Трабл с мотором В20В или что!!!

[Andrew2003]

Добрый день!!!

Намедни провел такое испытание, машина с прогретыми двагателем и коробкой стоит на ровной площадке, положение рычага - паркинг. Помалу добавляю газ - 1000 - ок, 2000 - ок, 3000 - ок, 4000 - ок, 5000 - ок, а на 5500 - как бы мотор затикается и дальше не раскручивается! При боевой езде кручу и на 5000, и на 6000, даже 7000 бывало - все ок! Как это обьяснить???

А тоя уже собрался Accord в новом кузове заказывать, а тут такое!!

Уважением

[mitrich]

Добрый день!!!

Намедни провел такое испытание, машина с прогретыми двагателем и коробкой стоит на ровной площадке, положение рычага - паркинг. Помалу добавляю газ - 1000 - ок, 2000 - ок, 3000 - ок, 4000 - ок, 5000 - ок, а на 5500 - как бы мотор затикается и дальше не раскручивается! При боевой езде кручу и на 5000, и на 6000, даже 7000 бывало - все ок! Как это обьяснить???

А тоя уже собрался Accord в новом кузове заказывать, а тут такое!!

Уважением

Кто на паркинге так движку насилует - ограничитель скорее всего отрабатывает, а ни глюк ни какой

[Хондей]

Да..Это, так сказать, стоячий ограничитель срабатывает.;)

[s1ater]

Вот читаю и улыбаюсь. Вспомнил случай из жизни. Дело было в том году во Владивостоке в Хонда-центре. Приехал я тогда ходовку тестить, сижу в комнате ожидания, в окошко смотрю на свою машину, кофе пью.... В бокс с визгом залетает Инспаир или Аккорд, точно не помню, помню, что "дура здоровенная" 3-х литровая и явно не старше 2006 года. :). Её в боксе естественно ожидали (запись за неделю по очереди), но заехал так, что ощутилось либо присутствие гонщика за рулем, либо что русский дух переполняет хозяина, либо хозяин конкретно опаздывает на самое любимое в жизни мероприятие-диагностику родного авто. Вобщем, хрен знает, что там с ним было (как выяснилось позже - он обычный автолюбитель, не гонщик, но с замашками такового: ) ). Всё -машина в боксе, все с опаской выходят из-за углов, говорят ему, что ездить в боксе как в кино "Нид фор спид" не стоит, он извиняется, отдает ключи мастеру и идет к нам в комнату. В комнате помимо владельцев автог сидят менеджер, администратор и старший мастер. Заходит этот автогонщик в комнату и с печальным видом к менеджеру садится. Начинается диалог следующего содержания:
Хозяин (Х): -Вот вы знаете, у меня такая проблема, машина работает как часы, все в порядке и мощность и скорость, НО когда стою на светофоре и газую в полный газ, то обороты только до 5тыс подымаются и все, выше никак! Во время езды, а ездит она у меня и 200 и даже 240 разгонял все в порядке, обороты аж до 6700 доходят. На холостом опять до 5000 и всё. Я не знаю, что делать, газую до упора, а больше не подымаются!

В комнате по лицам трех дюдей из хонда центра пробегает явная улыбка. Старший мастер(М), продолжая улыбаться говорит:
М: - Вы из-за этого приехали? У вас с машиной все в порядке, это японская защита срабатывает.... от русского...
Х: - Это как?
М: - Вы, видимо, не знаете, что нельзя на холостом ходу двигатель на максимальные обороты раскручивать, вот японцы знают, а для вас специальную болокировку на холостом поставили 5000 и все!
Х: - А почему только пять, а не 6500, например, ведь по факту она до 6700 раскручивается на ходу. Запас есть!
М: - А вам, что мало 5000???
Х: - Ну да, ведь можно больше! (Тут мы все начинаем улыбаться и понимать всю комичность происходящего, а не учавствующие в диалоге два работника Хонда-центра уже просто тихо ржут.)
М: - А зачем больше?????
Х: - Не знаю
М: - Вот я вам и говорю защита от русских (сдерживая смех)
Х: - значит я русский! (гениальный вывод прозвучал в комнате ожидания и все скорчились в судорогах)

Было все так, ибо забыть эту историю трудно, можно подумать, что вымысел, а оказывается вот как в жизни бывает! :)
Так что, веселые воспоминания навеяли ваши вопросы по поводу оборотов господа форумчане.

[Andrew2003]

2 mitrich & 2 Хондей - спасибо за ответы!!!
2 s1ater - очень смешно и познавательно, неужели нельзя было просто ответить на вопрос без прибауток!!!

[AlexeyA]

s1ater - спасибо за историю, рассмешил :)))

[Зритель]

s1ater, супер, :)) дочитывал из под стола :))

[s1ater]

2 mitrich & 2 Хондей - спасибо за ответы!!!
2 s1ater - очень смешно и познавательно, неужели нельзя было просто ответить на вопрос без прибауток!!!

Без обид,все мы взрослые люди, тут клоунов нет, история моя реальная, можно сказать жизненная, ничего не преувеличено, и к тебе конкретно, никакого отношения не имеет. Я ж тоже русский, погонять люблю, погазовать. А ты еще и любознательный, разве это плохо? У меня просто прецендентов таких не было, чтоб до 6 тысяч крутить, а то может быть тоже спросил бы, почему так? Так что не печалься, все мы тут не хреном деланы.

[mini_CR-V]

to s1ater
Узнаю ребят в Хонда-сервисе на Седанке;)

[Хондаренко]

Добрый день!!!

Намедни провел такое испытание, машина с прогретыми двагателем и коробкой стоит на ровной площадке, положение рычага - паркинг. Помалу добавляю газ - 1000 - ок, 2000 - ок, 3000 - ок, 4000 - ок, 5000 - ок, а на 5500 - как бы мотор затикается и дальше не раскручивается! При боевой езде кручу и на 5000, и на 6000, даже 7000 бывало - все ок! Как это обьяснить???

А тоя уже собрался Accord в новом кузове заказывать, а тут такое!!

Уважением

Двиг с VTEC ? Это его защита срабатывает. Без него срабатывает за красной зоной, как положено. IMHO

[Andrew2003]

да нет вроде VTECa на CR-V, большинство форума, склоняется, что это зашита! Так что принимается мнение большинства!

Что теперь сАккордом то делать!?!?!

Уважением

[mitrich]

Так вроде все разрулилось :-)) так и должно быть