греется при переведении направления обдува

[S@murai1986]

Мужики предлогаю поморщить ум на такую тему: обдув на климате всегда стоял в положении стекло/ноги, и даже в +40 не было проблем. Но сегодня еду и решил перевести в положение морда/ноги. Спустя не много начались косяки:
1. На светофорах начал дуть холод, хотя стоит температура на максимуме
2. Самое не понятное, не включились вениеляторы и температура поползла.

Выявил закономерность что все работает только в положении стекло/ноги. На светофорах так же дует горячим, вентиляторы срабатывают.

У меня даже догадок нет. Уровень антифриза в норме.

[Жаконя]

Я те говорил уже - продавай её....)

[S@murai1986]

Это самый простой вариант))

[swechka]

Описанные симптомы не поддаются логике.
Проверьте краник, не слетел ли с него тросик.
Может вы на кондюке ездите?

[S@murai1986]

Тросик на месте, температура регулируется, кондиционер отключен путём снятия ремня. Вот и моя логика отказывается это понимать

[S@murai1986]

Задрал морду, прогазавал как описано на форуме с открытой крышкой и воронкой. Было пару бульков, долил грам 500 охлажлайки. Не стало не хуже не кардинально лучше.

[S@murai1986]

На ходу дует так что рука не терпит, остановился, воздух дует ощутимо прохладнее. А если газануть на месте, то потом дует горячий как на ходу. Че за хня то с ней???

[Naike-72]

А стекло-ноги все норм, а то может прокладку продуло и просто совпало?

[swechka]

Очень похоже на помпу, кранты ей приходят, на холостых нет циркуляции, а на оборотах еще маленько есть.
Может быть и система просто загажена, не продавливается.

[S@murai1986]

Очень похоже на помпу, кранты ей приходят, на холостых нет циркуляции, а на оборотах еще маленько есть.
Может быть и система просто загажена, не продавливается.

Ну она не бежит, смотрел по всей видимости ее меняли потому что кожух ГРМ стоит кривовато. Хотя может поменяли ГРМ, а помпу не трогали. Антифриз меняный на вид чистый без примесей

[S@murai1986]

А стекло-ноги все норм, а то может прокладку продуло и просто совпало?

не по симптомам не похоже, на икстрейле пробивало, сразу чувствовалось по запаху в салоне и из трубы, да и антифриз убегал конкретно

[tango]

может че с блоком климата

[S@murai1986]

может че с блоком климата

думал я над этим, он стоит уже контрактный (прошлый хозяин менял). Но каким образом блок климата завязан на вентеляторы? Особенно на вентелятор ДВС

[tango]

думал я над этим, он стоит уже контрактный (прошлый хозяин менял). Но каким образом блок климата завязан на вентеляторы? Особенно на вентелятор ДВС

ты же писал, что при режиме "стекло-ноги" все работает нормально?

[S@murai1986]

Я вот не знаю может дело еще в ХХ? кажется что на дешке они низковатые, как остановишься вообще почти до 200 падают, потом медленно выравниваются, на парковке получше. и пока стоишь на паркинге дует нормально
вот так на паркинге

вот так на дешке

[victrium]

Это норма, у меня так-же по первости пугался что вот-вот заглохнет. А она и не пытается )

[S@murai1986]

Это норма, у меня так-же по первости пугался что вот-вот заглохнет. А она и не пытается )

В субботу поеду к товарищу своему выяснять че с ней не того, а то чет подбешивает. Я ей (хонде) вчера сказал ласково так: будешь мне мозх и***ть, я тебя на гранту с автоматом поменяю!!!)))

[S@murai1986]

В общем с климатом похоже просто совпало. Щас ехал, все нормально печка горячим дует. И тут раз температура вверх, вентеляторы молчат из печки холод. Дал газу температура в норму пришла, из печки горячий воздух, таким макаром до до дома доехал, на холостых холод и температура ползет, на оборотах падает и горячим дует. К дому приехал, открых капот, в расширителе бурлит. Простоял, достал щуп а там эмульсия белесая видна(((( прокладка гбц?(((

[tango]

элементарно..

[S@murai1986]

элементарно..

Благо контрактный мотор 16000 стоит, плюс масло, антифриз, ГРМ думаю в 20-22 уложусь