Что чинить?

[stierlitz14]

Всем привет! в чем может быть причина? Вторую лямбду недавно менял. После сброса ошибки проезжаю километров 5, она опять появляется

[Sapunoff]

Катализатора может нету? вот датчик и ловит ошибку

[stierlitz14]

если бы не было, думаю ошибку бы сразу выдавал, а то показывает через 5,7,20 до 50 км пробега.

[Механек]

Ошибка первой лямбды, пробег, кузов какие?
Скорость реакции датчика понижена.

[Boris Putincev]

Всем привет! в чем может быть причина? Вторую лямбду недавно менял. После сброса ошибки проезжаю километров 5, она опять появляется

а зачем менял вторую ?, ДТС вроде пишет по первому, банк 1 сенсор 1, вторая лямбда это банк 2 датчик катализатора .

[stierlitz14]

Вторую лямбду менял из-за того, что в прошлый раз на ней ошибку показывал. Ошибка появляется через разные промежутки времени/пробега. Например: при прогреве через минут 5-10, при движении-5-20 км. Машина: prius 20 амер, 120 тыс.км

[as1]

в текущих параметрах посмотри что кажет первая и вторая лямда

[stierlitz14]

в текущих параметрах посмотри что кажет первая и вторая лямда

По сканеру смотреть или ты о чем?

[Boris Putincev]

По сканеру смотреть или ты о чем?

по сканеру канеш, но звёздам же на небе :) , надо проехаться на авто малость, чтобы прогрелась полностью и сканером почитать дату по обеим лямбдам, тоесть посмотреть их текущие параметры, при чтении надо или газовать или лучше ехать и газовать , чтобы понять работает ли и как работает лямбда , лчуше будет видно в графическим режиме, о работе ЛЗ можно почитать в сети , лямбды почти все работают по одному принципу .

[stierlitz14]

.

Спасибо.буду искать решение

[Viruss]

Ох уж эти американцы..тут скорей всего жесткие нормы экологии прошиты ,вероятно машинка предназначалась для штата Калифорния..на нашем бульоне под названием бензин многие машинки чихают и кашляют .. остается только перешивать бензиновый мозг или ставить обманку на вторую лямбду.. еще как вариант можно поставить эмуль лямда зонда--тоже хорошо помагает в борьбе с джекичаном по экололгии..

[Механек]

Товарищи тут af сенсор, он не так как все лямбды работает, имеет опорное напряжение на датчике при этом меняет свое сопротивление. ЭБУ видит изменение тока на AF сенсоре и вовсю работает short fuel trim, обманки не помогут. По простому - это широкополосная лямбда, с увеличенной скоростью отклика. По опыту неисправностей в таких датчиках две - обрыв нагревателя (тут все ясно) и замедленный отклик на коррекцию смеси, в потоке данных это не увидеть! работает и работает, реакция на обеднение и обогащение ест. Замедление реакции идет в мтллисекундах. Штирлиц меняй лямбду на новую, цена 4000, не смертельно.


п.с. накалякал с телефона, извините за краткость.

[Механек]

На тех же сузуках витарах похожие датчики, мрут примерно к 130 тыс. км. Ошибка похожая. Меняешь все проходит, только на сузуки она стоит 10.

[stierlitz14]

только теперь запутался. Сканер ведь показывает ошибку первой ЛЗ (которая до каталика) или я ошибаюсь?

[Механек]

Я вроде про первую и написал...
Где ты запутался?

[stierlitz14]

Тогда все понял! О результатах отпишусь. Спасибо!

[stierlitz14]

И снова здрасти! В общем пришла мне приблуда ЕЛМ и проверил снова. Картина такая . Остался вопрос как узнать с ЕЛМ о работе датчиков О2 в графическом режиме?

[Lomic2005]

белым по красному написано же, что нагревательный элемент датчика топливовоздушной смеси сдох, мерь сопротивление если обрыв ,то замена

2237 следствие, забей

[stierlitz14]

0031 бывает пропадает и всё. а 2237 постоянно горит. Еще что не нравится что эту лямбду две тысячи назад ставил новую. Возможно ли что где то обрыв и как его лучше проверить?

[Lomic2005]

0031 бывает пропадает и всё. а 2237 постоянно горит. Еще что не нравится что эту лямбду две тысячи назад ставил новую. Возможно ли что где то обрыв и как его лучше проверить?

проблема в переднем, а не заднем