Audi Q5 hybrid, кому интересно...

[Adren]

Уважаемые форумчане, случилось так, что приходиться продавать... Audi Q5 hybrid 211 л.с. + 45 (460 н.с. крутящего момента), идеальное состояние, хранение в теплом гараже. В этом году победителем в Ле-Ман стал ауди-гибрид! (от дизеля отказались). По обслуживанию - ТО у дилера (цена как у обычного 2,0, страховка то же), специального обслуживания гибридная установка не требует, расход 7-10 л. (это при постоянном полном приводе).

[DemonAV]

Здесь не барахолка а обсуждение гибридов

[Sapunoff]

Давайте обсудим насколько ликвиден такой авто :)

[Alex!]

Здесь не барахолка а обсуждение гибридов

+100

Давайте обсудим насколько ликвиден такой авто :)

Верно. Либо тему придётся прикрыть, несмотря на эксклюзив предложения.

Вот что лично я знаю про сей пепелац?
- 7 с хвостиком секунд до сотни, полный привод кваттро, раскочегаренный двухлитровый ДВС до больших лошадей и ньютонов.
- Электромотор 33 кВт. встроен в восьмиступый автомат, чтобы не нарушать патент тойоты.
- По заявления производителя может передвигаться 3 км на электротяге (литий-ион со всеми вытекающими?).

А практика пользования где?
Как сказывается, например, отожранный от негибридного Q5 клиренс (на -2,5см, однако)?

[Boris Putincev]

ну если на ле-мане победил то надо брать , примусы фтопку .

[spaceflyguy]

ну если на ле-мане победил то надо брать , примусы фтопку .

Брать сразу е-трон. Че уж там.вон реклама Ауди какой-то седьмой, на нем в поля выезжают))))
А клиренс со спичечный короб, куда ещё больше для гаража.
ТС, чего ценник не озвучил, напугай нас

[Adren]

Уважаемые форумчане, извините за не профильную тему...
Эксплуатация исключительно в городской среде, клириенс... Я особо разницы с обычной q5 не заметил, отличия - электрическая рулевая рейка, 8-ступ автомат, электромотор.
Ценник как обычная Q5 (объявление в разделе автомобили б/у).

[Sapunoff]

Уважаемые форумчане, извините за не профильную тему...
Эксплуатация исключительно в городской среде, клириенс... Я особо разницы с обычной q5 не заметил, отличия - электрическая рулевая рейка, 8-ступ автомат, электромотор.
Ценник как обычная Q5 (объявление в разделе автомобили б/у).

Рассказал бы ченить интересное :) Как оно в движении, как ощущается, есть какие-нибудь эксплуатационные плюсы или минусы в сравнении с обычным авто, покупать действительно тут никто не будет, а вот послушать владельца такого аппарата было бы интересно, даже обусловить выбор такого авто уже послушать интересно :)

[Boris Putincev]

а цена ?

[LVV7]

+100

Верно. Либо тему придётся прикрыть, несмотря на эксклюзив предложения.

Вот что лично я знаю про сей пепелац?
- 7 с хвостиком секунд до сотни, полный привод кваттро, раскочегаренный двухлитровый ДВС до больших лошадей и ньютонов.
- Электромотор 33 кВт. встроен в восьмиступый автомат, чтобы не нарушать патент тойоты.
- По заявления производителя может передвигаться 3 км на электротяге (литий-ион со всеми вытекающими?).

А практика пользования где?
Как сказывается, например, отожранный от негибридного Q5 клиренс (на -2,5см, однако)?

У Инфинити примерно по такой-же схеме получился гибридный автомобиль QX-60 hybrid.
ДВС 2,5л -230л.с.
Электродвигатель 20 л.с. пристроенный к вариатору.
Батарея литий-ионная
7-мь мест
Разгон до 100 км/с за 8.5с
расход топлива в комбинированном цикле обещают 7,8л/100км

[Burrdozel]

Рассказал бы ченить интересное :)

+1

ТС, ты так слона не продашь...(С)

[Alex!]

а цена ?

Да в поиске легко ищется, полтора мулика за 11 год.

ТС, ты так слона не продашь...(С)

+1

[Adren]

... Из особенностей эксплуатации: движение как у большинства гибридов - электро, электро-бензин, бензин; набор скорости впечатляет, однако при спокойном движении иногда ощущается "пинок" при включении электро-двигателя (как позже выяснил - у лексуса аналогично), адаптировался. Движение на электротяге впечатляет, выезжаю из подземного гаража на электротяге, не знаю как лексус, наверное так же. Расход 7-10 л., самое минимальное, что я зарегистрировал при движении по городу 7,1 л., средний за время эксплуатации (808 часов) - 9,8 л. Первые 5 тыс. приспосабливался к тормозам, торможение двигателем отсутствует (рекуперация:). Внешне и внутренне ничем не отличается от обычной Q5, за исключением приборной панели (как на e-tron) и отсутствующей запаски (там батареии). Собирается данный аппарат исключительно в Германии (оно понятно). Шумоизоляция и комфорт на высоте, клириенс позволяет свободно парковаться и т.п., приятно удивила эксплуатация зимой, когда кучи жижа-снега-льда. ТО 1 - 8 т.р. у дилера, на вопрос почему дешевле чем у обычной 2,0 отвечали так проходит по базе, ТО 2 - 12 т.р., предлагали самостоятельно покупать масло и фильтры, было бы еще дешевле. Зимой заскрипели колодки, особенно когда машина постоит на морозе, раздржало... думал менять, но износ только 20% на 30 тыс пробега, при разогреве скрип пропадал, потом вообще исчез. Аналогичные двигатели 2,0 страдали масложером, перед покупкой исколесил форумы... с 2011 проблему решили (сей аппарат доставили в Россию к дил. в 12г., производство конец 11). Страховка как обычный Q5 (каско, осаго). Основное преимущество, на мой взгляд, движение по городу в пробках с плохими дорогами, по трассе особой разницы нет. Есть всякие приблуды джиповские блокировка, помощь при спуске (я ими ни разу не пользовался).

[Тренер Шумахера]

Уважаемые форумчане, случилось так, что приходиться продавать... Audi Q5 hybrid 211 л.с. + 45 (460 н.с. крутящего момента), идеальное состояние, хранение в теплом гараже. В этом году победителем в Ле-Ман стал ауди-гибрид! (от дизеля отказались). По обслуживанию - ТО у дилера (цена как у обычного 2,0, страховка то же), специального обслуживания гибридная установка не требует, расход 7-10 л. (это при постоянном полном приводе).

Ой какое горе случилось,приходится впаривать победителя лемана.И даже пришлось зарегится ради такого.

[Adren]

:)

[Vlaad]

Ой какое горе случилось,приходится впаривать победителя лемана.И даже пришлось зарегится ради такого.

А по какому поводу яд? Добрее надо быть.

[Р.о.м.а]

ТС упрямый, цену не называет

[Adren]

Ссылка на авто не работает, а так 1,45 (да простят меня модераторы).

[Тренер Шумахера]

А по какому поводу яд? Добрее надо быть.

Человек пришёл сюда только для того,что бы впарить своё авто.Ничего толкового про авто он рассказать не может,тк не знает и это ему не нужно.
...буду,буду я добрее...(бармалей из мультика)

[тулуп]

а так 1,45

да простят меня модераторы, будет сдача с двух рублей?