Проблемы после преодоления большой лужи.

[EgoSumLex]

Уважаемые, подскажите как быть, что чинить. Проблема в следующем: Совершая маневр на скорости 30-40 км/ч въехал в глубокую лужу, после чего из под капота пошло испарение и машина сразу заглохла. Завелась с третьей попытки, поехала с рывками как будто бенз кончается(а он был), газку даю, она оборотов не набирает. Поставил во дворе, вроде просохла, завелась, поехала, потом не с того ни с сего опять гнать начала. Так три дня мучаюсь, то нормально ездит, то гонит но едит, а то просто глохнет и не заводиться. Причем после буксировки завелась. ДОКТОР ЧТО С НЕЙ?!(((

[Reanim@tor]

попробуй разъем,который идет на трамбле продуть сжатым воздухом

[VLADelecCRV]

Осмотреть со снятием крышку трамблёра, вв провода. Возможно, ещё катушка умирает от перегрузки.

[EgoSumLex]

Трамблёр смотрел, в норме. ВВ провода тоже.

[ka5tet]

У вас наверняка залило свечи.

[EgoSumLex]

Тогда почему она то нормально работает, то вдруг начинает глючить с оборотами и глохнуть?

[Reanim@tor]

как проверял провода ВВ ?

[EgoSumLex]

только визуально. как надо?)

[Reanim@tor]

может все таки провод прошивает под нагрузкой. Проверяют их по моему на сопротивление.

[Reanim@tor]

на взгляд они все практически целые.

[Naike-72]

может все таки провод прошивает под нагрузкой. Проверяют их по моему на сопротивление.

+1. Сам три дня так мучался, пока не заехал к электрику грамотному, он какую то самодельную фигню подцепил к каждому проводу и показал мне новогоднюю ёлку, потом скинул провода и снял все резинки, а под ними вода за герметиком была, но еще и крышку нужно глянуть изнутри.

[Gek1]

И без "йолки" диагноз ясен: влага в ВВ-части.
Раскидывать ВСЁ от крышки трамблёра до свечей (на самом деле не так уж и много) - и СУШИТЬ (пока катушку спалить не успел).
Жонин фен для этого вполне проканает.

[EgoSumLex]

Прочистил трамблер. Контакты окислились. Спасибо за советы)

[3310]

Не там смотришь.... Подумай > когда ты проезжал лужу то вода попала не в свечи и не в трамблер а скорее всего в впускную трубу... Смотри воздушник и далее.. И такая ерунда у каждой rd-1 . У меня тоже rd-1 и как устроены наши машины (вся вода попадает под капот -в этом ивесь косяк , а у седанов например вода разлетается в стороны т.к клиренс малый)

[VLADelecCRV]

Не там смотришь.... Подумай > когда ты проезжал лужу то вода попала не в свечи и не в трамблер а скорее всего в впускную трубу... Смотри воздушник и далее.. И такая ерунда у каждой rd-1 . У меня тоже rd-1 и как устроены наши машины (вся вода попадает под капот -в этом ивесь косяк , а у седанов например вода разлетается в стороны т.к клиренс малый)

Фигня полная, имхо. С разбегу, конечно, в глубокую лужу не нырял на своей авто, но по трассе в любой ливень меня больше волновало, как бы каталик не помер от резкого охлаждения. Думаю, у любого аж заливало морду при попадании в лужу, но про то, что хонда хавает воздушком услышал первый раз.