Достал Вемс вопрос по январь5.1 + 3S-GTE

[Fuji 1]

Про спецов перебор.

[Corolla4WD]

епать сложности. Я токарю отдал блок и поршень. Сказал 8 соток зазор. Все сделали так как надо, без лишних слов... Скоро будут спрашивать каким моментом колеса затягивать...

[Silver Bug]

епать сложности. Я токарю отдал блок и поршень. Сказал 8 соток зазор. Все сделали так как надо, без лишних слов... Скоро будут спрашивать каким моментом колеса затягивать...

Жень, ну иногда лучше перебдеть и спросить опытных товарищей. Форум для этого и нужен ;)

[ziclon.b]

Дим, закрывать не буду, перенесу в FAQ

Думаю будет полезно!)

[Photon]

епать сложности. Я токарю отдал блок и поршень. Сказал 8 соток зазор. Все сделали так как надо, без лишних слов... Скоро будут спрашивать каким моментом колеса затягивать...

так то мы верим тебе ..
однако не писал бы так много букаф, если бы ни разу не был знаком с ситуацией, когда по непонятной причине вроде бы нормальный токарь и с шикарным оснащением, но без должного присмотра, полную ерунду исполнял ..

[Alex_Stinger]

епать сложности. Я токарю отдал блок и поршень. Сказал 8 соток зазор. Все сделали так как надо, без лишних слов... Скоро будут спрашивать каким моментом колеса затягивать...

Жень, я тебе навскидку могу сказать, что с таким зерном и такими углами хона как указано в мануале к CPшным поршням у нас никто не точит, в основном точат мелким зерном и под гражданскими углами.

[Corolla4WD]

У нас контора микрон есть. Привез поршня и мануал, привез блок... После - отмыл, высушил - смазали и собрали 4г63. Зазор на сотку больше от мануала сделали по просьбе. Вваливаю уже 20тыщ, чему стесняться?
Что должно случиться?

[ziclon.b]

У нас контора микрон есть. Привез поршня и мануал, привез блок... После - отмыл, высушил - смазали и собрали 4г63. Зазор на сотку больше от мануала сделали по просьбе. Вваливаю уже 20тыщ, чему стесняться?
Что должно случиться?

А в нашей конторе мне пришлось объяснять что РБ26 - это не дизель и что бывают кованные поршни в природе!

[Corolla4WD]

Понял. Значит мне повезло. Отстал

[MR2-JZ]

Перехожу на январь мотор 3s-gte 3 ген. Стоят четыре катухи от UZ. Трамблер стоит почти как заглушка.
Интересует три момента...
1)Программно и аппаратно январь 5.1 управляет напрямую активными катушками(например от 1UZ в кол-ве 4шт)? 2) может управлять ХХ через клапан двухобмоточный бош типа 3) можно ли использовать индуктивный датчик распредвала?( про установку на колено диска 60-2 в курсе)
Максимально хочется оставить заводские сенсоры/проводку, могу без проблем залезть в январь и сменить что нужно будет.

Ухожу с вемса достали глюки и сам факт не заводского исполнения, предпочитаю проверенные заводские решения.. До вемса стоял PFC вопросов не было, поставил катушки, перешёл на вемс . Теперь Январь 5.1 или корвет 11.38 (только под эти мозги есть настройщик)
Всем спасибо!

[roман]

Опишите проблемы с вемсом. Многие мечтают о нем

[kortium]

достали новые прошивки? )

[MR2-JZ]

НЕ вопрос. Сразу скажу что для кого то это нормальный Лего. Всегда интересно собрать "что то" своими руками))).
Всем любителям Вемса для начала нужно перечитать весь форум и с уметь удержать всю информацию в голове. Нормального мануала нет! Кто параллельно постройке мотора ещё занимается основной работой и мозг занят этой работой, у того шансов быстро все собрать и настроить нет!
Большой плюс это опыт тех кто уже прошёл и выложил готовый мануал по сборке, впрочем эти мануалы оставляют тоже вопросы, особенно для тех кто разбирается в железе. Кто тупо собрал по мануалу(если такой есть на его мотор) и его не волнует как оно работает и кто не хочет переделать под свой собственный конфиг , того устраивает как это "железо" будет работать. Тут писать можно очень долго. Я как электронщик и человек который занимается свапами более 10 лет собрал эту железку и засунул в корпус от тойотовских мозгов за один вечер. Перед этим вынес мозг кому смог с тупыми вопросами (два года назад инфы было совсем в обрез) , вынос мозга начал за месяц до покупки набора Лего. Тут не буду долго писать, а есть что...

Коробочка собрана, провода в коробочке импортные стоят, посеребрённые в тефлоновой не плавящейся изоляции). Сигналы с вал/колено/детонация в коробочке проведены экранированным проводом). На плату добавлены ничиконовские кондеры это чтоб коробочка при запуске зимой если питание прыгнет имела шанс работать). И т.д.

Первый запуск прошёл с прострелами. Оказывается нужно покрутить с какого цилиндра вемс решает запуск мотора , т.е. у меня он начинает работать с 3го цилиндра и далее по порядку, почему так мне до сих пор не сказали. Холостой ход парил мозг целый год! То работает вполне нормально то его нет совсем. Проблема была в аппаратной части, один канал вемса переставал работать когда ему хочется, и этот момент отсутствовал когда я снимал все обшивки, раскручивал корпус и проверял в чём проблема. Так длилось год, потом я выловил эту проблему и поменял микруху на плате(хорошо что я разбираюсь в электронике).
Через месяц она не завелась, слетела прошивка.......
Далее могу ещё написать об особенностях вемса которые имеют место быть))

В целом могу заверить что это вполне нормальный лего, он вполне нормально работает на разных машинах моих знакомых, он довольно гибкий в подключении и на него есть своя ниша потребителей.
Я же хочу заводское решение, согласен на январь или корвет. Я не хочу больше разбираться в дебрях и приколах вемса. Мне надоело.



С прошивками это отдельная тема....
Вемс удачно продан( уже в рабочем состоянии), есть ещё один полностью рабочий. Кому нужно стучите в личку.

[kortium]

всё по делу

[Maniak886]

НЕ вопрос. Сразу скажу что для кого то это нормальный Лего. Всегда интересно собрать "что то" своими руками))).
Всем любителям Вемса для начала нужно перечитать весь форум и с уметь удержать всю информацию в голове. Нормального мануала нет! Кто параллельно постройке мотора ещё занимается основной работой и мозг занят этой работой, у того шансов быстро все собрать и настроить нет!
Большой плюс это опыт тех кто уже прошёл и выложил готовый мануал по сборке, впрочем эти мануалы оставляют тоже вопросы, особенно для тех кто разбирается в железе. Кто тупо собрал по мануалу(если такой есть на его мотор) и его не волнует как оно работает и кто не хочет переделать под свой собственный конфиг , того устраивает как это "железо" будет работать. Тут писать можно очень долго. Я как электронщик и человек который занимается свапами более 10 лет собрал эту железку и засунул в корпус от тойотовских мозгов за один вечер. Перед этим вынес мозг кому смог с тупыми вопросами (два года назад инфы было совсем в обрез) , вынос мозга начал за месяц до покупки набора Лего. Тут не буду долго писать, а есть что...

Коробочка собрана, провода в коробочке импортные стоят, посеребрённые в тефлоновой не плавящейся изоляции). Сигналы с вал/колено/детонация в коробочке проведены экранированным проводом). На плату добавлены ничиконовские кондеры это чтоб коробочка при запуске зимой если питание прыгнет имела шанс работать). И т.д.

Первый запуск прошёл с прострелами. Оказывается нужно покрутить с какого цилиндра вемс решает запуск мотора , т.е. у меня он начинает работать с 3го цилиндра и далее по порядку, почему так мне до сих пор не сказали. Холостой ход парил мозг целый год! То работает вполне нормально то его нет совсем. Проблема была в аппаратной части, один канал вемса переставал работать когда ему хочется, и этот момент отсутствовал когда я снимал все обшивки, раскручивал корпус и проверял в чём проблема. Так длилось год, потом я выловил эту проблему и поменял микруху на плате(хорошо что я разбираюсь в электронике).
Через месяц она не завелась, слетела прошивка.......
Далее могу ещё написать об особенностях вемса которые имеют место быть))

В целом могу заверить что это вполне нормальный лего, он вполне нормально работает на разных машинах моих знакомых, он довольно гибкий в подключении и на него есть своя ниша потребителей.
Я же хочу заводское решение, согласен на январь или корвет. Я не хочу больше разбираться в дебрях и приколах вемса. Мне надоело.



С прошивками это отдельная тема....
Вемс удачно продан( уже в рабочем состоянии), есть ещё один полностью рабочий. Кому нужно стучите в личку.

надо же...и даже ни разу не сматерился )) хотя мысли такие посещают периодически. На самом деле удивляюсь, почему на сайте вемса в главном меню большими буквами до сих пор не написано: "Продукт отпускается только людям с двумя высшими инженерными образованиями с опытом работ в радиоэлектронике и моторостроении..."
Простому обывателю, который просто хочет заставить свой авто ехать быстрее, разобраться во всех тонкостях вемса просто нет шансов. Информации на сайте минимум, к тому же она вся обрывками...понять что-то без предварительного разъяснения нереально.
Андрей, конечно в этом деле бог, но до него тоже как до кремля тяжело достучаться...да и неудобно уже лишний раз по мелочам беспокоить....а больше спросить совета то по сути не у кого ((

[SERGO-2]

ТС полагает, что январь у него сразу херакс и заработает? баз тренировки извилин и шевеления оными?

[obkSmitt]

я предупреждал продаван вемс - не продавать конструктор для самостоятельной сборки оленям.

[MR2-JZ]

ТС полагает, что январь у него сразу херакс и заработает? баз тренировки извилин и шевеления оными?

Моя ситуация в другом немного, есть теперь друг в другом городе, который приедет и настроит нормально машину. К нему пол страны на настройку приезжает, в большинстве раллийные машины. Он специализируется на корветах и январях. Мои извилины заняты немного другими делами). Я лишь должен срастить один разьём на мозги и поставить репер на колено. А для меня это дело на один день.

[MR2-JZ]

я предупреждал продаван вемс - не продавать конструктор для самостоятельной сборки оленям.

Про оленей не стоило..
Олег!
Есть для тебя кстати предложение, нужно продать коплект вемса. + Новая шлз, + быстрый егт + мап. Или отдельно.
Твой интерес **$

[obkSmitt]

я не перепродаван вемс извини.