[Без флуда] Обороты двс.

[demon777]

Всем доброго времени. Ситуация такая, началось с того что засорился датчик хх, промыл вместе с дроселем, через месяц мотор отказался скидывать разогревочные обороты, т.е. заводишь обороты поднимаются до 2200, а на разогретом 1700. Датчик хх мыл уже 3 раза вместе с дроселем, но вот когда на горячем моторе снимешь фишку с датчика хх то обороты опускаются на 1200, верхний датчик расхода воздуха тож смотрел, снимаешь фишку, оба, 500, но при езде авто дергаестя. Пробовал опускать обороты при помощи термостата на дроселе, успехов не дало. Менял температурный датчик на гбц,безуспешно Один единственный датчик не реагирует не на что, тот который на впускном колекторе. Да кстати, раньше было еще так, разогреешь мотор, обороты 1700, заглушишь, заведешь и так раза 3 и вуаля обороты 750. Ну вобшем уже не знаю что делать, остался один вариант,замена датчика на воздушном колекторе, вопрос в том за что он отвечает. Вобщем жду вашей помощи форумчане. Рд1 б20б

[swechka]

Датчик температуры всасываемого воздуха отвечает за количество впрыскиваемого топлива.
Прозвонить его по инструкции не составит труда.

Снимите гофру с дросселя и заткните нижнюю дырку термостатного клапана и посмотрите реакцию,
Снимите фишку на трамблере и прозвоните три датчика.
Проверьте клапан PCV. Проверьте клапан идущий на вакуумник тормозов.
Сделайте замер на датчике TPS.
Обнулите комп.

[Naike-72]

А дроссельная заслонка плотно прилегает, смотря на просвет?

[demon777]

Датчик температуры всасываемого воздуха отвечает за количество впрыскиваемого топлива.
Прозвонить его по инструкции не составит труда.

Снимите гофру с дросселя и заткните нижнюю дырку термостатного клапана и посмотрите реакцию,
Снимите фишку на трамблере и прозвоните три датчика.
Проверьте клапан PCV. Проверьте клапан идущий на вакуумник тормозов.
Сделайте замер на датчике TPS.
Обнулите комп.

Сегодня мотор вообще в обратном направлении работал, вместо того чтобы обороты опускать он их поднимал, т.е. завел 1500 разогрелся 2000. Дырку термостатного клапана затыкал реакции никакой. Клапан PCV рабочий. Клапан на вакуумник тож работает. Датчик TPS работает и реагирует. Комп обнуляю после каждой работы. Осталось прозвонить три датчика на на трамлере. И еще сегодня смог скинуть обороты датчиком хх, обороты были нормальные. Мож он так ерундить начал?

[demon777]

А дроссельная заслонка плотно прилегает, смотря на просвет?

Да, воздух ни где не подсасывает.

[demon777]

После снятия фишек и проверки датчиков, сделал диагностику, выдал ошибки 3;5;6;7;10;41. Скинул комп осталась одна 41. Последняя у меня постоянная ни один кислородник не работает, уже штук шесть новых ставил.

[swechka]

КХХ проверить можно так:
сначала измерить сопротивление обмотки - должно быть около 13 Ом,
потом подать напряжение напрямую от аккумулятора, тычками по пол секунды, клапан должен щёлкать.

Можно ещё датчик ГУР проверить. На рд1 96-97 он нормально замкнут,
а при появлении давления он размыкается и комп добавляет оборотов.

[swechka]

41 ошибка это подогреватель датчика кислорода. Это или обрыв провода или предохранитель F15

[demon777]

КХХ проверить можно так:
сначала измерить сопротивление обмотки - должно быть около 13 Ом,
потом подать напряжение напрямую от аккумулятора, тычками по пол секунды, клапан должен щёлкать.

Можно ещё датчик ГУР проверить. На рд1 96-97 он нормально замкнут,
а при появлении давления он размыкается и комп добавляет оборотов.

Так в том то и дело что он щелкает, при запуске на хододную он обороты поднимает но очень большие, при отключении фишки на горячую обороты опускаются на норм, по крайней мере сегодня так было. Винт на кхх уже навсю выкручен. Вот еще вопрос почему кхх так сильно открывается? При повороте руля обороты еще выше поднимаютя.

[demon777]

41 ошибка это подогреватель датчика кислорода. Это или обрыв провода или предохранитель F15

На обрыв прозванивал, вот чет про предохранитель не знал, надо посмотреть.

[demon777]

Насколько я понимаю кхх отвечает только за работу холостого хода, а термостатный за разогревочные, или я не прав?

[kewa1]

Если промывал клапан ХХ воздух из системы охлаждения сбрасывал? Большие обороты это:
1. подсос воздуха- проверить все трубки одеты, не одеты, можно пережать кратковременно.
2. не работает термостатный прогревочный клапан. (жидкость холодная открыт пропускает воздух. обороты большие, жидкость нагрелась закрылся, воздух не пропускает обороты снижаются вступает в работу клапан регулировки на ХХ, если вместо жидкости воздух не закроется.
3. неисправен датчик разряжения.

[demon777]

А причем сдесь кхх и воздух в системе охлаждения? Все проверено заменой, кроме кхх с ним у нас дифицит. А исправил так, поставил под кхх обычную паранитовую прокладку, отрегулировал винтом на дроселе обороты и разогревочные термостаьным клапаном, но это все временно, пока не придет кхх.