Странное напряжение элементов ВВБ NHW11

[Старый счетовод]

Несколько дней назад, буксуя во дворах во внезапно выпавшей месячной норме снега, пробивая путь в глубоком но рыхлом снегу, пару раз кратковременно видел вылетающий на полсекунды треугольник. После этого выехал на относительно прочищенную дорогу, проехал около 3 км, припарковался, штатно выключил. Машина простояла без включения дней 5.
Вчера дошли руки глянуть сканером.
Включаю авто, все как обычно, завелась с полпинка, активных ошибок нет, заряд батареи – 3 деления из 4х.
Подключаю шнурок, ноут. Первый же скрин вводит в замешательство.
Общий заряд батареи Battery SOC выше обычного - 60% (обычно показывает от 54 до 59%), при этом уровень заряда пар очень низкий – 14,6 В (и один полутруп, которого планирую заменить, 13,4 В).
Спустя несколько секунд индикатор заряда батареи резко падает до 1 деления, Battery SOC падает до 32%, начинается зарядка, напряжения пар очень быстро растут.
Спустя еще полминуты напряжения пар элементов упираются в 20 вольт (видно, что больше течстрим показывать не умеет, или комп больше 20 не знает, т.к. значения росли неравномерно, но все уперлись ровно в 20).
И еще через несколько секунд Battery SOC становится 57%, а заряды пар элементов – по 18.3 вольта.

От первого до последнего скрина – полторы минуты. Некоторые проценты на скринах немного не соответствуют словесному описанию, т.к. я озвучил замеченные экстремумы, а скриншоты с ноута сделал с некоторой задержкой, цифры менялись быстро.

После прокатился по городу, ошибок нет, машина едет как обычно.

Вопрос, что это было? В реальности ведь не могла батарея зарядиться за 1.5 минуты от почти пустого состояния до полного, а пары элементов - от 13,6 до 20 вольт.

В планах по весне по теплу батарейку перебрать.


низкие напряжения пар:




Через 20-25 секунд: резкое падение Battery SOC, началась зарядка:




Через 20-25 секунд: 20В О_о




Через 20-25 секунд: Все типа в норме:



P.S. Уже несколько раз видел, как на индикаторе заряда ВВБ с 3 делений резко падает до 1 и начинается зарядка. Это один полутруп так влияет? Обратите внимание, Delta SOC = 20%, пока все еще не очень плохо.

[Boris Putincev]

готовься к новым подвигам, 20 вольт в блоке я еще ниразу не видел, 38 элементов есть, 12 год, но недёшево .

[Dimas24]

38 элементов есть, 12 год, но недёшево .

Та же фигня :)

[Старый счетовод]

Та же фигня :)

Димас, ну ты-то на батареях собаку съел, я ожидал от тебя увидеть несколько другой ответ ))))

[тулуп]

таже фигня последние пару недель творится, но без треугольников и сканером не глядел. пока выползу со двора, стакан пустеет, начинает заряжать, появляется поздний отклик на педаль газа. имхо, сезонное это, температура за бортом где-то на грани появления черепахи.
зы. а как это у тебя за 25 сек температура батареи скакнула на 3.3С?

[Dim!S]

Димас, ну ты-то на батареях собаку съел, я ожидал от тебя увидеть несколько другой ответ ))))

Димон, ну я всё понимаю, но питаться собаками на батарейках...!!!

Вот до чего может довести черный рынок ВВБ )))

[Dimas24]

Ага ... кажный день сижу на батареях и жру собак :) Не могли до пятницы подождать? :)

[Dimas24]

зы. а как это у тебя за 25 сек температура батареи скакнула на 3.3С?

Я тоже стал на температуру смотреть первым делом, но это не Цельсии у него, как я понял.

[Старый счетовод]

зы. а как это у тебя за 25 сек температура батареи скакнула на 3.3С?

машина бы холодная, промерзшая, только прогревалась.
температура поднялась с 7F до 12F (на 3.3°C) не за 25 сек, а за полторы минуты. Не думаю что криминал тут есть. Вот если бы на 20 грудусов, явно что что-то не в порядке.

[Старый счетовод]

да, на улице как раз было -15 ..-17, околочерепаховая температура

[Dimas24]

Батарея холодная была. Оттуда и напруга такая. Если занести свинцовую батарею с мороза и начать ее заряжать будет тоже самое. Никогда не наблюдали на цифровых зарядниках?

[Dimas24]

P.S. Уже несколько раз видел, как на индикаторе заряда ВВБ с 3 делений резко падает до 1 и начинается зарядка.

А с одного до трех так же резко заряжается?

[Dimas24]

Димас, ну ты-то на батареях собаку съел, я ожидал от тебя увидеть несколько другой ответ ))))

Тебе целый эксперт ответил, а с меня то что взять? :) :) :)

[Старый счетовод]

А с одного до трех так же резко заряжается?

потом 1.5-2 минуты до трех делений заряжает

[Dimas24]

Нужно смотреть на полностью прогретой машине.

[Старый счетовод]

Батарея холодная была. Оттуда и напруга такая. Если занести свинцовую батарею с мороза и начать ее заряжать будет тоже самое. Никогда не наблюдали на цифровых зарядниках?

Я даже в руках никогда не держал цифрового зарядника.
Деревня'c.

Кстати, есть мысль купить такой. Но еще такая, несформированная окончательно.
Обостряется в 30-40-градусные морозы (когда есть риск разморозки АКБ в периоды долгого простоя), и отпускает в теплое время года )))

[Dimas24]

Ага. Тут столько желающих было утеплить ВВБ в декабре-январе и все куда то пропали :)

[тулуп]

Battery inside air temp.

температура поднялась с 7F до 12F (на 3.3°C) не за 25 сек, а за полторы минуты.

первый скрин 19F

Через 20-25 секунд: резкое падение Battery SOC, началась зарядка

второй скрин уже 25F

Не думаю что криминал тут есть.

я не ищу криминал. просто спросил, ты с цифрами наврал или так оно и было.
чтобы не выдумывать сколько прошло времени между снимками таймштемы записывай в снимки каким-нибудь образом (например, в имя файла), мы сами разберемся.

[Yamamoto_2]

Имхо, внутреннее сопротивление слишком высокое. Поэтому такой большой разброс напряжений при зарядеразряде.
Данные по сканеру в миллиомах - мультики, на своем опыте убедился, что они в принципе начинают рассчитваться и меняться только при температуре ввб выше +24 град, а так это не более, чем "снимок" фиг знает какой давности.

[тулуп]

Данные по сканеру в миллиомах - мультики, на своем опыте убедился, что они в принципе начинают рассчитваться и меняться только при температуре ввб выше +24 град, а так это не более, чем "снимок" фиг знает какой давности.

а какие ещё данные по сканеру-мультики? недавно видел скан 10ки, там внутреннее сопротивление 0,03..0,04 и дельта сок > 40 %.
чтобы снимок при сканировании был не мультиком, нужно немного (сколько?) поездить на полностью прогретой машине, как димасик и писал?