Тюнинг АКПП(34*)

[g0rik]

Всем Привет.
1- уже неделю пытаюсь найти одну ветку про Акпп и безрезультатно.(Стас, может ты подскажешь, там много твоих постов было. гдето пол года назад)
2 Кто то еще выкладывал ссылки про усиление итп с Сайта Супрафорумс. Пож ста положите сюда тоже. ПОиск почему то не рулит. немогу найти. куча мусора.
Заранее спс.

[TopGun]

https://forum.auto.vl.ru/read.php?f=4&i=265723&t=265723

[GLEMM]

Можно прям сейчас купить.В Япе есть на ER34.

[g0rik]

ТопГан спасибо. но..... это свежая ветка. а та была давно
Там топик был очень длинным.
Глемм , ты про что?

[MOXIK]

да нам про коробоки а340 а 341 и прочее! =)

[g0rik]

угу.
Так и нанаходиться.
Стаст может повторно напишешь в кратце ?(что кроме фриков можно сделать бюджетно(давление в гидроаккумуляторах, в системе вообше? что еше?))

[Cтас]

Поднять давление, есть там регулятор сбоку на плите.
Поставить дополнительный радиатор, после основного.
И привести акпп в хорошее состояние, поменять фрикционы, все резинки, свежий гидротрансформатор.
Промыть фильтр, залить Т-4, и менять её после нагрузок.

[g0rik]

Спасибо Стас.
Про фрики. чуть подробнее. Есть какой то компромисс между Металическими и родными? чтобы в меру комфортно и в меру крепкие были.?
Кто то писал что заказывал через сайт четырестодва точка ру или как там. ЧТо это за фирма и что за фрики они продают?
Заранее Спасибо.

[Mark Four]

Могу к словам Стаса добавить, что можно использовать спецмасло я себе привез американское синтетическое драговое трансмиссионное масло TCI , которое быстрее забирает теплро и отдает. Самое слабое место при таких мощностях это локальный перегрев фрикционов и стальных дисков при переключениях.Т.е подняв давление мы как раз уменьшаем время переключения и уменьшаем пробуксовку фрикционов.
Я сейчас заказал также большой комплект фрикционов Bork Warner от форвард пакета , который наиболее нагруженный и быстрее всего изнашивается в коробке

[TopGun]

https://forum.auto.vl.ru/read.php?f=4&i=267403&t=265723
https://forum.auto.vl.ru/read.php?f=4&i=259376&t=258882

[Cтас]

Спасибо Стас.
Про фрики. чуть подробнее. Есть какой то компромисс между Металическими и родными?

Тюненеые тоже вполне комфортно. Никакого особого дискомфорта нету.

[g0rik]

МаркФор, подскажи пож ста полное название этого масла.
И про Фрики, Стас, Марк, вот например все говорят усиленные пакеты
- это имееться ввиду все пакеты или только опр. передачи?
P,S,А какие фирмы делают усиленные фрики? и почему в этом вопросе больше народ склоняеться к Американскому производителю. ? у них что дешевле и лучше?

[g0rik]

ТопГан, еще раз спасибо.но опять же . Та тема была ооочень давно
Марк,Стас а вы непомните? Там Стас еще приводил данные при какоймошьночти что начинает сыпаться. вплоть до планетарки

[SOARA]

Стас, а что конкретно ты делал с регулятором? И на сколько целесообразно поднять магистральное давление?

[Mark Four]

Коробка стоковая держит до 400 сил
С усиленными фрикционами без передлки мозгов чуть более 500 сил
А если уже акпкдкланы гидромозги вродк как до 800 сил потом начинаю сыпаться планетарки.
Масло так и называется TCI racing transmission fluid

[g0rik]

Кстати раз уж пошла такая пянка.
Например 340вая Акпп если взять от Атмо Марка и поменять звостовик то встанет на соарер? или внутри послабже будет?

[g0rik]

и еще.....Как дорого стоят КулерКиты для Акпп? если ли смысл самому замарачиваться(лепить из того что есть под рукой.)
Видел маленькие радиаторв от каких то малолитражных кондеев....
А еще меня не покидает бредовая идея пустить декстрон через роднонй инеркулер!

[Mark Four]

У меня в прошлом году стояли кулеры от мицубиси поджеро размер 160х280х25 мм(если мощность будет до 500сил то их хватит) Сейчас купил с Австралии побольше.размер 170х330х50 думаю , что пока мне хватит.
на атмосферном марке количество фрикционов в пакете меньше чем на турбовом она слабже чем турбовая.

[g0rik]

Вот тут продаеться http://store.summitracing.com/defaul...3&autoview=sku недорого
http://www.tciauto.com/components/tr...sion_fluid.htm А вот это что?


2Марк, есть возможность взять недорого атвтомат от марка. учитывая что собираюсь менять фрики.стоит ли брать и копаться в нём?

[Cтас]

Стас, а что конкретно ты делал с регулятором? И на сколько целесообразно поднять магистральное давление?

Регулятор крутил до упора, то есть выставил максимум и всё. С ним меньше фрикционы буксуют при переключении.