Где в Новосибирске качественно продиагностировать двигатель.

[susanin1]

У меня вылезла такая проблема.
После длительной поездки в Крым (готовлю отзыв). По приезду в Н-ск, появился косяк. Упали обороты на холостом ходу. Пару раз даже глох на светофоре. Сменил свечи, воздушный фильтр, масло в двигателе, два раза частичную замену масла в автомате. Частично помагло, с выключеным электрооборудованием обороты примерно 0,5, при включении фар или климата чуть приподнимаются. Топливную систему не смотрел, так как на машине ещё и газ установлен, который подмешивается к воздуху после воздушного фильтра, т.е. в обход топливной и машина одинаково работает, как на бензине так и на газе. Ешё заметил, что двигатель как-то громче стал работать особенно на больших оборотах просто ревёт, и вибрация на корпус передаётся, хотя работает равномерно, масло не кушает, расход в норме. Думал может подушки... Задняя действительно накрылась заменил, не помогло. Недавно заметил, утром, на холодную завожу, какойто гул, в салоне особенно слышен но идёт явно от двигателя, причём резко то пропадает то снова появляется, как будто какойто подшипник или ролик в резонанс входит. Когда движёк прогреется косяк пропадает. Вот и решил срочно хотя-бы диагностику сделать, понять в чём проблема.
Сегодня поехал. В Сан Мастере отказали (газ установлен, хотя он сейчас отключен), в Плутоне посоветовали в очередь записаться, в Кварсисе мастер заболел и неизвестно когда выйдет на работу.
Посоветуйте где у нас в Н-ске качественная диагностика? Или кто нить мастера грамотного посоветует.

[susanin1]

Не ужто Новосибирцев ни кого нет???
Или ни кто не ремонтируется???

[Amorph]

На Автофоруме НГС некто ФедоровДругой консультирует по движкам, вроде он в СТО "Лабиринт" работает (это недалеко от площади Труда) - это я на память, загляни на НГС, посмотри точно.

[Донк]

Говорят на Гусинке(за "Турне")есть хоорошая диагностика.Еще хвалили возле ДК Чкалова.Напротив маг-на "999"

[р995ес]

Есть мужичок, оч. грамотный в этих делах т.8-913-928-62-63, зовут Андрей

[veas]

Нормальные ребята в Хонда-сервисе на Есенина, 1 б (тел. 256-12-77). И Хонд там повидали, думаю, предостаточно :)

[}{ond@]

susanin1 какие результаты???

[susanin1]

susanin1 какие результаты???

Результат такой:
Спасибо р995ес и Amorph вывели на одного и таго-же мастера. Договорился с ним приехал. Он послушал, незадумываясь (видно что профи в этом вопросе), быстро открутил какую-то хрень на движке, я даже и глазом не успел маргнуть. Сейчас смотрю по размытам ресункам инструкции по эксплуатации, вроде это называется термоклапан быстрого холостого хода, хотя могу и ошибаться, извините не спец. Короче там две дырочки, одну не разглядел, а на второй вроде сеточка и вся забита какойто чёрной хренью, толи нагар,толи грязь. И ещё он сказал что однозначно надо делать регулировку клапанов. К своему стыду я впервые узнал, что на движках Хонд нет компенсаторов, а значит, по хорошему, через 30-40 тыщ. лучше делать регулировку клапанов, как на наших отечественных. Вот для меня новость-то была. До этого был Кариб отъездил на нём 70 000 + прежний хозяин 40 000 и сроду таких проблем небыло.
Короче, на моей 3 клапана были зажаты в усмерть.
Итог: 2 часа работы, 1700 руб. и прекрасно работающий движок. День отъездил никаких проблем. К обеду правда чуть упали обороты, повторно заехал он какойто болтик сзади движка крутанул. Обороты поднялись в норму.
И ещё... Пропала проблема утреннего завода со второго раза.
Уже 4-е утро. Выхожу, завожу, обороты сначало лезут до 2-х потом плавно опускаются до примерно 1,2. А раньше через 3-5 сек, как и у большенства владельцев ЦРВ, обороты резко падали и машина глохла.
Вот и всё... Езжу и радуюсь жизни.

[LOM 54]

Надо тоже попробывать сделать регулеровку клапанов. Глохнет с первого раза. А что будет зимой не представляю.

[Донк]

Интересно а какие еще плюсы?Расход например...

[Dmesh]

Результат такой:
Спасибо р995ес и Amorph вывели на одного и таго-же мастера. Договорился с ним приехал. Он послушал, незадумываясь (видно что профи в этом вопросе), быстро открутил какую-то хрень на движке, я даже и глазом не успел маргнуть. Сейчас смотрю по размытам ресункам инструкции по эксплуатации, вроде это называется термоклапан быстрого холостого хода, хотя могу и ошибаться, извините не спец. Короче там две дырочки, одну не разглядел, а на второй вроде сеточка и вся забита какойто чёрной хренью, толи нагар,толи грязь. И ещё он сказал что однозначно надо делать регулировку клапанов. К своему стыду я впервые узнал, что на движках Хонд нет компенсаторов, а значит, по хорошему, через 30-40 тыщ. лучше делать регулировку клапанов, как на наших отечественных. Вот для меня новость-то была. До этого был Кариб отъездил на нём 70 000 + прежний хозяин 40 000 и сроду таких проблем небыло.
Короче, на моей 3 клапана были зажаты в усмерть.
Итог: 2 часа работы, 1700 руб. и прекрасно работающий движок. День отъездил никаких проблем. К обеду правда чуть упали обороты, повторно заехал он какойто болтик сзади движка крутанул. Обороты поднялись в норму.
И ещё... Пропала проблема утреннего завода со второго раза.
Уже 4-е утро. Выхожу, завожу, обороты сначало лезут до 2-х потом плавно опускаются до примерно 1,2. А раньше через 3-5 сек, как и у большенства владельцев ЦРВ, обороты резко падали и машина глохла.
Вот и всё... Езжу и радуюсь жизни.

Я так понял у тебя ЦРВ и движка видимо В20В.
так у меня такая же движка и теже проблемы.
может уточнишь что за сеточку чистили? если можно чиркни в личку.

[LDaneel]

Да, про клапан пж по-подробнее.
Не надо личек! :)
на общем форуме хонд, тоже данную тему сосем. :)

[susanin1]

Да, про клапан пж по-подробнее.
Не надо личек! :)
на общем форуме хонд, тоже данную тему сосем. :)

Да я-бы рад поподробние...
Ну ни спец я.
Всё что знал рассказал. Могу только добавить, что гдето в форуме нашёл, что действительно это клапан отвечает за холодный запуск. Крепится он двумя болтами и снять его и проверить проще простого. Выше я писал, пока вокруг машины обходил мастер его уже снял. Как мыть не знаю.
Вообже машина второй месяц заводится с полпинка и с первого раза.
Факт...
Но я уверен, это более глобальная проблема и причин может быть несколько. У меня это вылечилось так.

[susanin1]

Интересно а какие еще плюсы?Расход например...

По расходу сказать трудно. Летом газ поставил.
Бензин только на прогреве нужен.

[LDaneel]

Да я-бы рад поподробние...
Ну ни спец я.
Всё что знал рассказал. Могу только добавить, что гдето в форуме нашёл, что действительно это клапан отвечает за холодный запуск. Крепится он двумя болтами и снять его и проверить проще простого. Выше я писал, пока вокруг машины обходил мастер его уже снял. Как мыть не знаю.
Вообже машина второй месяц заводится с полпинка и с первого раза.
Факт...
Но я уверен, это более глобальная проблема и причин может быть несколько. У меня это вылечилось так.

Пытать тя надо :))
Да, уже просветили, что на CRV два клапана ХХ. Один из них тебе видимо и прочистили...
А что за "винтик", тебе крутанули чтобы обороты в норму пришли?

[Tumur]

Добрый день

Хочу разделиться чем что у меня есть.
У Хонды есть два клапана влияющих на холодный запуск и холостой ход.

Клапан холостого хода находиться на задней части двигателя. Внутри сеточка обычно забить всякими нагарами грязами, надо просто помыть и вставить обратно. Другой клапан находиться снизу регулятора тросика газа. Две шланги охлаждаюшей жидкости присоединён к нему, там не помню сеточки была или нет. Этот клапан приоткрыт в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Влияеть на холодны запуск. Если будете снимать то посмотрите в наличие сеточки и состояния. Буду рад если напишите то не помню когпа то снимал этот клапан.

[tango]

Да, уже просветили, что на CRV два клапана ХХ. Один из них тебе видимо и прочистили...

у всех МЕГАЦРВ по два клапана... а двигателей там не пара случаем? :)))

[TrenerPenza]

у всех МЕГАЦРВ по два клапана... а двигателей там не пара случаем? :)))

А что Вас в этом смущает, что 2 клапана или Вы не смогли 2 на своей машине найти? Бывает и один - ишите по словам Fast Idle termo valve и IAC valve.
Ваш как бы сарказм здесь не совсем уместен. Или Вас неправильно поняли.

[tango]

ну если все датчики БДЗ назвать клапанами ХХ, то их ваще будет целых 3 штуки! :))) а так, там находятся: клапан регулятор ХХ (IAC), датчик абсолютного давления (MAP) и датчик поворота ДЗ (TP)

[AlexeyA]

Еще там есть Fast Idle Thermo Valve, и канал холостого хода с винтом регулировочным. Как выставлять его я писал уже в одной ветке.