проще продать будет? мне кажется, что еще писями по воде виляно.

[Alex_Stinger]

Свифт, на него тюнячек дохрена делают

[TDR]

Кольт. Ибо турбо :) А типа сузуки и тииду проще продать будет? мне кажется, что еще писями по воде виляно.

Тииду всегда можно какому нибудь пенсу недоверяющему автоматам слить =) Сузуку поидее тоже слить проще, как по мне так "не надо женской писи" + турбо действует на рациональных покупателей как репелент.

а сам уже сделал ставку на кольт

[Дед Маздай]

Да пузотерок всяких выбор реально гигантский, а вот "зажигалок", типа кольта - вообще шаром покати, в наших краях так точно. Вот и придется покупателю выбирать твою тииду\сузуку из 10000 подобных или из машин подобных кольту, там выбрать не из чего...

[Tima122]

Подозреваю, что создаю ежедневную тему в ГТ форуме, но машин интересующих меня в вариантах не нашел.
Сильно не пинайте, разговор будет не о "тру" гонках, а о недогоночных табуретках.
Первое и самое главное условие это КОРОБКА. Только она и ни что другое. Выбор только из того, что можно привезти из Японии до 400 - 450 рублей. Канал привоза есть, так что отговоров на эту тему не надо. Предполагается, что автомобиль будет с пробегом тысяч 40 - 70, так что поидее никаких головняков в течении года - полутора, быть не должно.
Сейчас езжу на демио dy3 на палке.

1. Сузуки Свифт Шпорт 09 - 10 года, симпотичный, удобная посадка, несколько огорчает 125 коней с 1,6 мотора и 5 передач.
2. Митсу Кольт Раллиарт Р, радует 160 коней, 6 ступка, симпотичный дизайн, огорчает мёртвость в плане последующей продажи и общий ореол женской писи вокруг геморности марки, ну и как ни крути это козявка КОЛЬТ.
3. Неожиданный и очень редкий кандидат Тиида Латио 1,8 МТ, думаю с её весом и таким объёмом ехать должна нормально. Огорчает то, что это мать её, Тиида.
4. Витц РС, хорошо, что тоёта, не очень хорошо, что 5 передач и никаких радостей в виде салона рекаро.
5. Другой вариант?

Приветствуются мнения бывших или нынешних владельцев перечисленных кандидатов.

Мля, ты машину себе берешь или чтобв перепродать?
Кольт отличная машина.
Витц тоже отлично, рекары ставятся на раз два, 5 передач за глаза. Да и для двигателя полно улучшений, 3 вида распредвадов только – так к примеру.

[Rcus Stackwalker]

2. Митсу Кольт Раллиарт Р, радует 160 коней, 6 ступка, симпотичный дизайн

На кольта ставили две трансмиссии: F5MBG (5 ступенчатая механика GETRAG) и F1C1A (вариатор мицубиси). Или есть секретная модификация?

Сам владею Colt czT(европейская твёрхдверная модификация с подобным двигателем). Интересная машина, правда после лансера запчасти как-то дорогими кажутся, и заменителей нет, и сроки доставки большие.

[LimPs]

Я бы посмотрел в сторону тииды 1.8 на палке. Должна не плохо ехать. Стоимость самого автомобиля как правило не высока. Запчастей валом. Цена на запчасти приемлема. Тюнинга тоже хватает. Я из тех соображений, что у меня под***ник Тиида правда 1,5 вариатор, мне нравится. Думал сменить на 1,8...

А это еще есть Фит РС, или не то пальто?)))

[Tima122]

Не, 1нз с компрессоррм на мехе порвет ту тииду.

[Леха]

Тиида еще и валенок....не рулится. Либо фит либо Кольт....

[Nooxyd]

Были когда в европе, там на всех треках на покат дают рено клио рс, сильно они ее любят) а из списка я за кольт)

[AceHart]

кольтом раллиАрт владел 4 года назад. огонь машин, даже на вариаторе.