Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 29

Toyota Chaser 100 TuorerV ТаймАтак

  1. #1
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме

    Toyota Chaser 100 TuorerV ТаймАтак

    Toyota Chaser tourerV (наконец я снова в седле после 2 лет угнетения)

    у машины долгая история…но я ее знаю с того времени как она пришла только в МСК(да и многие тут знают ее так же), за это время она много пережила и много потерпела…Я же сделал выбор снова в пользу дрифта потому как надоело себя обманывать и заставлять себя ездить обычным овосчем по дорогам…пока этот чайзер продавался я тем временем ездил на субару Б4 в обвесике на автомате, с выхлопом, вхлопом, мозгами и кучей музыки, увидев этого чайзера как то на турерВИ форуме заинтересовался, со мной как раз сидел друг кто был собственно изначальным владельцем данной машины, он мне все рассказал по нему и сказал "если ты согласен с этим то бери" собственно позвонил владельцу данного чайзера и предложил обмен на субаря, встретились посмотрели всё, пообщались сказали подумаем и на следующий день созвонились и обменялись…
    Вот теперь дрифт мне надоел как факт и я решил что надо кольцо изучать)))

    спеки чайзера на сегодня уже с изменениями

    Поршневая TEIKIN с керамическим напылением от 2JZ-GTE
    1 большой вентилятор с некого ацкого джипа,откопал в гараже)
    3-х слойный алюминиевый радиатор Мишимото
    Буст контроллер механический
    Кулер ГУР autobahn88
    Breather tank D1 spec
    Маслоуловитель Cusco
    Интеркуллер autobahn88(будет к сезону заменен на новый хороший куллер)
    Впуск кит APEXI Power Intake
    Выпуск APEXI N1 с центральной трубой 76"
    Даунпайп Madexhaust
    Quick shifter TRD
    Подвеска
    Стойки KTS регулируемые по высоте и жесткости
    Распорка передних стоек с упором в ГТЦ Cusco
    Стабилизатор зад Cusco
    LSD 2WAY TOMEI ГП 3,9
    Интерьер
    Механический датчик буста BLITZ
    Сигналка с обратной связью, автозапуском и турботаймером
    турбо таймер отдельно
    мафн безпонтов))))
    весь солон в сборе
    карбонь панельки в солоне
    Экстерьер
    Обвес сток турер V
    Крыло карбон ORIGIN
    Зеркала GANADOR с электроприводом (НЕ КИТАЙ!)
    Диски R17 Technocast 8j и 9j
    Диски Енкей от ЭВО 8-9
    35мм колесные проствки спереди
    Колесные гайки TPI
    Центровочные колца карбон TPI
    тормоза
    на данный момент жду сезона и уже с макетировал БРЕМБО 4 поршня перед и 2 зад ставить от ЭВО 9







    [size=85]Добавлено спустя 19 минут 26 секунд:[/size]
    начну следующий пост с того что вот такие себе брембо от Эво9 я намутил)
    Диски тормозные ДБА Голд 4000 перед и тароксы зад-выработка не большая совсем. Колодки Феродо 3000 по кругу износ 30% примерно


    [size=85]Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:[/size]
    ну вот и началась установка и макетирование тормозов Brembo на чайзер. Которая уже закончена и планшайбы перед есть.

    начал я сегодня вечер с тобой что после работы остался и стал целенаправленно заниматься макетирование планшайд для тормозной системы Brembo о которой писал ранее в посте. Надеюсь вам интересно что да как там)тем более если вы катаетесь на Тойоте Чазер 100)или соплеменники)
    начал я с задней оси)сзади брембо встали практически без переделок)даже на стоковые диски, правда плохо что кусочек колодок не будет задействован на нем(((примерно 3мм на радиусе(((но это не беда пока с такими побуду. Из-за того что я не хочу рассверливать одно отверстие, нижнее, куда крепился старый суппорт я долго намечал себе, как я буду делать планшайбы и какие будут у них параметры и размеры и форма)и где какие отверстия и какой конструктив я могу внести)задние план шайбы зарисовал на куске металла теперь у меня есть поле для дальнейших раздумий над ними. снял брембо с задней оси и закрыл вопрос с задом)
    Перейдя вперед я встретил много неудобств)во первых диски тормозные ни от супры не от чайзера не подойдут) пришлось брать для макетирования диск ЕВО, он как ни странно встал в самый раз вперед и я начал макетировать, первое на что я наткнулся так это на то что суппорт не ставился без уничтожения части кожуха тормозного диска, что я и сделал уничтожил часть которая мешала мне, все начало вставать и я решил отталкиваться от верхнего штатного отверстия на кулаке где крепился стоковый суппорт. Прикрутил я к нему суппорт с диском и оказалось что практически в тему попал…чуть чуть по вылету не подошел суппорт но это все компенсируется планшайбой, ей я и занялся так же взяв кусок 5мм металла(толще ничего не было) и вырезав полоску для макетирования, домакетировав планшайбу я все прикрутил и понял что 5мм маловатая толщина да и вылет чуть чуть не тот слишком суппорт давит во внутрь крепежами, промерев все еще раз я посчитал и планшайба нужной толщины оказалась 10мм… собственно фото я прикладываю)было весело)и Brembo не очень то и тяжело встают)снял пока брембы и поставил сток дабы сделать в дальнейшем хорошие планшайбы и установив уже как следует Brembo.
    начну с зада



    теперь перед



  2. #2
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме

    Собственно первый выезд в мячик на вообще никакой машине)

    Выехал сегодня в Мячик на кольцо впервые в жизни)))))на машине которая под дрифт но никак не под кольцо))))читаем что вышло....--->
    Еще на неделе решили с девушкой (которой собираем сейчас машину так же под кольцо) что поедем на RaceDay АДМ,я не планировал выезжать,ну куда мне с разными колесами сзади(право 245-35-17 лево 225-50-17) сток тормозами (хз в каком состоянии колодки и вообще какие они там=))) и с полу лысой резиной спереди))))ну развал хоть не подкачал он хороший)))))полностью собранный солон и багажник))))стоковые диваны спереди в которых мне пришлось покататься как шарику в рампе,остальные спеки машины в другом посте думаю не стоит расписывать)))
    Приехав в Мячково мы посмотрели как и кто ездит по трассе и мне что-то скучно стало совсем и я решил что и мне ради прикола надо поехать покатать))))ну в голову мне так влетело и пошел оплатил одну сессию (это 2 выезда на трассу по 10 минут-5 кругов 1 прогревочный 3 боевых и один уже остывать и в паддок обратно),что для меня стало оооочень приятной новостью это то что для тех кто в первый раз дают еще одну сессию бесплатно,я был ооочень рад 40 мин можно жарить,я собрал своё желание в кулак и нервы,потому как скажу что колбасило меня прилично и адреналин уже бил в голову,трассу то я не знаю и вообще ни разу на кольцо не выезжал. Одел шлем,достал перчатки и выехал в паддок на стартовое место,там мне уже хотелось валить и валить как можно но там каталась другая группа людей и мне пришлось подождать. Я не смотрел кто там за мной встал и кто еще дальше,тут мне было уже интересно что будет на трассе. И вот пустили безумный дрифтун с разными колесами и вообще ХЗ какими тормозами и со мной на трассу,первый же круг прогревочный,но я про это уже забыл и навалил как следует уже на первом круге,но сразу понял что тормоза у меня полное Г,сразу резина проявила себя разница между колесами была очень большая и все повороты я проходил веером или на грани фолла. Первый круг прогревочный я закончил уже поняв что с машиной будет весело бороться и то что надо учиться еще огого как много,влетаю на финишку и начинается первая боевая попытка,подлетаю к первому повороту там хорошо и широко наваливаю на 3-й передаче еще не знаю ни одной верное траектории(что было мне интереснее самому все это узнать) пролетаю веером первый поворот и вот прямик,валю до 170 на нем,наживаю перед связкой поворотов в тормоз а они пропадают практически сразу с такой скорости,я начинаю стучать в педаль что бы как то охладить и остановить машину,влетаю в связку один поворот веером я пролетаю и надо бы переложиться но я тащу машину на перекладку но скорость,шины и я не нашило общего языка и я вылетаю))))земля и грязь на колесах.
    Я пропускаю лотус который ехал за мной,выезжаю и не расстраиваюсь и лечу дальше поворот Волга и Самара были самыми лучшими для меня самые классные по ощущениям они затяжные и в них газ не отпускаешь а на выходе как насмотрелся дрифта нажимаешь полный и без потерь по времени скользишь пряма в прямую и раньше набираешь скорость,подлетаю к повороту Енисей на 150 я понимаю что надо тормозить тут а тормозов снова мало))))я вторую и в пол,боком его валю как дрифтер,теряю время,лечу дальше там поворот Самара он очень крутой как Волга только в обратную сторону,ну а последние вязки Десна Кострома и Вятка мне дались хорошо не в первый раз хорошо да и вообще я даже на 4-й сессии имел много ошибок на них.
    Но не будем о последней попытке там было веселее,3-й круг боевой прошел уже более грамотно и я поехал в паддок остывать,там тусили не так много машин но меня колбасило еще и я хотел что бы машина остыла и поехать еще одну 10-ти минутку,я постоял остыл,поднялся посмотрел на время а его еще не вывесили,я проехал на вторую 10-ти минутку.
    Выехав на трассу я уже знал как и что и трассу запомнил после первой сессии,поехал и сразу начал наваливать и прогревочный и боевые,меня уже не разворачивало я стремился технично ехать,пробовал разные режимы коробки и разные варианты езды,пристреливался к последним связкам,но резина и LSD2WAY давали такую войну со мной что я понимал что хорошего мало я покажу,закончив и это 10-ти минутку я вернулся в паддок и побежал смотреть что там со временем.
    Первая 10-ти минутка была очень веселой 2-30,2-24,2-22,вторая 10ти минутка 2-19,2-18,2-16. Радовало то что я улучшаю время и это уже хорошо)
    К последней сессии я уже осмелел и начал заезжать и можно сказать залетать на паребрики и с ними экспериментировать,мои эксперименты дали практически сразу результат и я все еще боролся с резиной и блокой,а главное тормоза уже еле тормозили,последний круг был уже лучше я вылетал на все паребрики уже смело и не боясь что будет,ко мне тем более села девушка и ударить в грязь лицом не хотелось и я валил как безумный,что дало мне возможность выйти аж в 2.08мин в каждой попытке я улучшая свое время практически на 1-2сек корректируя свои траектории и переключения,спасибо моей девушке, кто подсказал мне (в силу своего опыта на кольце) одну оч мудрую вещь. И я решил что я буду теперь собирать чайзер под кольцо,дрифт хорошая тема но мне уже скучно и надоела,а кольцо это всегда интересно и трасс много и месте где навалить,да и диваны Чазеры только в япе есть,а у нас теперь пусть так же будут)
    Было очень много хороших моментов,больше чем от дрифта,были и такие прокаты на выходе из поворота боком что я видел в зеркало заднего вида ка столбы земли вздымаются в воздух и я с ревом и огнем их трубы продолжаю валить...Всем советую попробовать потому как что бы понять чего вам надо,надо все попробовать.
    Много эмоций и много выводов
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	88ce65561d859659-main.jpg 
Просмотров:	261 
Размер:	26.1 Кб 
ID:	2211493
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	88ce662450b95292-main.jpg 
Просмотров:	253 
Размер:	44.7 Кб 
ID:	2211495

  3. #3
    Аватар для AntiCat
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    7,363
    Больше 10 лет на форуме
    Не совсем для кольца машинка конечно.
    Лучше все таки для дриста её использовать...
    Или девчат на улице веселить =)))
    Mitsubishi Outlander 2008 2.4 MIVEC...
    Помощь в таможенном оформлении любых товаров и авто...

  4. #4

    Адрес: Blagston city
    Сообщений
    416
    Больше 5 лет на форуме
    Чайзер пуля, точи под кольцо! Главное чтобы тебе нравилось!
    Сон за рулем — лучшее средство против старения
    STI
    TLC80
    Audi A8-Пошла она на Х*Й

  5. #5

    Адрес: Хабаровск
    Сообщений
    2,024
    Больше 10 лет на форуме
    Какое кольцо!? :) Особенно люкатого. :) Жесткости кузова никакой, развесовки никакой, вес приличный. Если только любительские выступления, и то надо вложить ещё столько же.
    Toyota Chaser JZX100 2JZ+BW S362 FMW + NOS 100 hp.
    Pajero V93 рыбалка drive.

  6. #6

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    1,123
    Больше 7 лет на форуме
    да нормальная гонка по городу впуливать, да телочек сращивать ))) можно и по прямой и бочком лупануть, ваще секас!
    з.ы аффтар мужик! удачи в дальнейшей постройке!
    LX470
    JZX110 IR-V BoostUP + F-CON IS made by Petya (c)
    JZX90 ТурерВася 12.888 best
    JZX81

  7. #7
    Аватар для The Soprano
    Адрес: Vladivostok
    Сообщений
    3,701
    Больше 5 лет на форуме
    для кольца всетаки да.. веса много, и ходовка.. облегчи вес, сайлентблоки бы трд или ченить по жощще, чтоб ход подвески был большой, ну это так мнение на превый взгляд что бы я например сделал,))

    И еще)) ездил я на праздниках новогодних в мск как турист и видел в живую твой турер на мгу боком поливал я для меня это было шоком чесно говоря не думал что увижу там япоху с потенциалом)) бампера покрась уже)) удачи во владении и береги там у вас таких мало тем более "нормальных"
    Последний раз редактировалось The Soprano; 22.01.2012 в 09:50.
    WRX '05 JDM?
    Peace Sells… but Who’s Buying?

  8. #8
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    Сообщение от Suba_rus28 Посмотреть сообщение
    Чайзер пуля, точи под кольцо! Главное чтобы тебе нравилось!
    вот спасибо я так тоже думаю а дрист этот уже заманал вообще я уже 5 лет его мучаю заманал)))

  9. #9
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    Сообщение от 4everFly Посмотреть сообщение
    Какое кольцо!? :) Особенно люкатого. :) Жесткости кузова никакой, развесовки никакой, вес приличный. Если только любительские выступления, и то надо вложить ещё столько же.
    а кто говорит что люк это проблема?кто говорит что кузов у чая слабый? вообще то все окей)уже ездили мерились знаем)и ГТРы от меня не так далеко)мне чуть надо в этом сезоне)и уже работа идет ща буду писать и фото слать сюда)))каркас любой винт на кузове победит)

  10. #10
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    Сообщение от Tourer V Посмотреть сообщение
    да нормальная гонка по городу впуливать, да телочек сращивать ))) можно и по прямой и бочком лупануть, ваще секас!
    з.ы аффтар мужик! удачи в дальнейшей постройке!
    спасибо продолжаю ща отпишу что было и что сделал)))

  11. #11
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    Сообщение от The Soprano Посмотреть сообщение
    для кольца всетаки да.. веса много, и ходовка.. облегчи вес, сайлентблоки бы трд или ченить по жощще, чтоб ход подвески был большой, ну это так мнение на превый взгляд что бы я например сделал,))

    И еще)) ездил я на праздниках новогодних в мск как турист и видел в живую твой турер на мгу боком поливал я для меня это было шоком чесно говоря не думал что увижу там япоху с потенциалом)) бампера покрась уже)) удачи во владении и береги там у вас таких мало тем более "нормальных"
    спасибо)))дааааа было дело))))дрист ***** его и погубил тут чуть чуть)))всадил я его мальца)бампер передний уже красить не буду потому как тюнь ищу что бы кулек влезал теперь)
    по поводу веса ну как вам сказать загонял к себе на развесовку машину на весы сейчас с ковшами и без зада солона. вес показал 1253кг это с жижей литров 45 в баке и без меня)так что я думаю есть куда пилить и рубить)все остальное и обшивки и стекла и багаж в сборе штатные)

  12. #12
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    приветствую всех еще раз)
    вот решил тут написать как и что у меня с машиной.
    Она побывала в ДТП но не сильно серьезное,но которые ее обездвижило на 3 дня...ну коль такая пьянка я решил что надо заодно уже и машину под лето собирать или точнее сказать разбирать)))вот тут есть пара ништяков которые ждали своего места в салоне:

    так же ждут установку на машину еще пара хороший вещей)





    они вчера заняли свое законное место в салоне вместе с ремнями)вчера переварили штатные салазки и сделали из них тюнинговые),все проварили очень качественно и надежно теперь сиденья еще и двигаются вперед и назад)очень удобно я вам скажу. Сами сиденья очень удобные и не такие жестокие как то что ставят люди. Попа не сидит на плоском днище, которые защищено, тоненьким слоем поролона от каркаса ковша,боковины хоть и жесткие но такие как надо для меня. Фото в салоне будут попозже)пока только так)
    по поводу еще обновок от которых я реально получил огромное удовольствие это Интеркуллер (мой быший страшненькие умер защитив лонжерон) Turbo XS реально делает очень качественные и хорошие интеркуллеры поставил себе так и давно валяющийся у нас на складе куллеркит фронтальный от Субары потому как в нем достаточно пайпов разных что бы собрать в целом любую трассу на любую машину и еще и останется)ну так и получилось)вот фото:




    СПАСИБО ОГРОМНОЕ КОМПАНИИ В КОТОРОЙ Я РАБОТАЮ!
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	i-594.jpg 
Просмотров:	211 
Размер:	60.6 Кб 
ID:	2255204   

  13. #13
    Аватар для AntiCat
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    7,363
    Больше 10 лет на форуме
    А что это за пенек такой?
    Mitsubishi Outlander 2008 2.4 MIVEC...
    Помощь в таможенном оформлении любых товаров и авто...

  14. #14
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    продолжу вот этим)

    собственно начали работать с ковшами с 8 вечера, как рабочий день кончился, приволок сварк, приволок болгарку, вытащил и разобрал водительскую сидуху до основания салазок, пассажирскую я вынул днем раньше.
    Задача была не из простых. Сварка-я ее не люблю)но надо)и балгарыч я не люблю но надо)собрался с нервами и понеслась)раскроил одни салазки подогнал все, сделал ушки для крепления ковшей сварил, примерил сидуху по высоте и наклону…вроде для меня нормально…все прикрутил и собрал, по этому же принципу попилил водительские)салазки но к ним подошел более чательно потому как мне на них ездить и мне в них сидеть)сидуха с третьего подгона встала просто безумно удобно)я ее так и оставил…дабы не упускать такой крутой момент.
    Потом оказалось что у меня есть еще и ремни про которые я забыл)совсем забыл, ну подумав и вспомнив практики я вспомнил что у меня под сидухой сзади есть резьба для колец ремней и она подойдет, ну я распетрушил себе весь зад)(смешно звучит)и о боги да она подходит)боковую с замком вкручиваем где передний ремень безопасности ну а ту что слева уже надо помучиться и в крутить или приварить по желанию)
    ну так и сделал)выбрал приварку)что бы было надежнее, завуалировал и все за функционировало такой же операции подверг и другое сиденье теперь есть сидухи таката и нет пол салона)фото прилагаю)
    ПыСы по поводу каркаса скажу одно что он пока не у меня но уже забит за мной)и скоро и он будет)


  15. #15
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    Сообщение от AntiCat Посмотреть сообщение
    А что это за пенек такой?
    это воздушный фильтр ITG крутой)

  16. #16
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    Как то на неделе договорились с друзьями в воскресенье поехать кататься на озеро по льду на машинах...собрались 4 машины. Никто не знает куда ехать кроме 1-го человека. Он то нас и повел с бой через леса поля и снега на озеро на наших явно не подготовленных для этого машинах. Ехали не долго на удивл<smotracut>ение оказалось близко это он МСК нашей любимой=)
    ползли на пузе по лесу порядка 5-8км...вроде без особых повреждений и потерь хотя порой казалось что вот вот и сядем. Но машины не подвели и проехали. Выехали мы к озеру в с виду вроде не большому но когда выезжаешь на него понимаешь что оно не круглое а изогнутое и изгиб как раз не маленький,просто его не видно когда подъезжаешь, жаль что фото с дороги не осталось вот зато фото с вваливания оказалось много)Я взял свой фотик дал его тому кто умеет более менее им пользоваться и получилось не плохо) вот фото:
    я конечно первый поехал накатить и проверить))))











    озеро оказалось оч крутым)я ездил вообще на шиповке обычной городской. Так как о нем не многие знают то и там оказалось оч хорошие не пожаренное покрытие)друзья то же навалили:








    иногда приходилось останавливаться что бы перевезти дух)




    привет ВСЕМ с ацкого мороза!!!!!!


  17. #17
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    <strong>друзья наваливали и были у нас вылеты))))я например камыш пропахал))))ну он сухой)))тока пух полетел как от подушек)))</strong>






    <strong>уход в камыш но мы друг друга не бросали в беде))))и повреждений не было</strong>

    одного человека оказалось мало)))

    собрались все)вынули меня)
    и повалил я дальше)


    конечно были вылеты добротные на пузо)))с потерей ремня генератора)))но все было найдено одето на место и продолжено вваливание)


    <img src="http://content.foto.mail.ru/mail/jaguarsmith/698/i-703.jpg"/>

    после вылета ремень гены был одет на место)


    было красиво)





    фоток оч много))))все выкладывать это перебор...выложил что смог)
    машина пока живет и после ДТП проживает дальше корчевание)позже напишу что сделал)а то про это совсем забыл отписать. Планжайбы под брембо да сделал уже ставить можно)ща докатываю сток тормоза что бы уже как раз по весне на брембо выехать)
    Всем Мир и Уважуха!
    Будьте аккуратнее на дорогах.
    и конечно я оч благодарен компании в которой я работаю Turbo-Drive.ru спасибо коллективу, что то же не бросили в трудную минуту и помогли восстановить машину и сделать так что бы она ездила еще лучше)

  18. #18
    Аватар для Denver
    Адрес: Барнаул
    Сообщений
    17,305
    Больше 10 лет на форуме
    ледовый трек это кайф
    UGT: Altai Motorsport Club
    vk.com/ugtclub
    EJ Brothers
    http://goo.gl/Mkkd6j

  19. #19
    Аватар для AgSmith
    Адрес: Москва
    Сообщений
    35
    Больше года на форуме
    Сообщение от Denver Посмотреть сообщение
    ледовый трек это кайф
    ооооозерцо)))даааа класс

  20. #20
    Аватар для Bunta
    Адрес: Иркутск
    Сообщений
    4,482
    Больше 15 лет на форуме
    Люк, это как раз проблема, складок на крыше еще не появилось?, будут!
    Toyota Sprinter Trueno GT-S Weber Edition

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем
Nissan 350Z
2008 год
1999000 руб.
Porsche Cayenne
2016 год
3990000 руб.
Nissan Skyline
2002 год
250000 руб.
Porsche Cayenne
2005 год
Spartak27
Opel Astra GTC
2012 год
Коснтантин
Toyota Soarer
1994 год
Vans_N

 
 

Похожие темы

  1. Где и как заказать/купить стопы на Toyota Chaser 100
    от chaser288 в разделе Общие вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.12.2011, 18:22
  2. Нужен дифференциал на toyota chaser 100
    от venomouse в разделе Общие вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.03.2011, 06:56
  3. Продам переднюю губу на Toyota Chaser 100 кузов.
    от vq30dd в разделе GT - барахолка
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.11.2009, 08:58

Метки этой темы


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189