АКПП начала буксовать на холодную

[ccc1987]

ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ЧТО ТАКОЕ С МОЕЙ КОРОБКОЙ СЛУЧИЛОСЬ......НАЧАЛОСЬ С ТОГО ЧТО НА ХОЛОДНУЮ В ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ ГОДА СТАЛА НЕ МНОГО ПОДКИДЫВАТЬ ОБОРОТЫ ПЕРЕД ТЕМ КАК ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ......Я ПРИВЫК НЕ СТАЛ НА ХОЛОДНУЮ СИЛЬНО ГАЗОВАТЬ....А ТЕПЕРЬ НА ДВОРЕ СЕНТЯБРЬ ТЕМПЕРАТУРЫ СТАЛИ НИЖЕ....Я КАК ОБЫЧНО УТРОМ ЗАВОЖУ МАШИНУ,СТРЕЛКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАЧАЛА ПОДЫМАТЬСЯ В ВЕРХХ,ПОЕХАЛ ВСЕ НОРМАЛЬНО.ПРОЕЗЖАЮ КИЛОМЕТРОВ 5-6 И РЕЗКО АВТОМАТ НАЧИНАЕТ БУКСОВАТЬ КАК БУДТО НА НЕЙТРАЛЬНОЙ СКОРОСТИ....СИЖУ ПЕРЕКЛЮЧАЮ СКОРОСТЯ НЕ ОДНОЙ НЕТ ДАЖЕ ЗАДНЕЙ,СИЖУ В ШОКЕ...ВЫКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ ДА КОНЦА...ПОТОМ ВКЛЮЧАЮ .ЗАВОЖУ И ТУТ ЧУДО АВТО КАК РАНЬШЕ ЕДИТ НОРМАЛЬНО И НЕ ТУПИТ.....ЧТО ЭТО?????

[hohol0000]

Имхо, не хочу расстраивать но, либо капремонт, либо контракт.

[sportsmen]

Всем привет. Дабы не плодить темы про автоматы спрошу здесь. Приобрел CR-V 05 года, RD-7, мотор 2.4 литра. При переключении с первой на вторую скорость присутствует пинок. Бывает если с первой на вторую не пнет, то пнет со второй на третью. Пробег 140 тысяч. О кончине автомата верится что-то слабо. У меня вторая машина Марк 2 Самурай, с пробегом 380 тысяч, так там автомат работает идеально, и он там родной с завода 100%. На Хонде у меня сложилось впечатление что пинки это не правильная работа кикдауна. Такое ощущение что он срабатывает когда не надо, а потом одумывается и отключается. В поиске подобного не нашел. Может кто-нибудь подскажет куда копнуть. Машиной владею второй день. При покупке ездили с хозяевами, сам ездил, но пинков не ощущал. Пинать начинает когда прогреется. И то, если знаешь когда пинает, то можно педалью газа сделать так, что пинок можно и не заметить.

[PvM]

Клемму скинь, мозги обнулятся и подстроятся под твой стиль езды. Если не поможет то пробег скручен и на самом деле там 240 и уже к этому подходит автомат

[sportsmen]

Клемму скинь, мозги обнулятся и подстроятся под твой стиль езды. Если не поможет то пробег скручен и на самом деле там 240 и уже к этому подходит автомат

240 не может быть. Видно по салону и руль не протертый. Попробую скинуть клему. Еще вычитал на форумах про фильтра АКПП. Вроде промывка помогает.

[hohol0000]

240 не может быть. Видно по салону и руль не протертый. Попробую скинуть клему. Еще вычитал на форумах про фильтра АКПП. Вроде промывка помогает.

Фильтр в коробке не промыть без снятия и разбора, второй(между коробкой и радиатором) поменять и заменить маслице(частично, слил-долил) в коробасике. Может и будет улучшение, имхо. И ещё, вытащи щуп коробки и проверь на цвет и запах(слишком тёмное и пахнущее горелым, звоночек).

[-=SerP=-]

240 не может быть.

Тут, на Дроме, пошукай, как пробить пробег. Только, если что, сильно не огорчайся.
Но состояние автомата от пробега может и не зависить. Тупо не меняли масло в нем, вот и загублен раньше времени.

[sportsmen]

Тут, на Дроме, пошукай, как пробить пробег. Только, если что, сильно не огорчайся.
Но состояние автомата от пробега может и не зависить. Тупо не меняли масло в нем, вот и загублен раньше времени.

У меня есть аукционник. Привоз в 2008 году с пробегом 27 тыс. км., оценка 5А. Один хозяин. Не думаю что за 7 лет 220 тыщ накатал, было бы видно по салону ну и в целом по машине. По автомату в том-то и дело, мне кажется что он не загублен. Сижу вот изучаю форумы, такой проблемы как у меня не попалось пока. У всех либо пробуксовки с пинками, либо пинки, но на табло каке-нибудь лампочки горят. У меня же не так. На холодную ничего нет, а вот как прогреется начинаются пинки с первой на вторую, либо со второй на третию. И сначала как буд-то затуп, а потом выстрел. Опять же, я когда чувствую что сейчас будет затуп, скидываю газ, передача переключается и я давлю газ. Толчков нет. Как буд-то что-то с электрикой.
И еще, как отличить дексрон от ATF-Z1? Старый хозяин сказал что менял масло, может он декстрона залил?

[-=SerP=-]

У меня есть аукционник. Привоз в 2008 году с пробегом 27 тыс. км., оценка 5А. Один хозяин. Не думаю что за 7 лет 220 тыщ накатал, было бы видно по салону ну и в целом по машине. По автомату в том-то и дело, мне кажется что он не загублен. Сижу вот изучаю форумы, такой проблемы как у меня не попалось пока. У всех либо пробуксовки с пинками, либо пинки, но на табло каке-нибудь лампочки горят. У меня же не так. На холодную ничего нет, а вот как прогреется начинаются пинки с первой на вторую, либо со второй на третию. И сначала как буд-то затуп, а потом выстрел. Опять же, я когда чувствую что сейчас будет затуп, скидываю газ, передача переключается и я давлю газ. Толчков нет. Как буд-то что-то с электрикой.
И еще, как отличить дексрон от ATF-Z1? Старый хозяин сказал что менял масло, может он декстрона залил?

Верить аукционнику или нет - твое право. Но это смешно. У меня на памяти два авто с япии. Плац и Капелла. Состояние - идеал. возраст обоих, до 5 лет был. По факту пробег на Плаце около 360, на капелле - около 600. Шестьсот, это не описка
Если есть сомнения по поводу того, что залито в коробасе, совет один - полная замена.

[sportsmen]

Верить аукционнику или нет - твое право. Но это смешно. У меня на памяти два авто с япии. Плац и Капелла. Состояние - идеал. возраст обоих, до 5 лет был. По факту пробег на Плаце около 360, на капелле - около 600. Шестьсот, это не описка
Если есть сомнения по поводу того, что залито в коробасе, совет один - полная замена.

Аукционник реально настоящий. Не такой как на зеленке барыги после фотошопа на стандартном листе печатают. Поэтому и верю в него. По поводу коробки, ща поеду в ГАИ на учет ставить, попробую скинуть клему и обнулить комп. Посмотрим как будет себя вести. Ну и масло в коробасе поменяю обязательно с выносным фильтром.

[sportsmen]

Сбрасывал клему. Проехал 5 км без толчков и рывков. Дальше стало похуже. Если без сильных ускорений то все переключается плавно, немного порезче на педаль надавить ощущаются толчки, но не такие как было раньше. Масло в коробке чистое, по цвету прозрачное с розоватым оттенком. Гарью не пахнет.

[victrium]

Так может подушки? У меня на двух машинах, если педаль не давить, переключения видно только по тахометру, если придавить, то пинается. Задняя подушка двига и подушка акпп мертвее мертвого. Но меня это не напрягает )

[sportsmen]

А почему тогда после сброса клем проблемы небыло?

[Никкнэйм]

Может всетаки сменить масло. Мне ка кто на другой машине помогло и то поменял сначала разницы не ощутил. Потом проехал 500+ км и все стало нормально. Так что может и масло либо не то залито либо давно а то что гарью не пахнет так это ж не рыба в магазине чтоб ее нюхать.

[sportsmen]

Может всетаки сменить масло. Мне ка кто на другой машине помогло и то поменял сначала разницы не ощутил. Потом проехал 500+ км и все стало нормально. Так что может и масло либо не то залито либо давно а то что гарью не пахнет так это ж не рыба в магазине чтоб ее нюхать.

Повторюсь. Масло чистое, на декстрон не похоже, из этого делаю вывод что залито ATF-Z1. Старый хозяин сказал что менял масло перед продажей. У меня сейчас вырисовывается картина такая. У старого хозяина началась такая проблема с автоматом. Он сменил масло, проблема не ушла и поэтому выставил на продажу. Почему я не заметил? Потому что когда машина постоит ночь, то километров 5-10 автомат ведет себя адекватно, потом начинает пинать. В принципе я уже принаровился ездить без пинков, так что посмотрим что будет дальше.

[victrium]

Повторюсь. Масло чистое, на декстрон не похоже, из этого делаю вывод что залито ATF-Z1. Старый хозяин сказал что менял масло перед продажей. У меня сейчас вырисовывается картина такая. У старого хозяина началась такая проблема с автоматом. Он сменил масло, проблема не ушла и поэтому выставил на продажу. Почему я не заметил? Потому что когда машина постоит ночь, то километров 5-10 автомат ведет себя адекватно, потом начинает пинать. В принципе я уже принаровился ездить без пинков, так что посмотрим что будет дальше.

Если беречь акпп, долго ездить можно. Я когда покупал, тоже пролетел и не проверил автомат. А оказалось буксует прилично. Но уже два года прошло, привык, в горку лишнего не давить, да и чувствуешь что вот-вот переключится и буксанёт, гас приопускаешь в нужный момент...тьфу тьфу, менять акпп планов нет ))

[sportsmen]

Если беречь акпп, долго ездить можно. Я когда покупал, тоже пролетел и не проверил автомат. А оказалось буксует прилично. Но уже два года прошло, привык, в горку лишнего не давить, да и чувствуешь что вот-вот переключится и буксанёт, гас приопускаешь в нужный момент...тьфу тьфу, менять акпп планов нет ))

Вот и я так же, чувствую что вот-вот переключится, газ бросаю и все нормально.

[sportsmen]

Я вчера ездил, тестил автомат во всех режимах. Если пенсионерить, то все идеально. Если пенсионерить с первой на вторую, потом газ в пол, то тоже все нормально. Если с места газ в пол, то с первой на вторую как буд-то машину за ***у держат пару секунд, а потом выстрел и все переключения незаметные. Как-то так.

[tango]

этож не марк2

[sportsmen]

этож не марк2

Понятно что не марк. Но таких проблем с автоматом я думаю не на одной машине не должно быть.