Нужен совет после чистки БДЗ

[dnebyshe]

На выходных почистил основательно со снятием БДЗ и КХХ, а также электроклапан. И теперь на холостом ходу чувствуется небольшое подергивание мотора. Еле заметное, но неприятное. Обороты после чистки почемуто не выросли и остались прежними 700. При включении кондера выростают до 900 но расколбасик немного чувствуется. Вчем может быть дело? Неужели в смазки оси заслонки? Еще отрегулировал клапана и залили в бак ликви моли для чистки фарсунок.

[Naike-72]

Слишком много всего сразу сделали, чтоб однозначно найти причину.
Могут и форсы давать сбой(попробуй отключать по одной, смотря на работу мотора), про замену свечей, промолчу.

[dnebyshe]

Я вот думаю, может это IACV клапан барахлит, у него сеточка была грязная и я его основательно карбклинером проливал тчательно. Не мог ли этот карбклинер повредить пластик внутри этого электроклапана? При прогреве мотор работает стабильно, а после, когда FITV отключается начинается небольшое потрухивание.

[dnebyshe]

Слишком много всего сразу сделали, чтоб однозначно найти причину.

Было 3 дня выходных вот и решил сразу все сделать. Теперь чтобы мотор добить, осталось форсы снять и почистить :) Свечи 10 000 только прошли (оригинал).

Врядли это из за клапанов, выпускные не трогал там все ок, а впускные были сильно отпущенны и тарахтели на холодную сильно все, выставил зазаор в 0.1.

[Naike-72]

Писал уже, что тож с месяц назад промывал и БДЗ и КХХ, на следующий день стал заедать БДЗ, снял трос и гофру от фильтра(на самой заслонке бдз образовался какой то зеленый налет) и брызгал ВДэшкой на ось, одновременно поворачивая заслонку, потом завел и побрызгал в отверстие для воздуха кхх..... все нормализовалось.
Посмотри и попробуй у себя, возможно и поможет.

[dnebyshe]

Писал уже, что тож с месяц назад промывал и БДЗ и КХХ, на следующий день стал заедать БДЗ, снял трос и гофру от фильтра(на самой заслонке бдз образовался какой то зеленый налет) и брызгал ВДэшкой на ось, одновременно поворачивая заслонку, потом завел и побрызгал в отверстие для воздуха кхх..... все нормализовалось.
Посмотри и попробуй у себя, возможно и поможет.

Спасибо, но я немного не пойму, причем тут заслонка на холостом ходу. Веди за ХХ на прогретом моторе отвечает только IACV, а сама заслонка, которая крутиться на оси от тросика газа полностью закрыта. IACV управляется электроприводом и термо клапаном.
Есть предположение, что карбклинер вымыл смазку из самого IACV и он немного подзаедает. Может конечно я и не прав, но все равно проверю и вариант с заслонкой.

Кстати, как регулируют ХХ, пятигранником на IACV или винтом под датчиком MAP?

[dnebyshe]

Во я протормозил, отрегулировал выпускные как впускные, конечно мотор задушен, вот его и потряхивает и приемистось пропала, вмето 0.2 там всего 0.1. Побегу переделывать.