Диагноз по самодиагностики Techstream

[leniv4ik]

Заказ с Китая шнурок Mini VCI с программой Techstream. С горем по полам понял как ей пользоваться ) боялся наломать дров. Сделал пару скриншотов. Выдайте, пожалуйста, по ним диагноз. На что стоит обратить внимание или все и так нормально? Была одна ошибка, которую удалил ради эксперимента С1241 (я так понял она вылазит из-за разряженного аккумулятор)
Немного напрягают ошибка подушки, на месте ли она или уже успела выстрелить? Вроде бы следов удара нет.
И конечно хочется услышать вердикт по гибридной части, что с батарей.
Забыл добавить, на момент диагностики заряд батареи был на минимуме (в сиреневой зоне).

[Dima]

ВВБ под нагрузкой надо тестировать:
- ставишь ручник, включаешь задний ход и газ в пол.
тогда и смотри разбег.
а по этим данным правильные выводы не сделаешь.

[leniv4ik]

ВВБ под нагрузкой надо тестировать:
- ставишь ручник, включаешь задний ход и газ в пол.
тогда и смотри разбег.
а по этим данным правильные выводы не сделаешь.

Ок, это уже завтра сделаю. Информация будет меняться в режиме реального времени?
А по ошибкам что можете сказать?

[Dima]

B1801, B1811 - ошибка в цепи воспламенителя №1, №2 подушки безопасности водителя.
Руль снимали, вот и все.

[leniv4ik]

B1801, B1811 - ошибка в цепи воспламенителя №1, №2 подушки безопасности водителя.
Руль снимали, вот и все.

Можно смело скидывать?

[S-GO]

По подушкам ошибки в истории, размыкали цепь и включали машину. После того как соединили все, ошибки остались лишь в истории.
По батарее много не скажешь, только что заряд ее составляет 42% и разбег по парам 0.1в. Если бы были какие-то отклонения от нормы, то ты бы уже увидел веселый треугольник.

[Sibirsky_Kot]

ВВБ под нагрузкой надо тестировать:
- ставишь ручник, включаешь задний ход и газ в пол.
тогда и смотри разбег.
а по этим данным правильные выводы не сделаешь.

Это не достаточная нагрузка на ВВБ. У меня на 10-ке задний ход на тормозе дает нагрузку на ВВБ = 7А, что очень мало. Не думаю, что на 20, 30 будет по дргугому.
Надо давать нагрузку или ехать задним ходом в горку 2 км. или интенсивный разгон на трассе, например до 100кмч

[Boris Putincev]

судя по данным внутреннего сопротивления элементов ВВБ жить ей осталось мало , 0.019 Ом должно быть у живых батареек

[тулуп]

Судя по сканеру приус наверное еще поездит)

[Boris Putincev]

Это не достаточная нагрузка на ВВБ. У меня на 10-ке задний ход на тормозе дает нагрузку на ВВБ = 7А, что очень мало. Не думаю, что на 20, 30 будет по дргугому.
Надо давать нагрузку или ехать задним ходом в горку 2 км. или интенсивный разгон на трассе, например до 100кмч

можно на ручнике ехать вперёд

[tdn2]

жить ей осталось мало

Не факт, Боря. У моего первого 20 приуса 03 года сопротивление было на уровне как на скриншоте, и ничего, до сих пор ездит. Еще сопротивление зависит от заряда, если я не ошибаюсь.
Алярм, если разница между банками есть, хотя чего я тебе это рассказываю :)

[Sibirsky_Kot]

можно на ручнике ехать вперёд

ручник жалко, не?

[Yamamoto_2]

судя по данным внутреннего сопротивления элементов ВВБ жить ей осталось мало , 0.019 Ом должно быть у живых батареек

Боря, при всем том, что ты дофига практик, это все чушь, потому что внутреннее сопротивление гуляет в очень широких пределах, а комп начинает его реально считать (изменять) только тогда, когда все датчики температуры ВВБ показывают более 24 градусов. Не ранее. Так что эти числа ровным счетом ни о чем не говорят. У меня лично эти значения скачут от 17 до 24 мОм и ничо, езжу.

[Yamamoto_2]

Еще сопротивление зависит от заряда, если я не ошибаюсь.

по идее - да, но на практике эти значения меняются непонятно от чего. сначала скачут вниз, до 17-19 мОм, потом постепенно растут до 20-22 мОм, после выключения машины на ночь растут до 23-24мОм. Как-то так.

[тулуп]

после выключения машины на ночь растут до 23-24мОм. Как-то так.

Йура, при всем том, что ты дофига практик, это все чушь, потому что у меня есть снимок экрана течстрима моей прошлой 20ки. Там 20 февраля, мрозь, 9 часов вечера (на ночь ещё поставлена не была), а все элементы уже сопротивляются на 22-24 мОм.

[Dima]

Это не достаточная нагрузка на ВВБ. У меня на 10-ке задний ход на тормозе дает нагрузку на ВВБ = 7А, что очень мало. Не думаю, что на 20, 30 будет по дргугому.
Надо давать нагрузку или ехать задним ходом в горку 2 км. или интенсивный разгон на трассе, например до 100кмч

на Prius 20 до 20А доходит
ручник + задний ход:

зарядка от ДВС на холотом ходу:

[Dima]

Боря, при всем том, что ты дофига практик, это все чушь, потому что внутреннее сопротивление гуляет в очень широких пределах, а комп начинает его реально считать (изменять) только тогда, когда все датчики температуры ВВБ показывают более 24 градусов. Не ранее. Так что эти числа ровным счетом ни о чем не говорят. У меня лично эти значения скачут от 17 до 24 мОм и ничо, езжу.

абсолютно солидарен
один Приус
июнь 2013
110тыс. пробега.
темп батареи 31,7
сопротивление 0,23-0,24 Ом:


май 2014
130 тыс. пробега
темп батареи 31,6
сопротивление 0,19 Ом:

[Yamamoto_2]

на Prius 20 до 20А доходит
ручник + задний ход:

Какой смысл выдумывать эти псевдонагрузки, если банальный разгон на EV легко дает 100А и больше?

[Yamamoto_2]

Йура, при всем том, что ты дофига практик, это все чушь, потому что у меня есть снимок экрана течстрима моей прошлой 20ки. Там 20 февраля, мрозь, 9 часов вечера (на ночь ещё поставлена не была), а все элементы уже сопротивляются на 22-24 мОм.

Ондрей, ну почему же чушь? Ты ведь её пристрелил же? Ну, всё правильно сделал!

[Boris Putincev]

у меня просто статистика такая, если приезжают на замену элементов, то там как правило 0.022 и больше , 0.019 я не менял ещё ниразу , заметил такую тенденцию как бэ, спецом иногда следил за батарейкой на своём прошлом 20шном примусе, он был 2006 года, батарейка у меня там была от 2009 года камри , и я точно скажу что выше 0.019 я не нарывался , ни на горячую ни на холодную, поэтому я и выдвигаю такие доводы , не спорю , это не ахти какой показатель , но на ездющей авто , на прогретой и заряженой , летом , это точно не есть хорошо , да не смертельно .

я 3 дня назад завёл свой приус, ВВБ я ему вкатил 2012 года, от 30ки, родную распродал , ввб эта отвечаю не видела зарядки месяцев 8, не заводя авто , я подключил сканер и глянул напругу и сопротивление, напруга была в среднем 15.2-15.4 В, сопротивление у всех строго 0.019 ом