Работа кондиционера RD1

[amorexxx]

Вообщем ситуация такая,кондиционер не заправляли 5 лет предыдущий хозяин, неделю назад заправил кондиционер когда приехал на СТО сказали что в системе осталось 40% хладагента от положенного они заправили всё как надо вроде бы, когда стояли крутили машину вроде шёл прилично холодный воздух,через неделю стало плоховато охлаждать, трубка в изоляции вроде холодная (на ощупь ) не ледяная конечно но холодная, в салоне тоже дует вроде слегка прохладным воздухом, но не таким прохладным как хотелось, у знакомого на cr-v rd1 вроде лучще морозит.
Заехал я повторно на эту станцию где мне заправляли они посмотрели проверили опять давление всё в норме хладагент не куда не ущёл ,в смотровом окошке тоже его видно в виде белой жидкости с редко проблескивающем пузырьком.
Когда я спросил в чём проблема они пожали плечами и сказали система сложная ты её всё ровно всю менять не будешь, да и мы меняем только агрегатами целиком нечего сами не разбираем по частям, во общем отказали.
Потом я походил вокруг машины посмотрел на всё это , в смотровом окошки белая жидкость крутить пузырёк есть, со шланга в капоте вода по чуть чуть скапывает, слегка прохладный воздух дует, вентиляторы оба работают, радиатор кондиционера чистый (на мойки его отдельно промыли).

Что мне сказал другой знакомый с СТО , давление есть но при увеличении оборотов оно почему то растёт и только через какое то время начинает снижаться но это только на оборотах, он говорит что оно должно снижаться сразу вроде бы потом сказал хотя когда ты будешь ехать обдув будет больше и давление будет снижаться автоматически сразу.Он говорит впринцепи в сумме всё работает нормально, ремни тоже все нормально натянуты.
Единственное что я заметил это при включении кондиционера есть не большой шелест при старте и он да носиться из под бордочка буквально 3-5 секунд потом всё нормально.

+ ещё такой момент вычитал на одном форуме человек советовал проверить муфту кондиционера со стороны левого колеса, говорит что туда иногда забивается грязь и она не плотно может прилегать, и он советовал при запуске постучать по ней пару раз чем нибудь грязь отвалится и всё будет работать нормально.

Во общем собственно вопрос кто что скажет по поводу всего выше описанного и в чём может быть причина???

[tango]

ну так на муфту-то посмотрел? )

[pyall]

Забился салонный фильтр.

[miklech]

Забился салонный фильтр.

Скорее всего.

[irc man]

Скорее всего.

Поддержу, Во всяком случае целесообразнее начать с этого. на прошлой неделе поменял., и напор воздуха стал веселее и главное холоднее.
Я так уразумел что фильтр по хорошему два раза в год луче менять ( эт для Самары, ибо пылищя как в деревне ей богу(((.

[hohol0000]

Доброго, Самаре везёт я меняю раз в три месяца и то думаю надо чаще с нашей грё...й лимпиядой, как в свинарнике, чесслово. Плюсану, начинай с салонника.

[amorexxx]

Салоник фильтр я меняю раз в три месяца, он точно чистый и радиатор тоже,так что дело не в нём, и зимой я его тоже не снимаю

[miklech]

Тогда сложнее...

[Naike-72]

А может теплый воздух смешивается из-за крана или перегородки?

[amorexxx]

А может теплый воздух смешивается из-за крана или перегородки?

вот это надо проверить , хотя кран работает вроде исправно открывает и закрывает до конца, если не включать кондиционер а просто включить обдув холодным то дует воздухом обычным заборным не тёплым, такой какой за бортом, а это значит кран нормально закрывает и держит иначе воздух был бы теплее чем наружний

[Naike-72]

вот это надо проверить , хотя кран работает вроде исправно открывает и закрывает до конца, если не включать кондиционер а просто включить обдув холодным то дует воздухом обычным заборным не тёплым, такой какой за бортом, а это значит кран нормально закрывает и держит иначе воздух был бы теплее чем наружний

Тогда отпадает, но лучше перепроверить по утру, когда еще прохладно на улице, а то у вас там сейчас жара и днем можно не правильно понять.

[Naike-72]

Автору ссори за оффтоп, но спрошу в свеженькой теме:
Кто нибудь засекал в жару, сколько минимально градусов дует из центральных дефлекторов, при максимальных оборотах моторчика?
Модель какая не важна, но на улке, чтоб не ниже +25 было.....
Просто где то читал, что -10 у кого то, чет не верицо.... замерзнуть можно...
На своей минимум было +12... вроде остужает и не комфорта не испытывал....

[Andrey 34 rus]

Автору ссори за оффтоп, но спрошу в свеженькой теме:
Кто нибудь засекал в жару, сколько минимально градусов дует из центральных дефлекторов, при максимальных оборотах моторчика?
Модель какая не важна, но на улке, чтоб не ниже +25 было.....
Просто где то читал, что -10 у кого то, чет не верицо.... замерзнуть можно...
На своей минимум было +12... вроде остужает и не комфорта не испытывал....

Позавчера заправил кондей, погоняли немного, сунули электронный термометр, показал +10,5, дальше держать не стали, сказали, что уже норма.
ps. -10, может имелось ввиду тире(-) 10С, а то это уже рефрижиратор получается.

[Naike-72]

Позавчера заправил кондей, погоняли немного, сунули электронный термометр, показал +10,5, дальше держать не стали, сказали, что уже норма.
ps. -10, может имелось ввиду тире(-) 10С, а то это уже рефрижиратор получается.

Блин сейчас не смогу найти(забанили меня там), но может быть, может быть... вот и хочу сравнить у кого как.

[amorexxx]

Я замерял и мерю каждый год на всех своих тачках, расклад такой
Зимой тёплый воздух при 1500 оборотах двигателя +68 градусов дует на максимуме
Летом при кондиционере +12 - +14 при температуре за бортом +25 - +32
Кондишин сильно холодным дуть не когда не будет, так как в нём стоит электроника ,если температура хладогента падает ниже 0 градусов муфта отключаеться на компресоре, это сделано для того чтоб наледь не образовывалась.
В итоги расклад такой на лето если тачка не чёрная можно добиться и +10 чтоб из дифлекторов дуло, у меня чёрная и вся панель жутка тёплая и капоту тоже жарко не хило из за этого +12-+14 уже в радость

[Naike-72]

Ну так значит все в норме или сейчас другие показания?

[amorexxx]

сейчас не мерил(в этом году) по ощущением не сильно прохладный воздух по сравнению когда заправляли, хотя после заправки не что не куда не ушло

[malec]

Привет. Съездий в другое СТО. Может я сильно заумно напишу. У меня в любую жару холодит одинаково. Я думаю что в системе воздух. Возможно ты дозаправлял где-то? Или при проверке попал в систему. Я просто сам ранее ремонтировал рефки и кондишки. Когда начинает выёживаться система, однозначно воздух. Всё сдуваешь из системы, продуваешь азотом, вакуумируешь и заправляешь. И главное чтоб вместо 134 не залили 12, он вроде также работает, но как показывает практика, не то.

[Bosf]

Если в смотровом окне видно пузыри то однозначно воздух, у меня тоже самое было, на выходных спустили весь фрион, хорошенько отвакуумировали и перезаправили, теперь нет не каких пузырей, все отлично работает.

[nazar76]

из за чего может вырубать муфту на холостых щёлкать начинает включится отключится в салоне все горит показывает что работает печка дует снимал реле пробывал на прямую замкнуть двиг сразу глохнет