+12 ??? Эстима

[Марк Рено]

всем привет.

вопрос такой: не идёт зарядка на маленький акум. где искать?

исходные данные:
акум новый 14,2в, на заведёной машине 13,2 и продолжает падать.
при отключении акума глохнет.
инвертор без нареканий (проверен на другой машине)
предохранители на плюсовой клемме целые.

кто силён в мат.части, черкните каков путь 12и вольт.

[egorr]

ну вот побольше отключайте аккумулятор на заведенной машине и все в порядке у вас будет

[Вырвиглаз]

Глупости какие-то пишут. 14.2в - это напряжение бортовой сети при нормальной зарядке. Полный аккумулятор имеет напряжение 12.8в. Новый он или старый, без разницы. Я поменял аккумулятор, когда он садился при включённых габаритах через 5 минут

[VL_KRK]

генератор смотри

[Вырвиглаз]

Здесь гибриды обсуждают!

[VGS]

Прикольно! А у меня при заведенной машине 12.7 В, при заглушенной - 8.4 В (фары - падает до 7.9). Уже почти год так езжу и не парюсь, мне как-то пофиг маленькая батарейко )))

[skv-khb]

генератор смотри

хороший шутка :), улыбнуло...., это достойно башорга

[Марк Рено]

Прикольно! А у меня при заведенной машине 12.7 В, при заглушенной - 8.4 В (фары - падает до 7.9). Уже почти год так езжу и не парюсь, мне как-то пофиг маленькая батарейко )))

ниже 9вольт вообще не заводится, не хватает тока для потенциометров.
заряженного акума хватает на 20минут езды, потом глохнет, ставишь заряженный и ещё 20 минут.

[SergeAkh]

Вот эта тема вроде к тяговой батарее относится, но я бы все равно проверил:
http://dogandlemon.com/site/japanese...seno=RJ-1518-0

[egorr]

ниже 9вольт вообще не заводится, не хватает тока для потенциометров.
заряженного акума хватает на 20минут езды, потом глохнет, ставишь заряженный и ещё 20 минут.

а почему сам разобраться не хочешь? http://www.estima.su/2009/02/ewd-est...-has-finished/

[FERMER]

всем привет.

вопрос такой: не идёт зарядка на маленький акум. где искать?

исходные данные:
акум новый 14,2в, на заведёной машине 13,2 и продолжает падать.
при отключении акума глохнет.
инвертор без нареканий (проверен на другой машине)
предохранители на плюсовой клемме целые.

кто силён в мат.части, черкните каков путь 12и вольт.

проблема одна - неисправность конвертера (не путать с инвертором). Первым делом проверьте на нем силовой предохранитель (находится в самом конвертере). Он обычно сгорает, если сгорает "зеленый" модуль в инверторе.

[Марк Рено]

так,так вот уже и дельные советы пошли!

ну и следующй вопрос: конвертор это нижняя часть инвертора, или что то другое?
и где там именно предоранитель?

[JapanStyle]

боюсь ошибиться, но конвертер - это такая небольшая серебристая коробочка прямоугольная, которая находится рядом с тяговой батареей под обшивкой.
Тут с фото: http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=1&s=1
Или я фигню сморозил? :)

[dencam]

генератор смотри

скажи ещё шоколадку проверь...

Бугага...

[VGS]

ниже 9вольт вообще не заводится, не хватает тока для потенциометров.
заряженного акума хватает на 20минут езды, потом глохнет, ставишь заряженный и ещё 20 минут.

Странно. А у меня пока заводится. Только если на заглушенной машине включить на несколько (больше 5) секунд ближний свет, то напряжение падает ниже 8 вольт и вот тогда да - не заводится. А пока все ок ) Скорее всего, у меня вылетела одна банка из 6-ти, 10 вольт хватает чтобы быстро завестись, вот я и не замечаю глюкавостей. А вообще да, надо уже и поменять.

Сорри, может немного не в тему, а в эстиму можно любой аккум поставить, что по размеру влезет? Или есть особенности?

[Марк Рено]

боюсь ошибиться, но конвертер - это такая небольшая серебристая коробочка прямоугольная, которая находится рядом с тяговой батареей под обшивкой.
Тут с фото: http://www.hybrids.ru/repair.asp?r=1&s=1
Или я фигню сморозил? :)

длинный ящик, это конвертор, но тот который делает 110вольт, и на 12вольт не должен влиять.

[Марк Рено]

проблема одна - неисправность конвертера (не путать с инвертором). Первым делом проверьте на нем силовой предохранитель (находится в самом конвертере). Он обычно сгорает, если сгорает "зеленый" модуль в инверторе.

с конвертором разобрался, это нижняя часть инвертора.
даже разобрал его, предохранителя в классическом виде не увидел.
где он там?

возможно белый брусочек на плате с надписью 20А? если он, то он не прозванивается, причём на обоих имеющихся у меня инверторах.

[Марк Рено]

отвечу сам на свой вопрос: конвертор 12вольт это нижняя часть инвертора.
предохранитель это места крепления силовых проводов, выглядят как шины.

[Костян 65]

Ну так целые были или сгоревшие?С зарядкой разобрался?

[elizovo]

марк отзовись