помогите подобрать рулевую рейку на партнер

[Oleko Daleko]

люди добрые просветите
нужно менять рулевую рейку

на разборках говорят подберем только визуально сравнивая

снимать рейку со своей машины и ехать по разборкам нет никакой возможности

кто подскажет от чего подойдет рейка
на партнер 98 г.в.,
1,6 D16A,
4 вд
без абс
кузов EY8

заранее благодарю за ответ

[MvP]

Ну тут только можно залезть на неедет.ру и найти свою тебе а там уже по партнамберу только...Сказать "вот от этой точно подойдет" не возьмуь да и врядли кто возьмется. А может можно отремонтировать заказав оригинальные детали на том же неедет?

[Crin]

Лови применимость.
UPDATE. Ткнул не туда, это для гораздо более свежих Partner'ов.









ЗЫ. Возможно, подходят и от других. От этих подходят точно. По остальным надо смотреть - взаимозаменяемы ли ОЕМы.

[Crin]

Стоп, посмотрел внимательнее, есть три разных рейки на Partner. Для более точного определения надо номер кузова. В 98 году было 2 варианта.

[Oleko Daleko]

Стоп, посмотрел внимательнее, есть три разных рейки на Partner. Для более точного определения надо номер кузова. В 98 году было 2 варианта.

спасибо мил человек
за участие
вот данные по машине:
1998 год
движок D16A
двиг. номер 1604909
кузов EY8-1200652

[Crin]

спасибо мил человек
за участие
вот данные по машине:
1998 год
движок D16A
двиг. номер 1604909
кузов EY8-1200652

По этим данным рейки подойдут с таких машин:









Только вопрос - а точно ли надо менять всю рейку? Есть ли доверие к мастерам? Может, проще поступить и в рейке заменить только то, что сломалось, если сломалось? В чем проблема с рейкой?

[MvP]

Я про то же - смысл неизношенные\неизнашивающиеся железяки то менять...

[Oleko Daleko]

По этим данным рейки подойдут с таких машин:









Только вопрос - а точно ли надо менять всю рейку? Есть ли доверие к мастерам? Может, проще поступить и в рейке заменить только то, что сломалось, если сломалось? В чем проблема с рейкой?

спасибо за участие
мастера
в разных сто говорят одно и тоже
менять всю рейку
наверное это обусловлено дорогой работой
и наверное зап части тоже оригинальные в рейку денех стоят
у нас на разборках бу рейка 3500-4500 руб

п.с. подскажи пожалуйста где ткнуть чтоб новые сообщения по этой теме приходили ко мне на маил

заранее благодарю

[MvP]

Да разводят можт стошники то...ТАм можт канешна износился сам редуктор но маловероятно хотя возможно, тогда да, да и то - можно заказать хоть каку железяку отдельно то...А про б\у рейку - она же тоже могет быть уюитой - ты пока не поставиш - не узнаеш..такшто думаю проще ее "продиагностить" в нормальном месте или "нормальным спецом" и отремонтировать - я вот себе менял кусок (наконечник цилиндра стоит 2500-2800) и еще и ремкомплект сальников\втулок заказывал (правда он пока не пригодился) тож 1200 рэ - мог же бэу воткнуть - но там гарантий нет а тут заменил - и тишина...

[Crin]

спасибо за участие
мастера
в разных сто говорят одно и тоже
менять всю рейку
наверное это обусловлено дорогой работой
и наверное зап части тоже оригинальные в рейку денех стоят
у нас на разборках бу рейка 3500-4500 руб

п.с. подскажи пожалуйста где ткнуть чтоб новые сообщения по этой теме приходили ко мне на маил

заранее благодарю

http://needet.ru/?page=honda&vehicle...5762&open=true

Если посмотреть на рейку, то это не настолько сложный механизм, как может показаться сначала.

Внутри корпуса (13) влево-вправо ходит шток (14). Чтобы он ходил его двигает червяк из комплекта (18).
Чтобы зубья рейки и червяка не стучали, друг к другу их прижимает втулка (9) с помощью пружины (7) и гайки (8). Втулка (9) имеет пластиковую накладку, которая может снашиваться. Подтягиванием рейки, о котором можно часто прочитать компенсируется "стачивание" пластика на втулке.
Вторая часто изнашиваемая деталь - втулка (16), которая стоит на выходе рейки, там также есть изнашивающийся пластик.

Какие могут быть проблемы с рейкой.

1. Не знают о том, что можно подтянуть втулку (9). Маловероятно, поскольку было несколько СТО.
2. Если втулку перетянуть или затягивать слишком часто, то пластик может сточиться полностью и тогда будет работать металл втулки по штоку. В принципе возможно, но маловероятно, поскольку рейку не разбирали и задиров на штоке не видели. Если это всё-таки так, то контрактная рейка будет дешевле покупки штока и всего остального окружения.
3. Разбилась втулка (16). Очень вероятно. Эта втулка не затягивается, многие мастера просто могут не знать, что она поставляется отдельно и более того, она не очень очевидно диагностируется.
4. Проблемы с редуктором (18, 19). Если так, то контрактная рейка действительно правильный вариант.
5. Неведомой силой сломало корпус (13). Ну, извините...

Есть еще ремкомплект рулевой рейки, помеченый на схеме (1), который лучше в любом случае заменить при разборе-сборе рейки.

Собственно, ломаться там больше нечему...

Резюме.
Если машина для себя и на долго, из общих соображений стоит заменить втулку (9).
В незапущенном состоянии запчасти обойдутся в 4-5 тысяч, что дороже б/у рейки, но и состояние после этого у старой рейки будет новое. Главное найти правильных мастеров.

PS. Запчасти можно заказать по этой же ссылке, сорри за рекламу :)