Мигает D4, щёлкает "check". Машина почти не едет. Помогите!

[Onix_YS]

Обращаюсь с возникшей проблемой... Сначала, конечно, поюзал "поиск" и FaQ, но понятного для себя ответа так и не нашёл. Так же хочу пояснить, что ссылки и прочее типа "уже было", не оченьь интересно читать. Дело в том, что я полный чайник в авто.. и ответ мне нужен буквально на пальцах. Помогите, потому как не знаю к кому ещё обратиться :(

Сегодня утром поехал по рабочим делам, было достаточно солнечно, и потому лампочки на приборной панели были не видны. Доехав до места назначения, я оказался в тени и вот тут уже увидел, что мигает D4, несмотря на то, что я уже переключил на "P". Выключил зажигание и вышел из машины. Через 5 минут вернулся, повернул ключ... всё ровно. Выехал поехал по дороге, вроде всё нормально. Начал набирать скорость и вот тут машину не хило так дёрнуло! На панели сразу замигала D4. Затем вот это "дёрнуло" повторилось ещё несколько раз при этом каждый раз загоралась лампочка "check". Включил аварийку, встал на обочине и сел на мобильник. Приехал товарищ и поехал я с эскортом (на всякий случай), на автосервис. Как сказал товарищ: в первую очередь - диагностика!
Вот на сервисе было очень интересно. Должен сказать, что живу я в г.За***инске, где всего 3 автосервиса, причём не фирменные, а так... бравыми парнями организованные. Поехали мы в лучший сервис. Там нас приняли радушно, принесли эту приблуду с экраном и проводами для диагностики и задали мне умный вопрос: "А где у тебя диагностический разъём?". Как бы я до этого думал, что как раз на сервисе мне на такой вопрос ответить могут. В общем прошло пол часа мучительного поиска и... они развели руками. "Как найдёшь, где у тебя разъём, так и скажем, что у тебя с машиной". И ручкой помахали.
И вот так, дёргаясь по дороге, я докатился до гаража, при том, уже в пути понял, что "check" загорается при переключении коробки на другую передачу.. причём переключается как будто хаотично.. туда-сюда... Последние метров 500 я не ехал а уже полз. Ощущение такое, что всё время включена была 1 передача, а стоило чуть разогнать до второй, снова Дергало, мигал чек и почти вставала машинка... снова разгон... снова толчок...
И вот я порылся на форуме, хотел пусть не понять причину, так хоть разъём диагностический найти. Нашёл в Faq'е. (машинка то у меня праворульная) фотографии, выйчил их и пошёл к машине... разобрал нижнюю часть центральной панельки на машине, снял бардачок там... и оказалось, что у меня вообще всё не так, как на фото. И разъёма никакого нет. :(
Расскажите где мне его найти... да и если кто знает с чего такая проблема и как устраняется - буду очень признателен...
А то как то грустно всё..

[miklech]

Дак если вы про Тавоту, не по адресу обратились, какая машина то?

[miklech]

Без диагностического разъёма не определить кода неисправности, так что разъём искать надо полюбому.

[Onix_YS]

Дак если вы про Тавоту, не по адресу обратились, какая машина то?

Ну так я ж пишу в форум то Хонды )) CR-V у меня, 96 г.

[tango]

из фака

Разьем самодиагностики находится со стороны пассжира.. справа под торпедой(или слева в ногах, рядом с компом, в зеленом чехле)

[demon777]

Акпп тросиковая или электронная?

[Onix_YS]

из фака

хм... а как он выглядит, чехол то, зелёный?

[Onix_YS]

Акпп тросиковая или электронная?

Затрудняюсь ответить...

[tango]

хм... а как он выглядит, чехол то, зелёный?

зелененький такой )))
и резиновый..

[CR-V 737]

Обращаюсь с возникшей проблемой... Сначала, конечно, поюзал "поиск" и FaQ, но понятного для себя ответа так и не нашёл. Так же хочу пояснить, что ссылки и прочее типа "уже было", не оченьь интересно читать. Дело в том, что я полный чайник в авто.. и ответ мне нужен буквально на пальцах. Помогите, потому как не знаю к кому ещё обратиться :(

Сегодня утром поехал по рабочим делам, было достаточно солнечно, и потому лампочки на приборной панели были не видны. Доехав до места назначения, я оказался в тени и вот тут уже увидел, что мигает D4, несмотря на то, что я уже переключил на "P". Выключил зажигание и вышел из машины. Через 5 минут вернулся, повернул ключ... всё ровно. Выехал поехал по дороге, вроде всё нормально. Начал набирать скорость и вот тут машину не хило так дёрнуло! На панели сразу замигала D4. Затем вот это "дёрнуло" повторилось ещё несколько раз при этом каждый раз загоралась лампочка "check". Включил аварийку, встал на обочине и сел на мобильник. Приехал товарищ и поехал я с эскортом (на всякий случай), на автосервис. Как сказал товарищ: в первую очередь - диагностика!
Вот на сервисе было очень интересно. Должен сказать, что живу я в г.За***инске, где всего 3 автосервиса, причём не фирменные, а так... бравыми парнями организованные. Поехали мы в лучший сервис. Там нас приняли радушно, принесли эту приблуду с экраном и проводами для диагностики и задали мне умный вопрос: "А где у тебя диагностический разъём?". Как бы я до этого думал, что как раз на сервисе мне на такой вопрос ответить могут. В общем прошло пол часа мучительного поиска и... они развели руками. "Как найдёшь, где у тебя разъём, так и скажем, что у тебя с машиной". И ручкой помахали.
И вот так, дёргаясь по дороге, я докатился до гаража, при том, уже в пути понял, что "check" загорается при переключении коробки на другую передачу.. причём переключается как будто хаотично.. туда-сюда... Последние метров 500 я не ехал а уже полз. Ощущение такое, что всё время включена была 1 передача, а стоило чуть разогнать до второй, снова Дергало, мигал чек и почти вставала машинка... снова разгон... снова толчок...
И вот я порылся на форуме, хотел пусть не понять причину, так хоть разъём диагностический найти. Нашёл в Faq'е. (машинка то у меня праворульная) фотографии, выйчил их и пошёл к машине... разобрал нижнюю часть центральной панельки на машине, снял бардачок там... и оказалось, что у меня вообще всё не так, как на фото. И разъёма никакого нет. :(
Расскажите где мне его найти... да и если кто знает с чего такая проблема и как устраняется - буду очень признателен...
А то как то грустно всё..

Была похожая фигня на первой ЦРВшке, когда менял магнитолу в другом сервисе. Выехал - машина не едет, скорости включаются с диким ударом, и D4 моргает. Кое-как доковылял до своего Хонда-сервиса, в котором обслуживаюсь. Двое суток там искали и устраняли неисправность. А причина была в шлейфе управления коробкой, когда ставили магнитолу - провода в панели шевелили, шлейф и переломился где-то. Машинка старенькая была, да еще и конструктор. Заменили этот шлейф и все, машина поехала.

[demon777]

Диагностический разъём вот за той пласмаской.Их там 2.

[miklech]

На моей с другой стороны, фотки в ФАКе есть. По любому без разъёма ошибку не считать. Автор, ищи разъём!

[tango]

Была похожая фигня на первой ЦРВшке, когда менял магнитолу в другом сервисе. Выехал - машина не едет, скорости включаются с диким ударом, и D4 моргает. Кое-как доковылял до своего Хонда-сервиса, в котором обслуживаюсь. Двое суток там искали и устраняли неисправность. А причина была в шлейфе управления коробкой, когда ставили магнитолу - провода в панели шевелили, шлейф и переломился где-то. Машинка старенькая была, да еще и конструктор. Заменили этот шлейф и все, машина поехала.

фигассе они провода шевелят! )

[STARik]

Были поморгушки, но без Чека, вылечилось заменой ATF жидкости.

[Onix_YS]

Диагностический разъём вот за той пласмаской.Их там 2.

Эврика!! Разъём найден! Две синих фишки в зелёном резиновом чехле. Сейчас надежды на сервис мало, они себя уже "показали", да и машину насиловать не хочется, чтоб ехать, потому копаюсь в сети, пытаюсь узнать как самому считать ошибку... самодиагнотику произвесть )

[miklech]

Зачем копаться в сети, в нашем ФАКе всё есть. И где всё-таки фишки были? Поделись, кому-нибудь ещё пригодится.

[STARik]

Ну держи от братьев казахов по диагностике.
http://www.honda-club.kz/forum/index.php?topic=836.0

[Onix_YS]

Зачем копаться в сети, в нашем ФАКе всё есть. И где всё-таки фишки были? Поделись, кому-нибудь ещё пригодится.

А вот прямо там и были, где показано на фото (я это фото прямо цитатой повторил). Это уже третье место было где искал... Нашёл таки )

[Onix_YS]

Ну держи от братьев казахов по диагностике.
http://www.honda-club.kz/forum/index.php?topic=836.0

Прочитал... вооружился скрепкой, перемкнул двухконтактную фишку, повернул зажигание... "check" коротко вспыхнул и погас, а потом засветился снова уже не мигая даже. Просто светился и всё. И при этом раз в три секунды мигала "D4". Выключил, убрал скрепку, включил. Всё чётко заработало. Повторил фокус и опять короткая вспышка и потом постоянно горит Чек и мигает Дэшка... То ли я чего то не понял от машины, то ли что.. но чую, что самодиагностику я с треском провалил :(

[miklech]

А в нашем ФАКе читал? Здесь F.A.Q. Обязательно для прочтения (особенно новичкам) есть тема "САМОДИАГНОСТИКА". Очень популярно написано. И ошибку считывай с лампы Д4