АКПП умирает...

[Besmoke]

Собственно, после замен всего что было можно в старом серванте (црв рд1 1998 г.в.) надеялся что с старенькой коробкой и умирающей рулевой рейкой еще поезжу, но старушка АКПП видимо уже на подходе.

У меня вопрос вот в чем, это однозначно замена и очевидно что умерла акпп, или все же возможно кранты не самой коробке, а какому нибудь блоку управления?

Симптомы: Масло черное, после чатсичной недавней замены (была не аппаратная) масло подгорает - снова черное. Есть стружка вроде даже, щуп немного сьеден. Появился недавно какой то гул дополнительный после 3 тыщ оборотов (изначлаьно грешил на шипы), бывают пробуксовки - обороты резко подскакивают, резко падают, скорость переключается. До 110 км. динамика хорошая, после 110 обороты стабильно 3.5., динамика разгона плохая, при нажатии на газ обороты могут подпрыгнуть аж до 5 тысяч а скорость как ползла вверх медленно так и ползет. Бывает вообще не переключает, пока не отпустишь акселератор и не нажмешь по новой...

И еще: что у них такая разница в ценах даже тут? Одни за 15 т.р., другие за 40. У джапан партс что за цены вообще, 45!
Стоит ли ехеать на диагностику? Или стоит ехать покупать коробку, подскажите хорошее учреждение с контрактными з.ч.
Спасибо.

[hohol0000]

Прости братишка за откровенность но коробка "приказала долго жить". Разница в ценах от типа коробки(тросик до 98 и электронная после), посмотри маркировку на коробке под воздушным фильтром. У тебя может быть MDMA(электронная), ценник начинается от 20ки.

[Besmoke]

Значит все очевидно, спс.

[Шатун_4вд]

Значит все очевидно, спс.

У вас в Новосибе есть Кулибины ремонтирующие коробки. Почитай подобные темы, написанные раньше. Здесь про коробки много было писано. лучше сейчас уже отдавай в ремонт, дешевле обойдется! Разрушения то на месте не стоят, они дальше прогрессируют.... хотя коробка по своей сути надежная и ты на ней в принципе еще можешь покатать километров 500-1000 но.... оно тебе надо гробить ее в окорень.....

[avgust75]

Дабы тем не плодить, спрошу здесь.
Тоже начала помирать коробка. Думал поменять на контрактную, но нет их(М4ТА):( Посоветовали хорошего мастера. Приехал к нему, прокатились, он взялся за ремонт и, в принципе, все отлично работало около 3000 км. Далее вытекла ATF через сальник левого привода. Отдал тому же мастеру... И тут сделаю небольшое отступление. Когда забирал машину с ремонта, он мне объяснил некоторые тонкости эксплуатации: нельзя долго буксовать одним колесом, коробка не любит высоких скоростей.
Так вот... Мастер меня расспросил, как ездил? Не буксовал ли, не гонял ли? Да вроде не мальчик уже - не до гонок. По свежему снегу слегка полазил, но без особых пробуксовок, так, чуть буксанет перед, зад тут же подхватывает и машина легко выходит. Все это ему рассказал.
На следующий день заехал посмотреть в чем дело, оказалось, что разбита кукла(это куда привод вставляется)! Ее куском выбило часть картера около сальника. Мастер поменял коробку(у него была такая же), взял с меня 5тас за куклу, а работа типа бесплатно. Ок.
Проехал я снова около 3000 км и происходит почти все тоже самое! Снова вытекает масло через тот же сальник! Но уже в другой коробке!
Звоню мастеру, рассказываю, клянусь, что не буксовал и не гонял. Не верит! Говорит быть не может! Еще рассказываю про небольшую вибрацию при скорости 40 и 100 км/ч. Может, спрашиваю это из-за внутреннего шруса? Может это он разбивает куклу и выбивает сальник? Опять упирается и говорит, что быть такого не может.
Может ли кто по этим симптомам мне сказать в чем дело? Я вот как-то больше на ШРУС грешу...

[tango]

по-логике шрус и разбивает, раз вибрация и второй сальник потек с той же стороны.. непонятно, чего там твой мастер тупит..

зы насчет скоростей и пробуксовок - тоже гон, спокойно езжу 160.. без вибраций конечно, в ебеня не лазил, но с асфальта съезжаю часто

[avgust75]

Спасибо, Слава. Отдал Камриклабу. Сегодня вердикт выдать должен. Обойтись бы малой кровью, без снятия коробаса. Так-то особых проблем нет. Если подшипник на месте, то поди обойдется...

[tango]

удачи, отпишись потом, как, что..

[avgust75]

кароч, раздолбило корпус дифференциала. При чем уже третий раз, слева. Ошметки вытащили, привода и шрусы проверили. Крестовины на кардане поменять осталось, сняли его, пока так поезжу. Из-за чего разбивает корпус дифференциала никто сказать не может. Из-за кардана может?

[klaus71]

Приветствую Всех, помогите, у меня Хонда CR-V, 1997 г.в. АКПП. Купил Хонду с неработающей коробкой, поменял (на коробке) там всё что можно, в сервисе поставили на место, где то через 50 км начались проблемы, проехав примерно 1 км коробка перестаёт работать, давишь на газ машина не едет. Делаю следующие манипуляции - рычаг переключения на паркинг, выключаю зажигание, 10-15 сек. жду, после чего завожу,
переключаю на D4 машина поехала, через 500 метров может 800 машина опять не едет. Может у кого такое было?