и снова VSA

[korn66]

очень мало написано про VSA на CR-V 1998 года. И возникает куча вопросов. так, что если, что не ругайте сильно.
В общем спасибо Владивостоку - нашли мне модуль VSA+ABS на CR-V 1998 года. Итак проблема - все поставил, все подошло, прокачал, поехал, ABS срабатывает - но при повороте на лево загорается лампочка VSA. Вопрос к спецам: может ли это быть из-за разного диаметра передних наружных гранат? Левая граната меньше правой... просто в Райчихинске все сразу не найдешь..заранее спасибо.

[SerrgeyA]

Само собой может. Ибо если диаметр разный то и количество зубов проскакивающих мимо датчиков разное, по этому комп считает что ты в заносе и начинает отдуплять :)) имхо :))

[korn66]

да нет количество зубов 50 на всех гранатах, но есть подозрение на угловую скорость, просто нужно подтверждение

[Naike-72]

Думаю, что колесные датчики не при делах иначе не работала бы АВS.
Там еще должен стоять датчик курсового угла и возможно положения руля, по крайней мере про цивиковские нашел инфу.

[SerrgeyA]

Думаю, что колесные датчики не при делах иначе не работала бы АВS.
Там еще должен стоять датчик курсового угла и возможно положения руля, по крайней мере про цивиковские нашел инфу.

Я так думаю что счтиталки всеж с колес сигнал берут, а те дают разницу в сигналах из за разницы диаметров отсюда может быть и ошибка...

[korn66]

сейчас только диагностику с делали показал ошибку 27-1, буду гуглить.

[alex_130382]

У меня во время движения загораются лампочки ABS VSA. Проверил все датчики АБС предохранители все норм. Если с автозапуска с сигналки завожу горит VSA позже при езде загорается АБС, с ключа все тестируется тухнет, а при скорости 40 когда VSA должна проверятся подтормаживаем загораются лампочки, что может быть может кто сталкивался ? Я пока грешу на реле мотора VSA, но как его проверить.