Сел аккумулятор, капот закрыт, подключил аккум - капот не открылся

[hhhondaaa]

У меня сел аккумулятор, на капоте замок - капот не открывается.
Как советуют на форумах, подключил в разъем предохранителя под рулевой колонкой второй аккумулятор.
Приборная панель засветилась, центральный замок заработал, но капот все равно не открылся!

Оставил подключенный второй аккумулятор на несколько часов, чтобы подзарядился первый. Попробовал открывать еще раз капот - не открывается. Открывал, закрывал машину - капот не открывается.
Отсоединил аккум. Замерил напряжение на батарее внутри машины - стало 10,5 вольт. (а было почти ноль!)

Попробовал завести машину - крутанула один раз и батарея села, машина не завелась.

В общем никак не открывается капот. Не могу понять, по какой причине - то ли напряжения для этого замка не хватает, то ли другая причина.

Кто сталкивался?

[Жаконя]

А че там замок электрический стоит?

[олежик]

подкапотники ставят...тока это для себя боль,воры дергают за пять сек))

[-=Alex70=-]

У меня сел аккумулятор, на капоте замок - капот не открывается.

Взято с http://forum.crvclub.ru/

Что делать, если сел аккумулятор и заблокирован электромеханический замок капота

Есть 3 возможных варианта:

1) У вас в салон предусмотрительно выведен скрытый кабель +12 В от аккумулятора. Поздравляю! Вы дешево отделались: откройте водительскую дверь ключом и подайте на этот провод него +12 В от внешнего источника (другого аккумулятора), а минусовой провод киньте на кузов (лучше всего, на ответную часть замка водительской двери - к ней удобно крепить "крокодил"). После этого разблокируйте замок с брелока сигнализации.

2) У вас в салон не выведен кабель +12 В, но под днищем капота выведен тросик механической разблокировки замка. Если сумеете его достать (придется изрядно повозиться) - вы счастливчик и сорвали куш! Улыбка

3) У вас ничего никуда не выведено Грустный Тогда делаем так:
- Снимаем пластиковую крышку под рулевой колонкой (ту на которой раскладка предохранителей).
- Слева за блоком предохранителей вверху видим разъем. Нам нужен толстый белый провод (он там такой один), к которому надо подключить плюс внешнего источника питания.
- После этого все функции сигналки начинают нормально работать, и замок капота можно разблокировать.

ВНИМАНИЕ!!! НЕ НАДО ПРИ ТАКОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПЫТАТЬСЯ ЗАВЕСТИ МАШИНУ!!!

При написании использован пост _стас_.

И напоследок еще один (менее предпочительный и более рискованный) вариант:

Вот что пишет A1ter: "Я в такой же ситуации подавал +(12-13) вольт от зарядного устройства в прикуриватель, при повернутом ключе, ток зарядки =5-6 ампер, предохранитель прикуривателя =15 ампер, ничего погореть не может, через 15 минут (а не сразу) все открывается, при разряде аккума в ноль, через 1-2 часа".

[hhhondaaa]

-=Alex70=-

Я уже это сделал. Только там нет никакого белого провода, ток пустил через предохранитель. Не помогает.

[олежик]

У меня знакомый был в Тае 3 месяца,приехал и таже проблем у него на Прадосе...человек пять пытались...но только один открыл за пару минут...что он делал я не знаю,да он и не скажет,это ремесло...

[Жаконя]

У меня знакомый был в Тае 3 месяца,приехал и таже проблем у него на Прадосе...человек пять пытались...но только один открыл за пару минут...что он делал я не знаю,да он и не скажет,это ремесло...

Ну,за это ремесло иногда еще сажают=))))

[олежик]

Ну,за это ремесло иногда еще сажают=))))

Так уже...