Прогретый ДВС - это только половина дела. А ещё должна прогреться

[vishnu]

Двигаюсь только на прогретом двс

Прогретый ДВС - это только половина дела. А ещё должна прогреться ВВБ. Она греется существенно дольше.

[Человек]

Дилетантский вопрос- как вы узнаете, что и двиг прогрелся, и батарея, да еще и в градусах?

[an.killer]

Дилетантский вопрос- как вы узнаете, что и двиг прогрелся, и батарея, да еще и в градусах?

ELM 327 и программа для андоида "Гибрид ассистан" или Torque

[Человек]

ELM 327 и программа для андоида "Гибрид ассистан" или Torque

нет нет, я имею ввиду, как узнать без дополнительного рукоблудства?
Я вообще не парюсь - завел, минуту постоял и потихоньку поехал, как печка начала греть - уже можно притопить.

[Lomic2005]

Я вообще не парюсь - завел, минуту постоял и потихоньку поехал, как печка начала греть - уже можно притопить.

так и надо делать, а то понаставят всякой ерунды и морочат себе и людям голову :)

[Великий Лух]

так и надо делать, а то понаставят всякой ерунды и морочат себе и людям голову :)

Согласен!

Но ELM327 все-таки купил. Всего то 410 р. с Али. Хай лежит, хлеба не просит. :-)

[Toro Driver]

подскажите такая проблема провис задний бампер справа сильно слева так себе, слышал что замена креплений не всегда помогает кто нидь сталкивался? приус 2011г

[boevik81]

подскажите такая проблема провис задний бампер справа сильно слева так себе, слышал что замена креплений не всегда помогает кто нидь сталкивался? приус 2011г

http://prius-club.su/index.php/topic,2748.0.html

[Alex`Deko]

Добрый день.
Подскажите по замене топливного фильтра в 30ке? Машина 09 год, S-ка, 154ткм. В бак не лазили
Нашел в разных местах разную инфу. То 2 фильтра - обычный+ сеточка, то вроде в 30-ке сеточки типо нету.
Также по номерам запчасти непонятка. Есть фильтр JS Asakashi FS21001, в некоторых местах указано что он на 30ку подходит, где то указан только 40 кузов. Кто менял и какой ставил, подскажите пожалуйста.

[Palko_wwodec]

Приус 30. 2012г взял перед новым годом б/п. Заметил слегка потягивает вправо.подумал в япии настойки развала другие.позвонил в гибрид сервис,говорят смирись у всех так сделано чтоб водитель не уснул и на встречку не вылез.типа смысла нет у нас регулировать,не поможет. Подскажите кто б/п приусов брал действительно так обстоят дела? (Резину не жрет,ходовая в поряде,по ауку меняно только зад.левое крыло) спасибо

[Человек]

Приус 30. 2012г взял перед новым годом б/п. Заметил слегка потягивает вправо.подумал в япии настойки развала другие.позвонил в гибрид сервис,говорят смирись у всех так сделано чтоб водитель не уснул и на встречку не вылез.типа смысла нет у нас регулировать,не поможет. Подскажите кто б/п приусов брал действительно так обстоят дела? (Резину не жрет,ходовая в поряде,по ауку меняно только зад.левое крыло) спасибо

херня. Нормальный приус ровно держит дорогу.

[Великий Лух]

Приус 30. 2012г взял перед новым годом б/п. Заметил слегка потягивает вправо.подумал в япии настойки развала другие.позвонил в гибрид сервис,говорят смирись у всех так сделано чтоб водитель не уснул и на встречку не вылез.типа смысла нет у нас регулировать,не поможет. Подскажите кто б/п приусов брал действительно так обстоят дела? (Резину не жрет,ходовая в поряде,по ауку меняно только зад.левое крыло) спасибо

Да ну, фигня это!

[Alex`Deko]

позвонил в гибрид сервис,говорят смирись у всех так сделано чтоб водитель не уснул и на встречку не вылез.

[Denovo]

херня. Нормальный приус ровно держит дорогу.

Тем не менее, у меня такая же хрень. Все параметры в норме, а один хрен вправо потягивает. От резины тоже не зависит, менял всяко разно и лето и зиму. Пока забил, ибо в голову ничего не приходит как можно это исправить.

[Dimozavr]

Сталкивался с этим но не на Приусе, и не я один.
Это угол кастора. Его действительно могут выставить в Японии для компенсации уклона дороги. По центру дорога выпуклая, чтобы стекала вода. В Японии все едут по левому краю, а у нас по правому. Можно настроить компенсацию этого уклона за счет кастора (угол оси поворота ступицы или типа того). Если так настроено, то проявления такие:
- на плоском участке никакой разницы
- уклон дороги влево (едем по встречке) - почти не ощущается
- уклон вправо - руль тянет вправо и уходит вправо.
Если так, то это кастор. Большинство смотрит только на сход-развал, а с кастором не связывались. Я земляков с такими симптомами отправлял к мастеру - остались довольны.
Ну, это, конечно, если у тебя с геометрией кузова ОК.
Умникам, т.е скептикам которые хотят возражать, что кастор не регулируется сразу возражу, что регулируется за счет люфтов в креплении передней подвески: ослабляется подрамник, ослабляется крепление рычагов, монтировкой подвигаются за счет люфтов и затягивается в нужном положении. Пары миллиметров хода с каждой стороны имеют значение. На глаз ты не увидишь смещения.

[Denovo]

Сталкивался с этим но не на Приусе, и не я один.
Это угол кастора. Его действительно могут выставить в Японии для компенсации уклона дороги. По центру дорога выпуклая, чтобы стекала вода. В Японии все едут по левому краю, а у нас по правому. Можно настроить компенсацию этого уклона за счет кастора (угол оси поворота ступицы или типа того). Если так настроено, то проявления такие:
- на плоском участке никакой разницы
- уклон дороги влево (едем по встречке) - почти не ощущается
- уклон вправо - руль тянет вправо и уходит вправо.
Если так, то это кастор. Большинство смотрит только на сход-развал, а с кастором не связывались. Я земляков с такими симптомами отправлял к мастеру - остались довольны.
Ну, это, конечно, если у тебя с геометрией кузова ОК.
Умникам, т.е скептикам которые хотят возражать, что кастор не регулируется сразу возражу, что регулируется за счет люфтов в креплении передней подвески: ослабляется подрамник, ослабляется крепление рычагов, монтировкой подвигаются за счет люфтов и затягивается в нужном положении. Пары миллиметров хода с каждой стороны имеют значение. На глаз ты не увидишь смещения.

Вот это очень похоже на правду. Надо заехать к одному мастеру, который может озадачиться и сделать что нужно.

[Gene75]

Тем не менее, у меня такая же хрень. Все параметры в норме, а один хрен вправо потягивает. От резины тоже не зависит, менял всяко разно и лето и зиму. Пока забил, ибо в голову ничего не приходит как можно это исправить.

может у вас дороги просто по госту сделаны, от центра уклон к краям? у меня на федералке тоже иногда так уводит

[Palko_wwodec]

Сталкивался с этим но не на Приусе, и не я один.
Это угол кастора. Его действительно могут выставить в Японии для компенсации уклона дороги. По центру дорога выпуклая, чтобы стекала вода. В Японии все едут по левому краю, а у нас по правому. Можно настроить компенсацию этого уклона за счет кастора (угол оси поворота ступицы или типа того). Если так настроено, то проявления такие:
- на плоском участке никакой разницы
- уклон дороги влево (едем по встречке) - почти не ощущается
- уклон вправо - руль тянет вправо и уходит вправо.
Если так, то это кастор. Большинство смотрит только на сход-развал, а с кастором не связывались. Я земляков с такими симптомами отправлял к мастеру - остались довольны.
Ну, это, конечно, если у тебя с геометрией кузова ОК.
Умникам, т.е скептикам которые хотят возражать, что кастор не регулируется сразу возражу, что регулируется за счет люфтов в креплении передней подвески: ослабляется подрамник, ослабляется крепление рычагов, монтировкой подвигаются за счет люфтов и затягивается в нужном положении. Пары миллиметров хода с каждой стороны имеют значение. На глаз ты не увидишь смещения.

Кстати да.машина именно так себя и ведет.вот почему я и подумал машина б/п мож в япии настроили так?

[Palko_wwodec]

Заехал к развальщикам,точно кастор.подкорректировали его стал идти ровно

[Dimozavr]

Заехал к развальщикам,точно кастор.подкорректировали его стал идти ровно

+1
Ну и хорошо