Свеча в масле

**Raf1** · 27.04.2011 15:16

Всем привет, извеняюсь за повтор, поиском искал не нашел, сегодня выкручивал свечи, первая свеча с лева в масле только верх, из за чего?! воздушник чистый.
зы... при большой скорости 140 на 500 км доливаю 300грамм масла, точно не могу сказать гд ето так. так вот, в чем дела,, сальники клапанов надо менять?

**Заяц 178** · 27.04.2011 15:49

масла расход большой
а менять надо сальники свечных колодцев

**Traveller54** · 27.04.2011 16:03

Сообщение от Raf1

Всем привет, извеняюсь за повтор, поиском искал не нашел, сегодня выкручивал свечи, первая свеча с лева в масле только верх, из за чего?! воздушник чистый.
зы... при большой скорости 140 на 500 км доливаю 300грамм масла, точно не могу сказать гд ето так. так вот, в чем дела,, сальники клапанов надо менять?

послушай Зайку всезнайку дело говорит! впрочем как и всегда!

**Raf1** · 27.04.2011 16:26

Сообщение от Заяц 178

масла расход большой
а менять надо сальники свечных колодцев

так это и есть сальники клапанов? ( прости за тупость) не много не допонимаю, или сальники свечных колодцев это другое?!

**Traveller54** · 27.04.2011 16:34

Сообщение от Raf1

так это и есть сальники клапанов? ( прости за тупость) не много не допонимаю, или сальники свечных колодцев это другое?!

на клапонах колпачки, а на колодцах салники!

**sem-735** · 27.04.2011 19:50

Сообщение от Raf1

при большой скорости 140 на 500 км доливаю 300грамм масла, точно не могу сказать гд ето так. так вот, в чем дела,, сальники клапанов надо менять?

Масло на свечах это начало конца,да и расход 300гр на 500 км это 6 литров на 10000 многоват.
Возможно не только маслосъёмные колпачки сдохли но и колечки залегли.
Померяй компресию для начала и результаты в студию.

**Naike-72** · 27.04.2011 19:54

Компрессия может быть нормальной, даже завышенной при залегании колец, а аппетит хороший, но не помешает в любом случае проверить.

**cheese74** · 27.04.2011 19:54

Мерь компрессию
До сальников дело дойдет и так. Все равно разбирать и разбираться. Расход масла конский, почти литряк на 1000 км, 10 литров на 10 000 от замены до замены. Зверский аппетит.
Под нож!

**sem-735** · 27.04.2011 19:57

Сообщение от Naike-72

даже завышенной при залегании колец, ,

Это я и имел в виду, что если копресия завышена значит масло в цилиндрах.

**Naike-72** · 27.04.2011 20:05

А про замену маслосъемных колпачков, многие пишут, что не помогает при интенсивном жоре на црв, выброшенные на ветер деньги.

**cheese74** · 27.04.2011 20:09

Но начать с этого не мешает!

**Raf1** · 27.04.2011 20:46

так что мне сделать,замерить компресию? и сколько должна показать при нормальном движке,спрашиваю для того чтоб сразу знать правильные цифры при проверке. просто хочу на днях меня сальники свечных колодцев и думаю сразу заменить сальники клапанов,один фиг разбирать движек ( вскрывать крышку).

**Naike-72** · 27.04.2011 20:55

По мануалу 9,6, при разбеге между найменьшим и наибольшим показателем 75%. Не забудь отключить штекер трамблера и открыть дроссель на полную.
На моей от 11,5 до 12 Атм.

**cheese74** · 27.04.2011 20:57

Сообщение от Raf1

так что мне сделать,замерить компресию? и сколько должна показать при нормальном движке,спрашиваю для того чтоб сразу знать правильные цифры при проверке. просто хочу на днях меня сальники свечных колодцев и думаю сразу заменить сальники клапанов,один фиг разбирать движек ( вскрывать крышку).

Вот память меня может подводить но 11-14 в этих пределах вроде.
Боюсь могу ощибаться. Зайцу надо вопрос задать.

**Raf1** · 27.04.2011 21:07

завтра замерю компресию,об результатах отпишусь.

**Заяц 178** · 28.04.2011 06:07

Сообщение от sem-735

Масло на свечах это начало конца

Этоесли снизу, а сверху - ничего страшного (не считая расхода масла конечно), просто меняются колечки/сальнички/ свечных колодцев и все)

**Raf1** · 28.04.2011 06:51

Сообщение от Заяц 178

Этоесли снизу, а сверху - ничего страшного (не считая расхода масла конечно), просто меняются колечки/сальнички/ свечных колодцев и все)

Если заменю сальники свечных колодцев расход может уйти?! я не думаю что столько масла уходит в свечной колодец.
и еще.. пока менять не буду сальники клапанов, только сделаю компресию, а вообще добратся до этих сальников сложно?, много нужно раскидывать двигатель, боюсь как бы хуже не стало.
по городу то масло не ест, едеш 120 все путем уровень на месте, как притопиш так результат на лицо, думаете стоит заморачиватся со всем этим?!

**Заяц 178** · 28.04.2011 06:55

нет, просто про начало конца сильно пафосно сказано было) а расход то такой дикий конечно не уйдет с заменой четырех резинок. тут просто два момента в первом посте - 1. Жор масла, 2. верх свечи в масле. по второму вопросу решается заменой резинок, первый вопрос - капиталка либо замена мотора. соответственно если сначала будет устраняться первый вопрос, то второй уйдет сам собой

**silem** · 28.04.2011 11:04

а может у ТС кастрол залит? его вроде хонды с большим аппетитом употребляют :)
и второе - расход повышенный на высоких скоростях, то бишь, высоких длительных оборотах движки. Может, здесь еще собака порылась

**Raf1** · 28.04.2011 19:42

У меня шас Ликви моли 10w40, думаю перейти на родное на заливной крышке написано 5w30

Свеча в масле

Опции темы

Поиск по теме

Свеча в масле

Похожие темы

Свеча в масле

Свечи в масле. двигатель D15B

свечи в масле

АХТУНГ:ВОДА В MAF`е,СВЕЧИ В МАСЛЕ..или прошел еще один безумный день!

Свечи в масле