Установка ДХО всем миром

[Master_90]

В электрике, к сожалению, не понимаю ничего от слова совсем. Закон Ома, закон Кирхгофа и ФЗ РФ №85 звучат для меня одинаково непонятно. НО при этом уже давно есть стойкое желание ликвидировать этот пробел в знаниях.

Задача: подключить ДХО. При включении любой передачи ДХО должны загораться, при включении габаритов — гаснуть. При переводе селектора в положение "Р", ДХО должны гаснуть.

Дано:
пятиконтактное реле — 1 шт (позже куплю еще одно)
колодка на реле StarLine- 1 шт
провод 0,75 кв. мм — 4 м
провод 1,5 кв мм — 8 м
держатель для автомобильного предохранителя — 1 шт
гофра 6 мм — 5 м
кнопка с лампочкой — 1 шт

Вот нарисовал схему подключения, как я ее вижу. Красный провод 1,5 кв. мм. Зеленый провод 0,75 кв. мм. Прошу высказать замечания. Любые. Даже самые очевидные. Может быть удобнее запитаться от чего-то другого.


Соединения контактов. Вижу это так: скрутка + обжимная муфта, сверху скрутку и муфту покрываем смазкой для контактов + термоусадка или тканевая черная изолента. Не слишком ли это? )) Делаю еще поправку на полное отсутствие опыта, поэтому перестраховываюсь. Провода по возможности буду пропускать в гофре d6 мм, но соединение в него не войдет, поэтому в этом месте будет разрыв гофры и соединение гофры на тканевой изоленте.

И еще. Может нет смысла выносной предохранитель ставить? В блок предохранителей не проще вывести в какое-нибудь свободное гнездо?

[-=Alex70=-]

А нафига от селектора городить? От ручника гораздо проще...
Где то на профильных форумах была такая схемка.

[Master_90]

А нафига от селектора городить? От ручника гораздо проще...
Где то на профильных форумах была такая схемка.

Типа ручник вкл - дхо не горят? Не механика же, я хоть и пользуюсь ручником иногда, но не каждую поездку.

[swechka]

Возможно заинтересует безрелейная схема. ДХО включаются и отключаются когда положено, согласно всех требований.
Для этой схемы ДХО должны быть обязательно светодиодными.
Юзаю такую схему много лет, всё ОК.

1-я врезка: Жгут на дворники под капотом (зеленый плюсовой провод).
2-я врезка: Подкрылок, фишка габаритной лампы ( плюсовой провод ).

Это для РД1. По аналогии можно врезку найти и на других кузовах.

[-=Alex70=-]

Ознакомился со схемой:
1. Зачем на втором реле дважды цепляться "на любой болт кузова"?
2. Если есть кнопка принудительного отключения, то по логике нужно бы сделать кнопку принудительного включения.
3. Что за лампа "Р" на селекторе АКПП, если имеется ввиду подсветка в накладке, то там лампа одна. И с панели приборов взять не получиться.
4. На селекторе положение рукоятки сигнал в виде массы-корпуса.
А схема вполне работоспособная.

[Master_90]

Возможно заинтересует безрелейная схема.

Как я уже сказал, от автоэлектрики я далёк, поэтому релейная схема мне сейчас более понятна... К тому же на RE7 нет схемы, а сам я не разберусь.

[Master_90]

Ознакомился со схемой:
1. Зачем на втором реле дважды цепляться "на любой болт кузова"?
2. Если есть кнопка принудительного отключения, то по логике нужно бы сделать кнопку принудительного включения.
3. Что за лампа "Р" на селекторе АКПП, если имеется ввиду подсветка в накладке, то там лампа одна. И с панели приборов взять не получиться.
4. На селекторе положение рукоятки сигнал в виде массы-корпуса.
А схема вполне работоспособная.

1. ХЗ, как смог своим умом дойти, так и нарисовал. )) какой лишний? Это же две разных цепи, как я понимаю должен быть вход и выход, т.е. 12в и земля, чтоб ток был ))
2. Может я неправильно выразился. Это просто кнопка вкл-выкл, которая рвет цепь, если надо. В нормальном положении она замкнута, т.е. ВКЛ.
3. Вот тут беда. Надо тогда думать откуда взять. Не хочу, чтоб ДХО горели на ХХ, а только при движении.

[Andre-68]

Ну я примерно похоже подключал,только включение делал от селекторной лампочки D , а вторая реле на отключение от габарита.Рисовалками,к сожалению,не силен...
картинку не смогу (

[Master_90]

Ну я примерно похоже подключал,только включение делал от селекторной лампочки D , а вторая реле на отключение от габарита.Рисовалками,к сожалению,не силен...
картинку не смогу (

На RD7 там отдельно лампа на D? У меня, похоже, одна лампа на весь селектор, и та не работает ))

[swechka]

Если ДХО светодиодные в релейной схеме из 1 поста,
то нужен драйвер, без него ДХО долго не проживут.
http://led124.ru/info/163-pravila-vy...drajverov.html

[mozes]

лучше всего ДХО сделать из дальнего света вполнакала. В инете схемы есть, 3 реле и никакого колхоза. Сделал-доволен.

[Master_90]

Если ДХО светодиодные в релейной схеме из 1 поста,
то нужен драйвер, без него ДХО долго не проживут.
http://led124.ru/info/163-pravila-vy...drajverov.html

А готовые ДХО разве без него идут? Я не ленту лепить буду, хочу в Mugen-обвес, вместо стандартных, которые почти не светят, поставить нормальные.

[Master_90]

лучше всего ДХО сделать из дальнего света вполнакала. В инете схемы есть, 3 реле и никакого колхоза. Сделал-доволен.

У меня есть ДХО в обвесе, зачем ставить от дальнего, если логичнее поставить в штатное место?

[-=Alex70=-]

... логичнее поставить в штатное место?

А хде на трёхе это штатное место????

[Master_90]

А хде на трёхе это штатное место????

В Mugene есть))

[Andre-68]

Если ДХО светодиодные в релейной схеме из 1 поста,
то нужен драйвер, без него ДХО долго не проживут.
http://led124.ru/info/163-pravila-vy...drajverov.html

Пользовался такими подключениями,релейными, на двух авто, без этих драйверов,ничо не сгорело.

[Andre-68]

На RD7 там отдельно лампа на D? У меня, похоже, одна лампа на весь селектор, и та не работает ))

На третьем поколении не знаю (

[-=Alex70=-]

Если все таки есть желание цепануться к костылю коробки, то смотри схему откуда минус взять.

[Master_90]

Да не, чувствую к коробке не вариант. Я, максимум, смогу примотаться к какому-нибудь проводу, в селектор КПП не полезу. Видимо, придётся делать, как у всех - брать плюс от замка зажигания. Можно ещё кнопку поставить, чтоб выключать вручную. Не хотел, чтоб ДХО на прогреве горели, но, похоже, придётся с этим смириться.

[Gart]

Уже на трёх машинах пользую схему включения ближнего вместо ДХО. Немного не ваш вариант, но может пригодится. На прогреве свет не горит. Парковка - подключение к лампочке в приборке(точнее провод, идущий к приборке на лампочку "Р"). При постановке на парковку там появляется "минус".