Актуатор водительской двери

[unToxa84]

Проблема следующая: сигнализация не закрывает/открывает водительскую дверь, рычажок внутри салона тоже не закрывает/открывает водительскую дверь, в то время как остальные двери закрываются/открываются исправно. Ключом закрывается/открывается все исправно. Загонял в тепло на сутки, полностью отогревал машину, проблема осталась.
Снял обшивку добрался до актуатора, до его разъемов. К нему подходит 2 вилки одна 3хпиновая, одна 2хпиновая. На 3хпиновой 12В постоянно, на 2х пиновой нет напруги, однако когда щелкаю сигу, проходит импульс 12В.
Вопрос: с сигой проблемы или с актуатором? Как проверить исправен ли он? Стоит 1,5рубля на экзисте, хочется быть уверенным, что не куплю новый зря.
Может он ремонто пригоден? Спасибо за советы.

[Zoltan70]

Может быть проблема в шлейфе проводов из двери - отгнил/перетерся провод.

[odyssey-one]

Может быть проблема в шлейфе проводов из двери - отгнил/перетерся провод.

у тебя в замке есть маленькая шестерёнка. так вот на ней съело пару зубчиков. и теперь только менять замок. болезнь такая же и на кроссроудах и на ср-в.

[Булыжник]

охтуатор это че ?

[unToxa84]

у тебя в замке есть маленькая шестерёнка. так вот на ней съело пару зубчиков. и теперь только менять замок. болезнь такая же и на кроссроудах и на ср-в.

если б съело зубы у шестерни, то наверное на сигу все равно бы хоть как-то реагировал замок, но в том-то и беда, что там тишина. Никакого движения.

[Naike-72]

Не исключено, что сгорели дорожки в нем, как было как то у меня, но проверить можно только достав его из двери.

Вот нашел фотку старого:

[unToxa84]

Не исключено, что сгорели дорожки в нем, как было как то у меня, но проверить можно только достав его из двери.

Вот нашел фотку старого:

уже достал. как проверить?

[Naike-72]

уже достал. как проверить?

Ну, разобрать сперва и осмотреть их визуально, а потом подключив к разъему, уже смотреть на работу(когда разбирал свой, то быстро разобрался, какой провод на что идет) цешка или прозвонка не помешают.

[unToxa84]

mikrob ru/viewtopic php?f=664&t=62616 вот тут все очень подробно(вместо пробелов точки).

Механическая часть без замечаний, все смазано, двигается без помех. Дело было в моторчике, щетки износились и внутри все было забито смесью смазки и графитовой пыли. Почистил, собрал, актуатор вновь ожил. Вечером верну на место.

[tango]

unToxa84 если не трудно, опиши процесс снятия/установки актюатора?

зы а c фото вообще здорово бы было)

[unToxa84]

http://portall.zp.ua/video/honda-200...pJPk9JoGH.html

вот видео, все очень просто и понятно, посмотрев это видео сделал все как описано. Единственное что там не описано это процесс отделения актуатора от замка, на видео он его легко отделил, а я делал на морозе, замок обмазан солидолом... в общем немного помучался. Буду ставить на место вечером сфотографирую.

[Булыжник]

охтуатор это че ?

почему то я его програматором обзывал.)
Нашел пружинку-ремонт замка двери.
- не очень долго он тогда проработал. - все равно на контракт пришлось менять. глючил.

[unToxa84]

самое сложное во всем этом процессе снять эту пластину. Она держится 1(одним) болтом, на 2х защелках. Аккуратно подцепляем их отверткой и снимаем пластину. В идеале конечно надо полностью вынимать замок, но мне было лень отсоединять все тяги от дверной ручки и личинки замка, поэтому я отсоединил лишь тягу к ручке внутри салона, что позволило вытащить замок на более свободное место и спокойно производить манипуляции по монтажу/демонтажу актуатора.

актуатор легко садится на свое посадочное место, единственное надо попасть в паз привода замка, но это дело пары секунд. Далее возвращаем пластину на место, монтируем замок, подсоединяем провода и готов. Радуемся работающему замку.

З.Ы. Попутно убил сверчка, которые мне проедал плешь с лета, дребезжала тяга от личинки замка, а я грешил на сам замок.