Отсечка по оборотам

[~SpecTR~]

Honda CR-V, RD-1, 1997. Двигатель B20B, 130 коней, АКПП.

Как известно, если на стоячем автомобиле нажать педаль газа в пол, обороты двигателя не поднимутся выше ~5000 об/мин., ибо сработает, так называемая, "отсечка".

Недавно я решился на этот эксперимент, ну чисто ради интереса. Переключил селектор АКПП в режим N, и стал постепенно нажимать на аксселератор. В итоге после 5000 об/мин стрелка тахометра продолжила свое движение к рэдлайну (красная зона у меня с 6000 об/мин.). Я довел обороты двигателя спокойно до 6000 и отпустил газ. В общем отсечки на 5 тысячах я не нашел(..
Потом, опять же чисто из-за детского желания "позырить", решил кратковременно нажать газ в пол, но при этом не допустить долговременной работы двигателя в красной зоне. В итоге отсечку то я нашел, но она почему-то срабатывает у меня на ~6200..6300 об/мин! Конечно, отсечка роли никакой не играет, но мне просто интересно, почему именно у меня она за рэдлайном на оборотах 6200..6300, а у всех остальных на 5 тысячах?
Может у кого-нибудь тоже такая "фишка" есть?

P.S. Данный вопрос касается обладателей двигателя B20B (130 л.с.).

[tango]

как-то не заморачивался

[nikolaj4747]

Попробуй в режиме прковки

[VLADelecCRV]

У меня двиг посвежее, хотя в паспорте числятся 130 кобыл :) Движок раскручивается аналогично, на 5тыс. никакой остановки нет, да и на ходу всё нормально, в активном режиме после 6 тыс. переключается. Но буквально на днях испытал неприятное чувство, наверное так сработала отсечка. Рассказываю, как дело было: день был очень ветренный, штормовое предупреждение. Приспичило сгонять авто по трассе, на ветер больше 120-130 не ехала. Зато назад на ровной дороге раскочегарил на всю, гляжу, стрелка упёрлась, хотя раньше 180 не мог, по спидометру, а ведь это на автомате. И тут происходит сильный рывок, точнее несколько рывков в трансмиссии. Я балдею от такого решения инженеров, походу, подача топлива вообще перекрывается. В-общем, механизм срабатывания этой отсечки неясен, но проверять как я не рекомендую. Блин, хоть бы один гонщик отписал, как это всё хреново. Про тормоза в голове можно не флудить, действительно нужно было быстро ехать, но чтобы так...

[~SpecTR~]

Я до того, как попробовал, тоже не заморачивался. Просто мысль в голову залезла, может кто в электронике до меня лазил? Вот и решил узнать, вдруг у кого тоже так.
В режиме P точно такая же фигня, отсечка на 6,2-6,3 тыс в красной зоне.
VLADelecCRV, Вроде бы в мануале написано, что отсечка - это кратковременное прекращение подачи топлива, отсюда и ясен механизм её срабатывания)

[-=SerP=-]

Детские забавы.
Если ТС интересно наличие отсечки, то надо найти хорошую трассу и положить стрелку спидометра. Тогда и увидишь где отсечка.
А газование на стоячем авто с АКПП - это как бздеть в толпе.)

[~SpecTR~]

-=SerP=-, так мне не надо искать отсечку по скорости!) Я искал её по оборотам, в мануале написано, что стрелка должна на 5 зависать, а у меня аж в красную зону уходит, и только там срабатывает. Вот и хочу узнать, почему у меня, не как у всех?
На практике я все равно двигатель так не раскручиваю, но любопытство ведь ни кто еще не отменял :)

[Advik_78]

Посмотри что за мозги - полная маркировка должна иметь информацию о версии прошивки в том числе. Может экспериментальные какие мозги или отсечка позже появилась как защита от дурака.
Во всяком случае позднее (у меня B20Z) отсечка имеется. В движении не достигал таких оборотов чтобы она срабатывала или просто срабатывает незаметно. В любом случае торможение двигателем это тот режим с которым повседневно сталкиваешься - отпустил газ и накатом едешь - в определенный момент топливо в двигатель подаваться перестает и потом мотор запускается уже когда обороты ближе к 1000 подходят. Все это происходит практически незаметно, без всяких там рывков в коробке и т.п.

[VLADelecCRV]

ТС, я ведь только в практическом смысле описал действие отсечки. В реальности у меня не было желания выжать из неё всё, как и месить жидкость на стоячей АКПП на таких оборотах тоже. Но ведь можно же было просто тупо ограничить обороты какой-то фиксированной частотой. Учитывая вэдовость трансмиссии. Тогда я реально испугался за кардан и автомат, может впоследствии что-то вылезет. По теме - считаю, что на твоём авто более продвинутая прошивка, усовершенствованная. Ничего не буду иметь против, если кто-то объяснит, как работают эти отсечки, если они всё же разные. Но предположу, что скоростная связана с концевым контактом в конце шкалы спидометра.

[Advik_78]

Ну уж точно не с концевым контактом на спидометре :)
Есть датчик по которому контроллер двигателя определяет текущие обороты двигателя. Также в контроллер заходят сигналы о скорости движения авто, о положении селектора коробки (автомат точно). Вот в прошивке контроллера и записано - если авто стоит на нейтрале или паркинге то при достижении 5000 об/мин подача топлива прекращается и возобновляется когда обороты снизятся (подачей топлива управляет контроллер). А при движении отсечка (если она есть) позже, когда обороты выше. Но принцип тот-же - перестает подаваться топливо. Почему отсечка на нейтрале сделана раньше? Говорят что вредно для двигателя без нагрузки на высокие обороты выходить, вот и защитили его. Так что ограничение это плюс, а не минус - защита двигателя.

[VLADelecCRV]

Ну уж точно не с концевым контактом на спидометре :)

Ну тогда придётся поверить, что при помощи ветра обороты в моём случае были в р-не 6200, если уж речь о "мозговой" отсечке. В реальности, в обычных условиях, разгоняя до 180 по спидометру больше 5 тыс. не видел, и жал при этом на всю катушку.

[Lorenzo von Matterhorn]

в подписи..
Педаль в пол находу, автомат переключает на 6200-6300об\мин.. делал так много раз) с 3-ей на 4-ую когда переключает, скорость -140 :) ниче не умерло..

[Advik_78]

Ну тогда придётся поверить, что при помощи ветра обороты в моём случае были в р-не 6200, если уж речь о "мозговой" отсечке. В реальности, в обычных условиях, разгоняя до 180 по спидометру больше 5 тыс. не видел, и жал при этом на всю катушку.

6200 точно не криминал. Да и если больше - когда отсечка срабатывает то все более-менее безударно происходит, можно даже не заметить - просто перестанет разгоняться, как педаль газа отпустить.
Может из-за попутного ветра у тебя торможение двигателем сработало - т.е. есть такой режим движения под горку, там коробка переключается вниз. Вот только я не уверен что на таких скоростях оно может включиться...

[ChAV]

Автор, ты друг Сани Подубного? ))

[Ruslan_555]

У меня на 150 сильном B20 есть отсечка на 5000об. Проверено. ))))))))

[Naike-72]

Моя тож где то в районе 6,5 отсечку дает на мехе, но это уже за 200.....

[Lorenzo von Matterhorn]

Автор, ты друг Сани Подубного? ))

Брат походу, бгг)))

[cheese74]

Автор, ты друг Сани Подубного? ))

Вспомнил, поржал!!!!!

[-=SerP=-]

Автор, ты друг Сани Подубного? ))

кто Ето?

[ChAV]

кто Ето?

Саня Поддубный. Тоже проверял отсечку сначала на ТАЗе 4ке, а потом еще на спринтере...)))