Замена Cr-V

[Andrey_crv]

Привет хондоводы! Я думаю, что тема для многих просто актуальна, для тех, кто пользует цеху в кузовах rd1 и rd2 и появляются мыслишки об обновлении своего любимца - но на что? и стоит ли? Собственно было бы очень интересно узнать и именно в этой ветке, как думают сами владельцы, Кто-нибудь может уже сделал для себя выбор, тогда какой и почему? или есть на примете конкретная достойная модель, но есть сомнения. В общем выявить убийцу, если это возможно rd1/2.
У самого CR-V 2000г./перламутровый цвет/люк/автоподзоводка японская/нави + экран/двд/акустика мидбасы +активный саб
Что меня не устраивает в этой машине - печка. В зимнее время очень долго прогревает салон.
Шумность. Нет принудительного вкл/откл 4вд. Ну и уже после владения 2лет желание обновить.
Хотелось бы подметить – будет конечно очень “интересны” варианты как – Крузер, особенно 2007г. , Прадо, Хариер , Патриот, Мурано и т.д. – не нужно это предлагать так как хотелось бы выявить из своего порога стоимости.

[alexs1979]

оставь crv

[Горный]

По поводу печки не пробовал сменить салоный фильтр и хотя бы раз в год его менять.
А в качестве замены я избрал для себя вариант RD5. Уже больше года катаюсь. претензия только одна и то символичная( как и на RD1) слабость двигателя. А в остальном он меня во всём устраивает. Правда по поводу дальнейшей замены я пока в неизвестности. RD7 не хочу даже при условии мотора 2400. Посматриваю на PILOT, но это редкая машина в нашем регионе. А ещё нравятся Мерседесы, но на них зарабатывать дольше придётся.

[L'voff]

еще по поводу печки...
с наступлением небольшого похолодания столкнулся с подобной же проблемой - долго прогревается салон, при этом саллоник был заменен еще в теплую погоду. и заметил при температуре на улице около -5 при движении накатом падает температура двигателя, стрелка ползет прямо на глазах вниз. когда давишь на педаль температура в норме. вылечилось все заменой термостата, у старого резинка на клапане задубела и не прилегала плотно. менял сам, ничего сложного нет, антифриз только долго сливался - сливное отверстие маловато, и не помешает маленькая трещетка с карданчиком, неудобно откручивать болты на крышке термостата. после замены регулятор салонной температуры стоит на 20-22 градусах, в салоне тепло, прогревается быстро, и еще мне показалось (не проверял еще), что расход маленько уменьшился.

[Andrey_crv]

А в качестве замены я избрал для себя вариант RD5.

Горный а как по запчастям RD5? Насколько дороже, и есть ли все в продаже? Какие преимущества перед RD1/2? Расход? Движок как?

Я много изучил на этом сайте за последние месяцы, почти только здесь и живу. И такой каламбур уже в голове. Варианты были разные: Х-трейл - большой салон, приятная внешность, именно экстерьер, интерьер очень на любителя, но расход в городе легко летом до 15. Я на цехе за 12 не переваливаю, только зимой. Хреновенький пластик в салоне, печка под вопросом. Большой плюс есть европейский аналог - значит с камплектухами проще, подвеска мне вообще не известна. Рав4 - настоящий женский авто с моторчиком 1.8 как у опы, алиона, премио и т.д. короче не вариант. Субару Форестер - кажется экзотикой, по ремонту вроде как дороже хонды не на одну голову, по остальным свойствам везде средне и ни чем не выделяется. Тойота Ипсум, как крайний случий – клиренс минивеновский, объем машины просто класс! Комфорт, двигатель тоже гуд, но другие налоги и расход + езжу один 90% времени и куда такой трех рядный корабль. Еще ниже, Тойота Виш - большой просторный салон универсал, достойный двигатель 1zz, но только после 2002г., клиренс еще меньше чем у седана, радует расход. Вот и стало интересно, на что смотрят другие владельцы, или даже уже заменили.

L'voff нет, с термостатом все в порядке. Фильтр заказал, должны скоро привести. Заменю, напишу насколько лучше стало. Я его проверял в июле месяце, думал в нем можно будет картошку садить, вроде чистый. Смотрел с боков, полностью не вытаскивал, потому как порнографию какую то просто придумали по замене. Фото





Вот в низ никак нельзя было сделать отсек для замены? Теперь я так понимаю нужно откручивать эту рейку у самой торпеды, а перед этим снять ее. А с другой стороны снимать пластмассовый кожух у самой двери, чтоб открутить левый край?

[Лена Красноярск]

ты это себе фотки выложил,или нам?Если ты на сайте, с твоих слов живешь уже больше месяца.То как ты не мог найти тему про салонный фильтр?В будующем выборе твокем особенно повеселило про ипсум и виш:)))

[Доктор John]

To Andrey crv:
сам стою перед выбором после Honda Stream
Одни м из кандидатов был атомФор. Когда немного проехался на Форе - всё желание ездить на нем сразу пропало - атмомотор не везёт совсем и шумно в салоне.(turbo Forester не рассматриваю вообще)
Стою перед следующем выбором : RD7 vs Grand Escudo (TX92W, 2.7L).
Хонда биже к сердцу и к душе - люблю я Хонду.
Знакомый пообещал дать немного потетстить GrandeEs.
Посмотрим.....

[Andrey_crv]

Лена Красноярск

ты это себе фотки выложил,или нам?

Когда то летом сделал снимки места по замене фильтра и выклал для наглядности когда коснулись этой темы.

с твоих слов живешь уже больше месяца.То как ты не мог найти тему про салонный фильтр?

На сайте я штудировал темы только по приобретению и выбору - если вы читали внимательно пост. Думаю бы догадался зарядить поиск, по конкретно интересующей теме.

В будующем выборе твокем особенно повеселило про ипсум и виш:)))

Рад что вас развеселил, ака поднял настроение.

Собственно не могу понять ваше оставленное сообщение, вы сюда заглянули чтоб поумничать? высмеять негативно чей то выбор? по-моему очень не тактично и пусто это делать. Ни какой полезной информации и полный – флуд.

Тема помоему хороша, и создовалась в помощь ломающим голову в выборе, именно владевших/владеющих хондой.

[Andrey_crv]

Доктор John

RD7 красавец, но и стоимость у него соответствующаяя. Пока просто не доступный.

Grand Escudo очень редкий авто, со всеми вытекающими.

хорошо бы сюда побольше информации владельцев RD5, у которых в прошлом был RD1/2

[KBV55]

Ездил на ОПЕ. Машина во всех отношениях замечательная, за исключением клиренса. Потому и поменял на на СРВ РД1 97 г. Пока в голову ни каких идей по замене не приходило, но то что на седан, и вообще, что ниже 20 см от земли, не пересяду однозначно. РД1 мне нравиться - добротно сделан, впрочем, как и все авто старых выпусков. Немного до ума довести и будет счастье. За эти длинные выходные сам сделал шумо-тепло-изоляцию капота, дверей и багажника. Красота, правда, теперь слышно как воздух поступает от печки и очки в очечнице побрякивают. Крышу и пол уже летом.

[иванчик]

хочу найти форестера АТМО...2,5л...но это редкая и дорогая будет тачка...
еще вариант Паджера...наверно коротыша...2,8 4м40...
еще вариант НR-V, но она полегче...тобишь козлит...и сильно грязь назад закидывает....
CR-V, в 5 м кузове по отзывам....не стоит тех денег, но у меня брат взял 2002 за 18 в Влдвск...очень доволен, у него 96 года была...до этого...говорит расход меньше...машина больше...
Ну еще Харек...хоть и гришь не предлагать, но это нормальный вариант....по деньгам за RD5 ...можно харю повыбирать....

[mitrich]

Ну еще Харек...хоть и гришь не предлагать, но это нормальный вариант....по деньгам за RD5 ...можно харю повыбирать....

Сомеваюсь что за деньги RD-5 взять Хорька- ну если тока очень-очень уставшего или лохматого года - хотя хорек и мне нравится. Моя мне обошлась в 20 кило - а аналогичного хорька при равных, в лучшем случае за 25 подтянули бы.

[Andrey_crv]

Сюда вообще по идее, нужно прикрутить опрос по этой теме. И уже можно понаблюдать более предпочитаемый вариант.
Только список нужно создать этих самых вариантов. Как вы считаете?


иванчик Версии любые конечно интересные, но мне кажется, что любой хондовод бы пересел не задумываясь в харек, будь он только одной ценовой категории. Поэтому эти варианты и бессмысленны, дороже 20т.у.е. Вот и выбираем альтернативу.

[Горный]

Приношу извинения за не большую задержку с ответом. Теперь по порядку.
По стоимости запчастей. Цены на расходники особо не отличаются. Плохо что стойки пока никакие кроме оригинальных не подходят. Правда мне сказали что передние от Сивика подходят, нозадние точно нет.
Дубли по подвеске уже делают все кому ни лень. С фильтрами тоже заморочек нет.
Преимущества с RD1 гораздо просторнее салон и внешний вид вроде как по симпатичнее.
Расход понятие относительное. Как ездить так и кушать будет. У меня достаточно большой но я никогда и не экономил.
Двигатель цепной. Т.е. заместо ремня ГРМ стоит цепь. Свечи я себе поставил платиновые от 7А-FE. За год эксплуатации проблем нет хотя проехал 70 000 км и периодически чувствую что автомобиль просто не хочет ехать от нашего изумительного бензина. Но заливая на другой заправке всё изменялось.
По поводу салоного фильтра. Насколько помню обшивка там снимается достаточно просто, а ход мыслей правильно, планку снимать нужно.
Вроде всё.
С фориком если сравнивать, то в форике гораздо меньше пространства. Знаю не понаслышке как то пришлось на нём покататся. Но если нужен автомобиль с хорошими внедорожными качествами и с бешеной динамикой разгона, то самое то турбо форик на механике. Но за это придётся заплатить комфортом, пространством и деньгами. Обслуживание и ремонт его гораздо дороже и не везде возьмутся за это из за особеностей того же двигателя.
Если ещё есть вопросы отвечу что знаю.

[иванчик]

По поводу салоного фильтра. Насколько помню обшивка там снимается достаточно просто, а ход мыслей правильно, планку снимать нужно.

я ее отогнул не снимая....потом на место пригнул....чуть чуть пострадали ребра жескости...но они не на чё не влияют, а времени наверно часа 2 сэкономил...и долго дума..НУ ЧЁ нельзя? чтоли шарнирчик там поставить))))))

[Горный]

2 часа на съём этой панельки? Что то очень много. Этож сколько пива надо выпить паралельно?

[L'voff]

салонный фильтр меняется за 15 минут, из инструмента необходима отвертка крестовая и рожковый ключ на 8, планка геморно откручивается, но не 2 часа.

[иванчик]

надо харька в голосование включить....

[иванчик]

и Прадика года 99 го....

[Носорог]

Взял RD-1 2001-го года полтора года назад и думаю, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить, лет пять в общем на нем поездить, предыдущая машина тоже пять лет отходила, по-моему менять авто через год-два-три эксплуатации чересчур накладно, да и чего добра от добра искать-то?!