нитралки нет?

[бесстрашный 1]

интересная ситуация возникает например в автосервисах,когда просят поставить приус на нейтральную передачу и выключить авто.способ только один:оставить приус включенным или нет?

[Dima]

1) запусти авто;
2) поставь на нейтраль;
3) сними клемму с 12В аккумулятора;
4) глуши;
5) profit, можно тянуть!

[pain81]

или:
2 раза на повер без нажатия на тормоз, поставить нейтраль, снять 12 вольт. думаю гуманнее

[Boris Putincev]

или:
2 раза на повер без нажатия на тормоз, поставить нейтраль, снять 12 вольт. думаю гуманнее

совершенно верно .

[Седов]

1) запусти авто;
2) поставь на нейтраль;
3) сними клемму с 12В аккумулятора;
4) глуши;
5) profit, можно тянуть!

С 10/11 это прокатит?

[бесстрашный 1]

про клему я знал,но геморойно к акуму лезть,и в сервисах нормо час...
+ все настройки собьются.

[бесстрашный 1]

С 10/11 это прокатит?

попробуй.

[Boris Putincev]

про клему я знал,но геморойно к акуму лезть,и в сервисах нормо час...
+ все настройки собьются.

ну тада или севший аккум на нейтралке со включенным зажиганием или снятая клема.
мне больше всего интересно накой им в сервисах надо нейтраль на долго ? ну катнули , ну качнули и всё, на развале - сходе там им тоже не более 15 минут надо даже для долгой регулировки передних рулевых тяг, или они там на сервисах чем то особенным занимаются чего я не знаю и им надо чтоб нейтраль полдня была .
и второе, для сервисов - добраться до минуса на аккуме и скинуть его надо 1 минуту времени , это много ??? или у них время на секунды ?
из настроек собьётся только время и радиостанции .

[Boris Putincev]

С 10/11 это прокатит?

там же коряга и трос , накой ей ваще аккум то ?

хотя по этому алго прокатит , но ***** ?

[ЭльДмитрий]

коряга и трос, да, но там нет принудительной разблокировки кочерги без ключа в замке зажигания. разве что если планируется часто ездить в сервис, разобрать личинку замка зажигания и удалить блокировку кочерги....

[Boris Putincev]

коряга и трос, да, но там нет принудительной разблокировки кочерги без ключа в замке зажигания. разве что если планируется часто ездить в сервис, разобрать личинку замка зажигания и удалить блокировку кочерги....

сфигали нет, всё есть , у всех АККП в мире это есть , загляни снизу рулевой колонки и увидишь на пластике сбоку левее лючёк, закрыт крышкой 1см на 2см , подковырни её , мизинец туда пихай и двигай корягу .

[ЭльДмитрий]

хм. щас пойду в гараж (специально только ради этого) и проверю. ни в одном мануале про этом не видел информации.

[Dima]

Название темы навеяло ;)

[бесстрашный 1]

коряга и трос, да, но там нет принудительной разблокировки кочерги без ключа в замке зажигания. разве что если планируется часто ездить в сервис, разобрать личинку замка зажигания и удалить блокировку кочерги....

ничего не понял.какая кочерга?какой трос?какой ключ в замке?(в кармане не достаточно)

[бесстрашный 1]

коряга и трос, да, но там нет принудительной разблокировки кочерги без ключа в замке зажигания. разве что если планируется часто ездить в сервис, разобрать личинку замка зажигания и удалить блокировку кочерги....

а это вы про 10-11ый.

[ЭльДмитрий]

да.

Борис, наверное, я не туда смотрел, но я никакого лючка под рулем не нашел, чтобы туда пальцы пихать!

[Boris Putincev]

а это вы про 10-11ый.

ага

[Boris Putincev]

да.

Борис, наверное, я не туда смотрел, но я никакого лючка под рулем не нашел, чтобы туда пальцы пихать!

На ПР 11-ых его нет, он и не нужен , так как чтобы снять с парковки ключ в зажигании там не нужен, там достаточно тока тормоз нажать, потом нажать кнопку на коряге и селектор снимается парковки, на ЛР 11ом есть лючёк для аварийного снятия с парковки .

[тулуп]

а по моему на ПР кнопка на кочерге не нажимается пока ключа не повернешь.

[ЭльДмитрий]

а по моему на ПР кнопка на кочерге не нажимается пока ключа не повернешь.

вот-вот! пока ключ не в положении ON, хрен нажмешь кнопку, даже если педаль тормоза вместе с перегородкой в моторно-трансмиссионное отделение ногой выдавишь....