Prius20. Ошибка P1116 и большой расход

[EvgenKrs]

Всем привет!
Неделю назад купил приуса 20-го америкоса.
На 2ой день эксплуатации вылетел чек.

Поехал на сканер. Спецы сказали P1116 и больше ничего. Сбросили, сославшись на то что может быть просто глюк. Через 2 дня снова горит ЧЕК. Еще обратил внимание, что расход у меня получается 10 литров на 100 км (судя по пробегу). Откатал уже 300 км.
Окружающая среда нормальная - около 0. Не горцую, в пробках сильно не стою, печку на полную не включаю. Умеренный разгон и торможение, т.е. как бы экономично пытаюсь.

Подскажите что лучше будет предпринять в таком случае?
Не может ли эта ошибка быть взаимосвязана с большим расходом?

Всем спасибо!
Владею приусом всего неделю.

[VAPORONE]

может, проверять датчик, машина работает в режиме прогрева, с обогащенной смесью, Ошибка P1116 - неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости



http://share.qclt.com/%E4%B8%B0%E7%9...4m/cip1116.pdf

[Gravedigger]

2 VAPORONE Слышь, грамотей, не лез бы ты сюда с советами...
По сабжу: Не трогай датчик температуры охаждайки ДВС, проверь есть ли у тебя термос вообще, если есть, то датчик температуры на выходе из термоса.

[VAPORONE]

2 VAPORONE Слышь, грамотей, не лез бы ты сюда с советами...
По сабжу: Не трогай датчик температуры охаждайки ДВС, проверь есть ли у тебя термос вообще, если есть, то датчик температуры на выходе из термоса.

умник, читай больше
, и промолчи лучше

Резервуар для хранения тепла Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе
Система охлаждения (засорение)

[Gravedigger]

За то что попытался прочесть мануал ставлю крепкую 3. Но вот понять ты его не смог... видимо моск, затуманенный гламуром, не способен воспринимать действительность... Нужно обязательно быть самым, самым))))))) Будь таким в "своем обществе" но не здесь!

Резервуар для хранения тепла

Это и есть ТРМОС.

[VAPORONE]

а датчик температуры для чего там, и почему от его неисправности зависит расход, подумай на досуге своими мозгами, а если неспособен то объясню в 2 словах, это и есть основной датчик температуры ож, именно на основании показаний этого датчика формируется топливовоздушная смесь, а где он там стоит это на выходе бочки, это вопрос не принципиальной.

[Gravedigger]

Ну ты заморил... Ты наверное незнаешь что в автомобилях для североамериканского рынка температурных датчиков два? Один в термосе, про который я говорил и второй в ДВС, как у всех остальных приусов... Хочешь выпендрится изучи вопрос досконально. Тут блондинок нет, чтоб впечатление производить.

[as1]

чего вы спорите горячие финские парни:)
у него нет термоса, а что бы продать машину датчик температуры термоса на датчик двигателя посадили.
действительно будет повышенный расход.
лечение: восстанавливать всю схему или комп. от европейца

[Gravedigger]

ну а я о чем? в первом же своем посте спросил про термос и его наличие.

[Viacheslav55]

чего вы спорите горячие финские парни:)
у него нет термоса, а что бы продать машину датчик температуры термоса на датчик двигателя посадили.
действительно будет повышенный расход.
лечение: восстанавливать всю схему или комп. от европейца

Понимаю, что тема старая, но вопрос возник. Термос на месте, не битый, но ошибка иногда выскакивает P-1116, P-1121.
От Японца комп не подойдет? Если да, то какой лучше? 89661-47060, 89661-47090, 89661-47150. Номер у Европейца 89661-47130.

[Yamamoto_2]

От япа не пойдет. Он не умеет термосом рулить.
1121 может быть следствием 1116.
Может, стоит проверить проводку датчика температуры? Термос под подкрылком, может соль там сожрала чо нить?

[Viacheslav55]

От япа не пойдет. Он не умеет термосом рулить.
1121 может быть следствием 1116.
Может, стоит проверить проводку датчика температуры? Термос под подкрылком, может соль там сожрала чо нить?

Эти две ошибки взаимосвязаны на Приусе Америкосе.
На Европейце и Японце нет термоса, соответственно ставят блок управления двигателем от Европейца и данные ошибки не мозолят глаз.
Вопрос по блоку управления двигателем, у Японца и Европейца есть отличие?