подскажите чайнику на что стоит обратить внимание при покупке б\у CR-V 3 поколения?

[Abzik]

Уважаемые ДРОМчане, подскажите пожалуйста на что стоит обратить внимание при покупке CR-V 3 поколения. Ищу 2009-2011 г выпуска, АКПП, дв 2.4. Бюджет до 850 тыс. Реально ли за такие деньги взять что нибудь достойное? На что стоит обратить внимание при осмотре (коробка, двигатель, ходовая? Что особенного если рассматривать американскую версию? Европейскую? Так же при перед покупкой хотелось загнать к официалу на осмотр, во сколько это примерно встанет и стоит ли туда загонять? Или же к дяде Васе загнать? Заранее спасибо большое.

[олежик]

Смотри как и все...к официалу желательно,встанет не дорого..у европеек двиг 2,0 идет,так что будешь брать пендосию,есть еще в Приморье левый руль из Кореи,машины хорошие,Пруль ты не рассматриваешь?

[-=Alex70=-]

..у европеек двиг 2,0 идет,так что будешь брать пендосию,

С какого перепуга???
" Трёшка" с двиглом 2,4 выпускалась как в США, так и в Англии, и в Японии.

[олежик]

С какого перепуга???
" Трёшка" с двиглом 2,4 выпускалась как в США, так и в Англии, и в Японии.

В Англии не выпускалась..

[-=Alex70=-]

В Англии не выпускалась..

Ну-ну!
Жги дальше...

[олежик]

вы товарищ без нэрвов можете? факты давайте,а не голосите тут фальцетом...
скажи, что еще и четвертый кузов Англия выпускает с 2,4 литра

[олежик]

Третье поколение (2007 - …)
Очередная, уже третья по счету генерация модели, была представлена в 2007 году. Премьера третьего поколения состоялась на Парижском автосалоне осенью 2006 года. Автомобиль получил стандартный 4-цилиндровый двигатель серии ‘K’ объемом 2.4 литра – аналогичные устанавливались на модели Accord и Element. Также европейский рынок получил новую 2.0-литровую ‘жужжалку’ R20A типа R-series i-VTEC SOHC, которую можно встретить и на последних Цивиках. Автомобиль хвастался экономичностью (расход топлива 2.4-литрового агрегата составлял 13.1 л/100 км., а 2.0-литровой версии с автоматом – 10.9/100 км. (с механикой - на пол литра меньше) и низким уровнем выбросов CO2 в атмосферу.
Новое поколение похвастало приятной опцией – автоматическим открытием и закрытием двери багажника – кстати, впервые употребленной в этой модели. А запасное колесо перестали устанавливать на заднюю дверь и спрятали в багажнике. Таким образом, новое поколение получилось шире, ниже и короче своего предшественника.

ода выпуска	2007 - ...
Производится	Ист Либерти, Огайо (США) - рынок Северной и Латинской Америки Суидон (Англия) - европейский рынок Саяма, Саитама (Япония) - международный рынок Айттая (Тайланд) - рынок Азии, средне-восточный Вухан (Китай) - китайский рынок
Двигатели	2.0-литровый 'R20A' I4 2.2-литровый турбодизель I4 2.4-литровый 'K24Z' I4
Трансмиссии	6-ступенчатая механика 5-ступенчатый автомат
Колесная база	2,620 мм
Длина	4,518 мм
Ширина	1,820 мм
Высота	1,680 мм

[-=Alex70=-]

факты давайте,а не голосите тут фальцетом...

"Трёха" 2,4 в Англии выпускалась с 2008 года.
Буквы-цифры чё-нибудь говорят?
SHSRE78708U0.......

[олежик]

если это вин,то давай его полностью полностью...

[-=Alex70=-]

если это вин,то давай его полностью полностью...

Зачем теперь полный VIN, если ты своим сообщением #7 подтвердил, что 2,4 все таки выпускался а Англии.

[олежик]

этим сообщение я подтвердил,что на европейский рынок Англия поставляла 2.0-литровую ‘жужжалку’ R20A типа R-series i-VTEC SOHC

[-=Alex70=-]

этим сообщение я подтвердил,что на европейский рынок Англия поставляла 2.0-литровую ‘жужжалку’ R20A типа R-series i-VTEC SOHC

Счас придут сюда пацаны с аглицкими Цэ-эР-Вухами и подтвердят, что трёшка с двиглом 2,4 все-таки выпускалась в Англии для европейского, в том числе и для российского рынков.

[Leopard]

А какая разница кто делал?
Тут в левом руле или европа или америка.
Я б предпочел европу.

[олежик]

в левом еще Япония,сделанная для Кореи....

[Abzik]

Т.е лучше взять для европейского рынка проданный первому хозяйну от официального автосалона?

[Leopard]

Да, лучше от дилера авто ищи с историей, желательно 1 хозяин..
на тряпке можно найти..

[Никкнэйм]

В Англии не выпускалась..

олежик отжег красава!

выпускалась именно в Англии у меня точно из Англии.

[Никкнэйм]

Автор прокатись на тачане своем будущем, проедь сам или попроси продавана проехать по гладкой прямой дороге еле еле поглаживая газ чтобы переключения автомат делал на 1.5-2 тыщи оборотов в таком режиме если есть косяки сразу почувствуешь подергивания. И диагностика у официала не так уж дорого стоит. Они конечно прохалтурят по двигателю и по коробке только по компу глянут но состояние авто по ходовке и в общем оценят без проблем. А покатушки в таком режиме как я описал покажут отжата она или нет.

А так тачан надежный и если продаван чтото слышал о том что масло меняется даже в иномарках то ничего не случится.
за 850 по идее купить можно но лучше дилерский ищи ну их эти америки и япии.

[олежик]

вин дай пожалуйста,да и разговор идет о 2,4 литра,четверка с 2,4л, точно не идет с Англии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не даш,тогда ты просто будешь тролик!

[Никкнэйм]

вин дай пожалуйста,да и разговор идет о 2,4 литра,четверка с 2,4л, точно не идет с Англии!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не даш,тогда ты просто будешь тролик!

а кто блин говорит тут о четверках? все в курсе что ты крутой обладатель четверки, но лишний раз пропиариться не помешает походу. Но моя тройка и у коллеги 2011г 2.4 точно из Англии дилерские и я вообще думал что официально они все только от туда привозились.
По четверкам не в курсе и не интересно, но даже википедия в курсе что они производятся в Англии тоже.
Вин давать не буду если есть дикое желание сможешь сам нарыть в инете. Ну а если нет то запиши меня в троли я ведь катаюсь на английской а ты треплешь о том что такого не бывает значит я троль вывод 146%