Подскажите что за шланчик

[dennisss]

Менял топливный фильтр на своей CR-V RD1. Снизу к креплению топливного фильтра идет коричневый шланг, в который вставлена пластиковая затычка, и эта затычка крепится к креплению топливного фильтра (защелкивается в квадратный паз). Когда устанавливал новый фильтр, эта пластиковая затычка-крепление отломилась так что одна часть (затычка) осталась торчать в шланге, а другая в пазе крепежа фильтра к кузову... Что это за шланг, который просто заткнут на конце? Для чего он? Ниже он соединяется тройником с другими шлангами. А дальше пока не нашел куда они идут..

[HONDA336]

Менял топливный фильтр на своей CR-V RD1. Снизу к креплению топливного фильтра идет коричневый шланг, в который вставлена пластиковая затычка, и эта затычка крепится к креплению топливного фильтра (защелкивается в квадратный паз). Когда устанавливал новый фильтр, эта пластиковая затычка-крепление отломилась так что одна часть (затычка) осталась торчать в шланге, а другая в пазе крепежа фильтра к кузову... Что это за шланг, который просто заткнут на конце? Для чего он? Ниже он соединяется тройником с другими шлангами. А дальше пока не нашел куда они идут..

без фото , не понять

[unToxa84]

возможно это что-то типа дренажа, чтоб чача из фильтра отводилась... но без фото не понять

[dennisss]

Вроде потом ниже с адсорбером соединяется (в нижней его части)... Получается что это система улавливания паров бензина... Интересно чем чревата поломка этой пластиковой затычки-крепежки? И можно ли достать где другую?

[leonidu]

Какого года авто?.

[dennisss]

Какого года авто?.

1999

[Max Gold]

Менял топливный фильтр на своей CR-V RD1. Снизу к креплению топливного фильтра идет коричневый шланг, в который вставлена пластиковая затычка, и эта затычка крепится к креплению топливного фильтра (защелкивается в квадратный паз). Когда устанавливал новый фильтр, эта пластиковая затычка-крепление отломилась так что одна часть (затычка) осталась торчать в шланге, а другая в пазе крепежа фильтра к кузову... Что это за шланг, который просто заткнут на конце? Для чего он? Ниже он соединяется тройником с другими шлангами. А дальше пока не нашел куда они идут..

Излагатель от бога!

[egorv_25]

без фото , не понять

Излагатель от бога!

Да, всё понятно! Открываем капот, смотрим на топливный фильтр... на крепеже (слева, внизу) крепится, этот самый, шланчик. Сегодня обнаружил, что тоже отломан. Меняли фильтр на СТО, сразу не заметил. Тоже, хотелось бы знать, на сколько он важен!
Всё просто - не знаем, не пишем. Нужен дельный ответ, а авторитет, не от кол-ва, а от качества сообщений растет.

[Булыжник]

чет у вас ни количества ...ни качества...)))
- авторитет от грева растет.(с).

[egorv_25]

чет у вас ни количества ...ни качества...)))
- авторитет от грева растет.(с).

Очень содержательно! А по существу, слабо?

[Булыжник]

Очень содержательно! А по существу, слабо?

по существу нет уже сырвюшек. а фильтр надо самому менять...там работы на 10 минут - а не руко***ым доверять.
- но это мое мнение у вас может быть отличное.)

[Naike-72]

AIR” – подвод атмосферного воздуха в адсорбер для создания перепада давления при продувке.(с)
думаю что это про нее...
Цена этой фитюльки - 100 рублей, а лень искать, привяжи и не парься по пустякам.
Меня больше заинтересовала трубка которая дальше уходит под днищем, похожая на сливную, думал с нее вода с кондея капает летом, а она оказывается от адсорбера идет.)))

[egorv_25]

... а фильтр надо самому менять...)

Тут, с Вами согласен. Только, когда меняешь все техжидкости в авто, с фильтрами, не вижу смысла экономить на одном 100р.

AIR” – подвод атмосферного воздуха в адсорбер для создания перепада давления при продувке.(с)
думаю что это про нее...
Цена этой фитюльки - 100 рублей, а лень искать, привяжи и не парься по пустякам...)))

Спасибо за ответ, сильно не парюсь. Но крепёжка разломана, и я не знаю, был ли это просто крепеж с отверстием или заглушка закрывающая шланг?

[Булыжник]

Тут, с Вами согласен. Только, когда меняешь все техжидкости в авто, с фильтрами, не вижу смысла экономить на одном 100р.

тогда хотя бы в нормальном СТО.

..................................................................
Услуга Стоимость, р
Замена масла в двигателе 300
в АКПП (без снятия поддона) 800
в вариаторе 800
Замена фильтров воздушных 50-250
топливных 400-3000
...................................................................
от 400 рублей...и выше...
http://www.twincam-avto.ru/index.php...11-25-04-29-49