Заинтересовался приусами, подскажите:)

[Дональд Джонович]

Всем здравствуйте.:)
Первый раз в ветке вашей, просьба сильно не пинать.
Смотрел цены на Дроме и был удивлен, что Приусы старенькие совсем недорого стоят.
Скажите, стоит ли связываться с такими авто или 15 лет уже серьезный срок для гибрида и его батарейки?
Дорого ли содержать такого зверя, сейчас пользуюсь росавтопромом, есть ли смысл заморочиться приусом по такой же цене, как у меня сейчас авто.?
https://irkutsk.drom.ru/toyota/prius/11676866.html
https://irkutsk.drom.ru/toyota/prius/13065981.html
https://irkutsk.drom.ru/toyota/prius/13362505.html

[Вованныч]

если перебрана ВВБ батарея то проблем не будет..
если не ремонтировали-то готовься на 40 круб как минимум..
я б подкопил на 20-ку..
тем много на эту тему))

[vcg]

Всем здравствуйте.:)
Первый раз в ветке вашей, просьба сильно не пинать.
Смотрел цены на Дроме и был удивлен, что Приусы старенькие совсем недорого стоят.
Скажите, стоит ли связываться с такими авто или 15 лет уже серьезный срок для гибрида и его батарейки?
Дорого ли содержать такого зверя, сейчас пользуюсь росавтопромом, есть ли смысл заморочиться приусом по такой же цене, как у меня сейчас авто.?
https://irkutsk.drom.ru/toyota/prius/11676866.html
https://irkutsk.drom.ru/toyota/prius/13065981.html
https://irkutsk.drom.ru/toyota/prius/13362505.html

Это все 10-ки.
ИМХО, лучше взять все-таки в 11-м кузове (тоже бывают дешевые варианты).

[09oleg]

Это все 10-ки.
ИМХО, лучше взять все-таки в 11-м кузове (тоже бывают дешевые варианты).

ИМХО, лучше взять все-таки в 10-м кузове ,всяко дешевле будет,чем в 11-кузове.В 10-м кузове одно слабое звено-это ВВБ.Учитывая затраты на ремонт ВВБ-10,против затрат на ремонт в 11-м кузове (помпа+инвертор , эл.двиг. в коробке и тоже уже умирающих элементов ВВБ-11.Это слабые звенья 11 кузова-года однако))) ).

[ЭльДмитрий]

ИМХО, лучше взять все-таки в 10-м кузове ,всяко дешевле будет,чем в 11-кузове.В 10-м кузове одно слабое звено-это ВВБ.Учитывая затраты на ремонт ВВБ-10,против затрат на ремонт в 11-м кузове (помпа+инвертор , эл.двиг. в коробке и тоже уже умирающих элементов ВВБ-11.Это слабые звенья 11 кузова-года однако))) ).

ты бы приписал все же, что высказал свое некомпетентное мнение. при выборе 10 или 11, я без раздумий выбрал бы 11 хотя бы из-за того, что все эти проблемы решаются легко, быстро и ОЧЕНЬ бюджетно

[Дональд Джонович]

так понятно, теперь бы еще 10 от 11 отличить)
а вообще дорого обслуживать?
как я понял самая большая проблема это батарейка?

[gtmarino]

так понятно, теперь бы еще 10 от 11 отличить)
а вообще дорого обслуживать?
как я понял самая большая проблема это батарейка?

Не могу точно сказать вроде с 2001 года пошел 11 кузов, обслуживать не дороже обычного авто, в приусах такого возраста батарейка да, проблема, особенно в 10.

[Estims]

Послушай совета. Подкопи на 20-ку, кредит возьми. Поверь не пожалеешь.

[Вованныч]

так понятно, теперь бы еще 10 от 11 отличить)
а вообще дорого обслуживать?
как я понял самая большая проблема это батарейка?

10 и 11- внешне только бамперами и видоизмененной оптикой отличаются.
начинка сильно отличается.
просто эти машины реально постарели- гарантия Тойоты 8 лет а им от 13 лет уже!!
поэтому дорогостоющий ремонт не за горами.
если только не после такого ремонта купить(как писал выше)..но только после подтверждения инфы у спецов..

[09oleg]

ты бы приписал все же, что высказал свое некомпетентное мнение. при выборе 10 или 11, я без раздумий выбрал бы 11 хотя бы из-за того, что все эти проблемы решаются легко, быстро и ОЧЕНЬ бюджетно

Здесь человек задаёт вопрос( стоит ли связываться с такими авто?),т.е. высказать своё мнение людей,которые хорошо знают эти авто,а не твоё мнение о моей компетенции.Читай внимательно,я написал ИМХО,и нех мне тыкать, сопляк ещё!

[Alex1_kmo]

Фу как грубо.
Но человек тебе правильно заметил. Ты был не совсем прав.
Не надо приписывать 11 кузову не существующие проблемы.
Вот например ты написал что для 10го нужно будет заменить ВВБ и всё.
Но её исправную найти ой как не просто.
А у 11го прекрасно подходят и работают элементы от 20-ки и 30-ки. Даже совместно с элементами от 11-го.
На счёт инвертора фигня полная, его нормальному человеку просто так угробить ещё постаряться надо.
Помпа может и имеет склонность к неисправности, но это затраты 1,5-2 Круб.
Всё в остальном 11й очень надёжный авто. И помощьнее будет немного.

[Alex1_kmo]

Учитывая затраты на ремонт ВВБ-10,против затрат на ремонт в 11-м кузове (помпа+инвертор , эл.двиг. в коробке и тоже уже умирающих элементов ВВБ-11.Это слабые звенья 11 кузова-года однако))) ).

Бред полный. Это я тебе как бывший владелец 11го Приуса говорю.
Электродвигатель на Приусах ОЧЕНЬ надёжный у всех.
А планетарный вариатор одинаковый у обоих авто. Да и на более новых вроде такой же.
Помпа это даже не болезнь, а так - лёгкий насморк.

[Alex1_kmo]

так понятно, теперь бы еще 10 от 11 отличить)
а вообще дорого обслуживать?
как я понял самая большая проблема это батарейка?

Да нет там особой проблемы, начиная с 11го кузова. Очень надёжное авто.
А заменить (и найти) неисправные элементы ВВБ, не сложно.
А вот найти и заменить неисправные элементы на 10м кузове сложнее.
Часто бывает, что с заменой неисправного элемента, на исправный(который ещё поискать надо), начинают умирать некоторые другие элементы которые были на грани.
И где у новых (с 11-го кузова) можно заменить 1 элемент у 10го может получиться 2-4 элемента.
Различить 10 от 11-го просто. Бампера на 10 имеют накладки, а экран на панели не сенсорный, под ним несколько кнопок.

[Alex1_kmo]

так понятно, теперь бы еще 10 от 11 отличить)
а вообще дорого обслуживать?
как я понял самая большая проблема это батарейка?

Да нет там особой проблемы, начиная с 11го кузова. Очень надёжное авто.
А заменить (и найти) неисправные элементы ВВБ, не сложно.
А вот найти и заменить неисправные элементы на 10м кузове сложнее.
Часто бывает, что с заменой неисправного элемента на исправный(который ещё поискать надо), начинают умирать некоторые другие элементы которые были на грани.
И где у новых (с 11-го кузова) можно заменить 1 элемент у 10го может получиться 2-4 элемента.
Различить 10 от 11-го просто. Бампера на 10 имеют накладки, а экран на панели не сенсорный, под ним несколько кнопок.

[тулуп]

при выборе 10 или 11, я без раздумий выбрал бы 11 хотя бы из-за того, что все эти проблемы решаются легко, быстро и ОЧЕНЬ бюджетно

То то ты инвертор от 11 крайний раз вкрячил, хехе

[09oleg]

Фу как грубо.
Но человек тебе правильно заметил. Ты был не совсем прав.
Не надо приписывать 11 кузову не существующие проблемы.
Вот например ты написал что для 10го нужно будет заменить ВВБ и всё.
Но её исправную найти ой как не просто.
А у 11го прекрасно подходят и работают элементы от 20-ки и 30-ки. Даже совместно с элементами от 11-го.
На счёт инвертора фигня полная, его нормальному человеку просто так угробить ещё постаряться надо.
Помпа может и имеет склонность к неисправности, но это затраты 1,5-2 Круб.
Всё в остальном 11й очень надёжный авто. И помощьнее будет немного.

Заметьте,Алекс,не я начал *тыкать*.извиняюсь за этот флуд,а по теме возражу Вам коротко. 1-замена элементов от 20 кузова с доставкой и установкой в штатную коробку ВВБ-10 обойдётся:две ввб-20+доставка=55-60т.р.минус 16 элементов на ремонт ВВБ или продайте,эквивалент в рублях примерно минус 20т.р. в итоге 35-40т.р.установить по времени примерно два дня.Всё!
2-живой пример.Весной на 11 кузове дохнет инвертор, поиски инвертора и денег обошлись в круглую сумму и больше месяца ожидания(машина стоит,т.е. человек уже пешеход!).после установки инвертора,вылезает ошибка по ВВБ,теперь на замену три элемента,снова покупка+доставка,и опять около месяца чел. без машины.Потом машина срочно продаётся,а осенью машина снова встаёт и после диагноза:замена коробки и !инвертора! машина идёт на запчасти, з а ш и б и с ь ! Но это случай оч, редкий.В 10 кузове -ремонт дешевле!А вообще приусы очень надёжные машины,но шанс напороться на головняк, у 11-кузова больше.За 20-кузов говорить не буду т.к. Т.С.у не интересен по причине высокой стоимости ,чем 10-11 кузова
П.С. опыт в ремонте 10-11 приусов не малый.
И ещё раз :И М Х О .
С уважением,Олег.

[09oleg]

То то ты инвертор от 11 крайний раз вкрячил, хехе

Добавлю.решаются не легко,потому-что долго и ОЧЕНЬ не бюджетно.
А на 10-ке хоть ездить можно,пока появятся деньги на ВВБ,это не на много дороже чем инвертор.Да,кстати,на 11х кузовах батарейки так-же ,как и на 10х. уже начинают умирать ,...

[vcg]

Инвертор 11-го с некоторых недавних пор чинится недорого и быстро.
Еще ВВБ у 11-го не такая тяжелая (в случае чего можно в одни руки снять даже на морозе и занести для лечения в дом - у кого нет гаража).

[Дональд Джонович]

Да ты лучше АВТОВАЗ предложи. Машина новее и дешевле.
Что бы понять разницу этих авто надо просто прокатиться на них.
Одна динамика сразу покажет, что сравнивать авто по расходу, это удел глупцов.
У меня сейчас Инсайт (гибрид от Хонды), расход как у обычного авто, а при моём стиле движения выше чем у других.
Я после Приуса купил себе просто бензинку. Выставил на продажу через 3 месяца.
Просто бензинка после гибрида, это как АВТОВАЗ после Мерседеса.
А расход у них не особо разный.

Автоваз уже есть, спасибо:)
гибрид хочу не ради экономию топлива, просто интересно что это за повозка заморская)

[Ilya7006]

Автоваз уже есть, спасибо:)
гибрид хочу не ради экономию топлива, просто интересно что это за повозка заморская)

Тут как бы с бухты барахты низя,возьми на тест драйв и попробуй это авто