Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще

 
 
Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 162

Замена жидкости в АКПП Honda Accord

  1. #1
    Аватар для контролер
    Адрес: г. Новосибирск
    Сообщений
    268
    Больше 7 лет на форуме

    Замена жидкости в АКПП Honda Accord

    HONDA ACCORD
    Кузов: CF4, Двигатель: F20B, 1999 г.в.
    Маркировку коробки не знаю. Абычный автомат. При пробуксовке крутится два колеса. У некоторых одно.

    Скачал с нета такую информацию - кто автор не помню!

    Во-вторых, сразу же после покупки авто проверьте коробку передач. Жидкость, которая льется в АКПП Хонды (ATF –Z1,) коварна тем, что со временем не меняет ни цвет, ни запах! Поэтому определить, когда меняли «жижу» практически невозможно. Если запах, либо цвет отличается от новой жижи в банке, то, скорее всего, уже пошел активный износ фрикционных дисков, что чревато ремонтом на солидную сумму. Очень важно: при замене масла в АКПП прогонять жидкость с помощью аппарата под давлением весьма не рекомендуется! В отличие от Ниссана или Тойоты фильтр АКПП в Хонде фетровый, а не металлическая сетка (за редким исключением). При прогоне жидкости аппарат поднимает всю грязь, которая так или иначе обязательно есть в коробке, и она оседает в каналах и фильтре. В принципе, заменить этот фильтр тоже можно, но для этого нужно разобрать всю коробку передач. Кроме того, сам завод-изготовитель не рекомендует полную замену масла в АКПП, а замена фильтра производится обычно только при ремонте коробки. Замена на только что пришедшей из Японии машине осуществляется в два этапа:
    1. слить жижу в мерную посудину и залить через щуп столько же!
    2. через 500 – 1000 км. повторить процедуру. Если уровень не вышел на метку, добавить до нормы.
    И всё! Таким образом, меняется до 83% жидкости. Кстати, уровень жидкости смотрится на ПРОГРЕТОЙ коробке, в течение минуты после того, как двигатель был заглушен. Периодичность замены жидкости в АКПП в среднем – 30 000-40 000 км. И еще, для автомобилей после 93 г. – никаких дексронов, только ATF-Z1! Это правило не касается лишь автомобилей Хонда с продольным расположением двигателя и коробки (Rafaga, Ascot, Accord Inspire, выпущенных до 96 года) – в автоматы этих автомобилей можно лить дексрон.

    Вроде все понятно - но сколько людей столько и мнений.
    Машина пришда с пробегом более 100 тыс. имется этикетка о замене ГРМ. Есть проблема при вклучении с 1-й на 2ю имеется оцутимы толчек. при дальнейших переключениях талчки также имеются но значительно менее ощутимы. При остановке включая Р слышится металический типа стук. Посоветовали поменять масло.
    Покупаю необходимую (ATF –Z1,) с планами замены как сказона выше.
    Как вдруг при тчательном расмотрение выесняется, что моя жижа светлая как подсолнечное масло. ( возможно какаято спец жижа)
    А свежая имеет четко выраженый красный цвет. При разговоре со "специалистами" советуют под довлением удалить все старое,(а то будет не совместимоть), тоесть сделать не частичную а полную замену жижи но про замену или про зазрезнение "войлочного" фильтра (как сказано выше) не слова. Что делать не знаю. Подскажите опытные хондоводы , что мне делать. Зарание благодарен. С увадением.

    --------------------------------------------------------------------------------

  2. #2
    Аватар для Like Angel
    Сообщений
    106,077
    Больше 10 лет на форуме
    ЧАСТИЧНО
    АТФ-ЗЭД ОДИН - МАЛИНОВАЯ
    Когда ты рассуждаешь о завтрашнем дне, крысы на чердаке смеются.

  3. #3
    Аватар для x0x31
    Адрес: Сургут
    Сообщений
    5,088
    Больше 7 лет на форуме
    все то же самое.
    везде пишут частичная замена, причем прикупил z1 от акуры, пендосский сказали мешать можно, но все мастера в один голос грят замена полная через автомат, еще все смотрят на жидкость и говорят, что цвет и запах нормальный так шо пока менять не стоит, а я уже 40 шт. на ней наездил...
    Я с этим вопросом уже третий месяц бьюсь, но с каждым днем все больше к частичной замене, вот только сколько надо жижи на замену узнать бы, на СТОшке местной хондовской озвучили 12л., из других источников 8л. хватит, менять буду сам...
    CRX EE8'91
    ITR DC5'02
    CR 250'00
    Summit 600 HO SDI'08
    ______
    CF3'99
    21093'97

  4. #4

    Адрес: Пенза-Москва
    Сообщений
    3,458
    Больше 10 лет на форуме
    на 3 заливки 8 литров хватит
    было:
    DC1
    CF4 SiR
    DC5R
    ES5
    CL1

  5. #5
    Аватар для Гадкий Грю
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    25,811
    Больше 15 лет на форуме
    моя старая жижа была полное гггггг на вид. 2 раза заменил частично через 500-1000км - вид жижи ваще не изменился. заменил на аппарате полностью. полет нормальный. но в работе коробки ничего не изменилось - ни хуже ни лучше.
    возможно этими двумя частичными заменами основную грязь вымыл

    пысы - мне кажется фуфло то, что аппарат якобы поднимает кучу грязи внутри автомата. получается аппарат поднимает, а родной насос не поднимает? аппарат ведь ведт меняет жижу медленно, не думаю что он давление и скорость жижи делает сильнее, чем насос автомата
    о.О

  6. #6

    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    125
    Больше 7 лет на форуме
    Да блин сколько раз уже мусолилась эта тема.
    Во первых жидкость в коробке у уважаемого КОНТРОЛЕРА скорее всего обычный ATF-Z1 просто она на щупе кажется светлой а как на ноготь намажешь видно что она красным цветом отдаёт сливай старую и через отверстие для щупа заливай столько же сколько слилось после 500км повтори процедуру и всё.
    Теперь про замену под давлением у меня корефан на торнео не послушал моего доброго совета и поехал на стенд через 1 месяц у него перестала включаться задняя передача, а потом машина вообще отказалась ехать итог: рем. комплект за 15000руб. и работа 25000.
    По поводу того сколько жижи надо, я не знаю как на полноприводных хондах у меня аккорд 2001г.в. CL-3 F20B слилось 3 литра с коробки, столько же и залил потом через 546 км повторил процедуру опять 3 литра слилось залил и всё никаких проблем о каких там 8 литрах речь идёт ? Если полный привод то тогда там больше будет может и 8 не знаю но на обычном переднеприводном аккорде не больше 6 литров факт.
    Так что уважаемый КОНТРОЛЕР делай частичную замену и не парься.

  7. #7
    Аватар для Jonik
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    93,813
    Больше 15 лет на форуме
    Сообщение от x0x31 Посмотреть сообщение
    все то же самое.
    везде пишут частичная замена, причем прикупил z1 от акуры, пендосский сказали мешать можно, но все мастера в один голос грят замена полная через автомат, еще все смотрят на жидкость и говорят, что цвет и запах нормальный так шо пока менять не стоит, а я уже 40 шт. на ней наездил...
    Я с этим вопросом уже третий месяц бьюсь, но с каждым днем все больше к частичной замене, вот только сколько надо жижи на замену узнать бы, на СТОшке местной хондовской озвучили 12л., из других источников 8л. хватит, менять буду сам...
    меняй частично и не парься, на одну частичную замену надо 3-3,5л масла, ну 4л за глаза хватит.
    Nissan Patrol 2011
    KIA Sportage 2014
    Кто куда, а я с Ритой!
    Мэйн-куны рулят!

  8. #8
    Аватар для Jonik
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    93,813
    Больше 15 лет на форуме
    Сообщение от А.В. Посмотреть сообщение
    пысы - мне кажется фуфло то, что аппарат якобы поднимает кучу грязи внутри автомата. получается аппарат поднимает, а родной насос не поднимает? аппарат ведь ведт меняет жижу медленно, не думаю что он давление и скорость жижи делает сильнее, чем насос автомата
    нет, не фуфло это, менять лучше частично именно из-за того что через фильтр вся муть и пройдет когда на автомате меняешь, а когда частично, то основная муть сливается через пробку лишний раз не вредя фильтру.
    Последний раз редактировалось Jonik; 13.05.2007 в 19:13.
    Nissan Patrol 2011
    KIA Sportage 2014
    Кто куда, а я с Ритой!
    Мэйн-куны рулят!

  9. #9

    Адрес: Пригород Новосибир
    Сообщений
    13,141
    Больше 10 лет на форуме
    Сообщение от Jonik Посмотреть сообщение
    меняй частично и не парься, на одну частичную замену надо 3-3,5л масла, ну 4л за глаза хватит.
    Ни запах, ни цвет масла на сто процентов не говорят о выработке присадок этого масла. Косвенно (масло стало светло-желтым) конечно можно что-то сказать. Но и то не полностью. Потому есть СРОК РАБОТЫ масла- и нарушать несмотря ни на что его не рекомендуется.

  10. #10
    Аватар для Jonik
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    93,813
    Больше 15 лет на форуме
    AlexW а зачем ты мне это написал? ATF Z1, если что, не может быть светло желтым ни при каких условиях, оно малинового цвета! Когда же это все запомнят? И если ты поменяешь масло раньше положеного срока, то хуже от этого машине точно не станет! А вот если позже - то запросто может поплохеть.
    Nissan Patrol 2011
    KIA Sportage 2014
    Кто куда, а я с Ритой!
    Мэйн-куны рулят!

  11. #11
    Аватар для Гадкий Грю
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    25,811
    Больше 15 лет на форуме
    Сообщение от Jonik Посмотреть сообщение
    нет, не фуфло это, менять лучше частично именно из-за того что через фильтр вся муть и пройдет когда на автомате меняешь, а когда частично, то основная муть сливается через пробку лишний раз не вредя фильтру.
    а когда автомат работает - муть через фильтр не идет что ли? по моим наблюдениям насос аппарата давит слабо. причем во время этой процедуры двигатель заводят, чтобы работал родной насос в автомате - считай родным насосом и выгоняют жижу наружу.
    другое дело если б там давило так, что шланги раздувались - тогда там и не только муть подняло бы
    о.О

  12. #12

    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,122
    Больше 10 лет на форуме
    Сообщение от Jonik Посмотреть сообщение
    эта коробка на седане или на вагоне? у меня сливается 3л с небольшим.
    На Вагоне своем. Переднеприводном. 3 раза менял. Всегда сливалось около 2.5 литра (но НЕ 3, как здесь пишут). На горячую. Уровень был ровно по верхней риске.

  13. #13
    Аватар для KaiZer
    Адрес: Абакан- Красноярск
    Сообщений
    11,180
    Больше 15 лет на форуме
    Сообщение от x0x31 Посмотреть сообщение
    Есть вопрос АКППшная жидкость везде проходит через радиатор, или только в Сирах?

    Ну и по шаровым, неужто никто верхние не менял без рычагов?
    везде через радиатор, исключение есть выносные...

    по шаровым не понял вопроса.... я всегда все шаровые менял отдельно..
    выпрессовывал старые, запрессовывал новые... делов то... а что нужно с рычагами что ли?

  14. #14

    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,462
    Больше 10 лет на форуме
    Сообщение от KaiZer Посмотреть сообщение
    да да да да да ..... :)) так и делается, снимаешь шланг подачи с радиатора охлаждения масла АКПП, заводишь машину и один заливает через щуп другой стоит внизу смотрит. Когда чистая жижа потечет, все в коробке полностью новая жижа. Она вытесняет старую просто вот и все.
    Я еще доп-но поставил кулер охлаждения на масло АКПП. Летом будет у мня гоняться масло через колхозный кулер, зимой через стоковый в радиаторе.
    а мне даже не пришлось заводить мотор, девайс сам откачал через шланг литра 2, затем через пробку самотёком ещё где-то литр с копейкой. потом девайс так же через шланг залил сколько слилось до уровня. в мерной стекляшке на девайсе сравнивал жидкости: сливалась очень тёмная, через 1000 км повторю. всё вроде ничего, немного только запачкали жижой места подключения шлангов к радиатору

  15. #15

    Сообщений
    55
    Больше 3 лет на форуме
    Тоже сибираюсь менять жижу в АКПП (Аккорд 98 г.в. коробас М4ТА)пробег после покупки 25 тыс.
    НО!!! не знаю че было залито:толи Декстрон II, толи III, толи Z1.
    На щупе нарисовано "Honda ATF DEXTRON" Че можно лить??? Везьде пишут что АТФ Z1.
    Вопрос №1: если там залито не Z1,а частично менять на Z1,- че может быть??
    Вопрос №2: Какое правильное полное название у Z1 и каких производителей (оптитмальный вариант)??
    СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!

  16. #16
    Аватар для Гадкий Грю
    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    25,811
    Больше 15 лет на форуме
    Z1 только Хонда выпускает. Называется кажись так: Honda ATF Z1
    Меняй частично через 500 км раза 3-4, ничего страшного не будет при перемешке
    о.О

  17. #17
    Аватар для Skach
    Адрес: Москва СВАО
    Сообщений
    542
    Больше 10 лет на форуме
    Ну а у кого нибудь происходило чудо.
    Типа на декстроне III коробка работала некорректно, а как залил F1 то все ОК???

  18. #18
    Аватар для Jonik
    Адрес: Красноярск
    Сообщений
    93,813
    Больше 15 лет на форуме
    Сообщение от А.В. Посмотреть сообщение
    а когда автомат работает - муть через фильтр не идет что ли? по моим наблюдениям насос аппарата давит слабо. причем во время этой процедуры двигатель заводят, чтобы работал родной насос в автомате - считай родным насосом и выгоняют жижу наружу.
    другое дело если б там давило так, что шланги раздувались - тогда там и не только муть подняло бы
    Когда работает штаттный насос, то не вся муть прокачивается через фильтр, имхо. А когда через автомат, то полностью вся муть проходит через фильтр.
    Nissan Patrol 2011
    KIA Sportage 2014
    Кто куда, а я с Ритой!
    Мэйн-куны рулят!

  19. #19
    Аватар для tango
    Адрес: Саяногорск
    Сообщений
    51,714
    Больше 15 лет на форуме
    to контролер: желтая - это вроде ATF II, если я не ошибаюсь.. она до ATF Z1 выпускалась.. я бы тоже парой частичных замеров заменил бы ее на свежую...
    Нет более дурацкого занятия, чем пытаться что-то втолковать дураку.
    __
    HondaCRV'97(RD1 B20B AT)

  20. #20

    Адрес: Владивосток
    Сообщений
    4,715
    Больше 15 лет на форуме
    Я вообще то сторонник частичной замены через пробку. Тем более, что производитель так и рекомендует делать замену. Но вот аппараты видимо разные бывают. Есть и такие, что никакого давления сами не создают. Жижа качается штатным насосом и сам процес достаточно медленный.
    Можно еще шланчик сдернуть завести мотор и самому все слить в тару, но это чревато если делать неумеючи..

Страница 1 из 9 123 ... ПоследняяПоследняя
Вернуться к списку тем
Honda HR-V
2002 год
369000 руб.
Honda Civic
1992 год
46000 руб.
Honda Civic
1998 год
190000 руб.
Honda CR-V
1997 год
алексей рыболов
Honda Accord
2003 год
игорь
Honda Ascot
1993 год
Денис
 
 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189