Реально или фантастика: связь углов установки колес передней и задней оси

[мордоворот]

Уважаемые посетители форума, может это баян, но каким образом связаны углы установки колес на передней и задней оси? В сервисе говорят, что если делать развал-схождение, то обязательно сначала надо выставлять углы на передней оси, а затем на задней.
Только мне не очень понятна их логика. Впереди я ничего не трогал, зачем там опять проверять углы?
Тем более сзади надо выставить ровно только схождение...
Вообщем объясните какая связь...

[олежик]

Ваня это ты не трогал? С твоей посадкой ты явно по всякой дряни гоняешь, а сбить эти углы мона даже после совсем безобидной ямки.

[мордоворот]

ну это понятно... мне пыльники на приводах сзади меняли и естественно откручивали рычаги эти нижние, где этот регулировочный болт ...
я спрашиваю если у меня впереди ничего не трогали, ни в какие сомнительные ямы не заезжал и тд, зачем впереди еще крутить что-то?

[олежик]

Это просто один процесс и от передних замеров зависит параметры задних,если ты канешно делаешь на компе,а не в гараже при помощи веревочек!

[мордоворот]

Это просто один процесс и от передних замеров зависит параметры задних,если ты канешно делаешь на компе,а не в гараже при помощи веревочек!

схождение сзади нельзя же поставить кроме как под ноль градусов ... как это положение от передка зависит?

[олежик]

Вся аппаратура настраиваится совместно перед зад.

[sdimm]

ну это понятно... мне пыльники на приводах сзади меняли и естественно откручивали рычаги эти нижние, где этот регулировочный болт ...
я спрашиваю если у меня впереди ничего не трогали, ни в какие сомнительные ямы не заезжал и тд, зачем впереди еще крутить что-то?

а они до кучи кардан не снимали с раздаткой :)))) а то ведь еще и на балансировку кардана разведут))))
я чтобы, снять задний привод и поменять сальник на заднем редукторе: поддомкратил, снял колесо, открутил один болт крепящий нижний рычаг со ступицей и ... все. отводишь ступицу в сторону, одновременно
выковыривая привод из редуктора. если надо снять полностью привод, нужно открутить еще одну гайку на приводе и выбить его из ступицы (а лучше выпрессовать). а если они весь зад разобрали, то да, сход нужно будет делать

[tango]

я чтобы, снять задний привод и поменять сальник на заднем редукторе: поддомкратил, снял колесо, открутил один болт крепящий нижний рычаг со ступицей и ... все.

можно вообще рычаги не трогать, редуктор опускаешь, привода вытаскиваешь..

[IgorZ]

Уважаемые посетители форума, может это баян, но каким образом связаны углы установки колес на передней и задней оси? В сервисе говорят, что если делать развал-схождение, то обязательно сначала надо выставлять углы на передней оси, а затем на задней.
Только мне не очень понятна их логика. Впереди я ничего не трогал, зачем там опять проверять углы?
Тем более сзади надо выставить ровно только схождение...
Вообщем объясните какая связь...

В самом деле как-то зависит, когда делают регулировку. Но вродеб сначала зад, а потом перед.

[2_GARIN]

мне тоже сначала зад, ротом перед регулировали. пару неднль назад

[мордоворот]

что-то никто так и не смог объяснить нормально, чувствую развод это все-таки

[-=SerP=-]

мне тоже сначала зад, ротом перед регулировали. пару неднль назад

Доооолго думал о чем тут написано)))))
*зад, ротом перед регулировали* :))

[Naike-72]

Уважаемые посетители форума, может это баян, но каким образом связаны углы установки колес на передней и задней оси? В сервисе говорят, что если делать развал-схождение, то обязательно сначала надо выставлять углы на передней оси, а затем на задней.
Только мне не очень понятна их логика. Впереди я ничего не трогал, зачем там опять проверять углы?
Тем более сзади надо выставить ровно только схождение...
Вообщем объясните какая связь...

Ну во первых, если ни чего не делалось на передке, это еще не говорит о том, что ни чего не сбилось со времени последней регулировки.
Во вторых, даже если предположить, что перед в идеале, то после регулировки только опы, может повернуться руль и клиент потом приедет с уже с этой проблемой.
Вообще обычно регулируют в купе за одно, на своей регулировал отдельно только перед.
А так конечно могли и не настаивать, а предложить.... вообще эта не та цена вопроса, ради которой стоит экономить.

[SergejKo]

Вся аппаратура настраиваится совместно перед зад.

на моей точно так и делали. Вероятно,так и надо,тем более сервис серьезный,дают гарантию и обязательство,что через 5000 должен приехать на проверку.

[мордоворот]

на моей точно так и делали. Вероятно,так и надо,тем более сервис серьезный,дают гарантию и обязательство,что через 5000 должен приехать на проверку.

тем более проверка будет стоить столько же)

[SergejKo]

тем более проверка будет стоить столько же)

А вот и нет,мой симпатичный брат! Гарантия на то и гарантия,что проверка бесплатная.А вот если она выявляет потрепанный сайлент или размочаленный ушастый,то я только спасибо скажу.

[Denver741]

могу уверенно заявить. регулировка всегда!!!!!! именно всегда начинается с задней оси!!!!!!! всё дело в том, что выставляется задняя ось и к ней подгоняется передняя!!!! и в никоем случае не наоборот!!!!

[Naike-72]

могу уверенно заявить. регулировка всегда!!!!!! именно всегда начинается с задней оси!!!!!!! всё дело в том, что выставляется задняя ось и к ней подгоняется передняя!!!! и в никоем случае не наоборот!!!!

Работаете на сход-развале?

[мордоворот]

хоть кто-нибудь по делу бы написал, матчасть рассказал , а то только легенды)

[Naike-72]

Вообще то спецом заехал в сервис и поинтересовался, хоть не ОД, но работают давно и жалоб не было, оборудование электронное.
То что мне поведали читай пост №13.