Кто, чем и как менял лямбду на 20-ке?

[Xardos]

В один "прекрасный" день загорелся джекичан, скрепка диагностировала смерть переднего датчика кислорода, который был успешно заказан и получен. Но вот внятного алгоритма замены как-то не нашлось. Мож кто тыкнет, где можно посмотреть отчёт, а то все, кого спросил, единогласно предлагают снять глушитель (чего делать как-то очень уж не хочется), да ещё и изобрести какой-то хитрый съёмник.

[Тренер Шумахера]

На приусфоруме поищи,была тема.
Здесь,наверно,тоже была.

[Xardos]

Приусфорум и приусчат у меня почему-то не открываются в принципе...Здесь искал-не нашёл.

[Тренер Шумахера]

На сколько я помню,надо снять дворники с корытом и тогда подлезешь.Снизу смотрел,- по-моему очень муторно.

[S-GO]

В один "прекрасный" день загорелся джекичан, скрепка диагностировала смерть переднего датчика кислорода, который был успешно заказан и получен. Но вот внятного алгоритма замены как-то не нашлось. Мож кто тыкнет, где можно посмотреть отчёт, а то все, кого спросил, единогласно предлагают снять глушитель (чего делать как-то очень уж не хочется), да ещё и изобрести какой-то хитрый съёмник.

Есть хитрая головка, типа как свечная, только сбоку у нее прорезь для провода. Завтра попробую фотку сделать, если не забуду. А так можно найти старый жестяной свчник, обычно такие бывают у счастливых обладателей отечественных автомобилей, но только приклонного возраста. Затем снять пластиковую фишку с проводов и продеть их в ключ. Но а дальше только крути.

[Demon55]

да ещё и изобрести какой-то хитрый съёмник.

Меняется снизу за 15 минут (из них большая часть уходит на отцепление разъема под капотом)
За основу был взят такой съемник

Внешний диаметр ключа был обточен до 32мм (сточили на станке 1 мм) иначе ключ в стакан датчика не влазил

[titanium]

ну вы щас наговорите,бери обычный накидной ключ,разьем проходит спокойно.

[Тренер Шумахера]

Да разъём можно и откусить,всё равно старый только выкинуть.А закрутить и обычным ключом,там усилия много не надо.

[Xardos]

Всем спасибо за ответы, Серёге S-GO и Demon55-за направлениe поиска съёмника. В итоге за 30 минут времени с помощью такой-то матери датчик успешно заменён)

В качестве съёмника почти идеально подошёл съёмник стоек ВАЗ 2108/09, в нём пришлось сделать проточку по боку, внешний диаметр подошёл как родной, внутренний - 22 - тоже. Откручивал обычным рожковым ключом на 24.

Фишка разъёма датчика фиксируется в положениях "открыто"/"закрыто" (т.е если нажать на лапку до щелчка-она отщёлкивается и давить постоянно на неё не надо). Дотянуться до фишки можно хоть снизу (правда, пришлось руку почти по плечо засунуть)

, хоть сверху, отодвинув в бок патрубки около бачка ОЖ инвертора.


Провод датчика крепится к какому-то патрубку хитрым хомутом (не сфотал) , который как-бы раздвигается вбок.

Как-то так. Мож, кому пригодится (знаю, что Америку не открыл).

[Чертёнок Я!..Был ангелом!]

Накидной с прорезью не подходит что ли?

[Xardos]

Неа, там юбка датчика слишком длинная, сантиметра 3-4, и узкая.

[titanium]

первый раз такой вижу.

[S-GO]

Накидной с прорезью не подходит что ли?

Нет, там он в т
Стакане, а стакан узкий и высокий.

[drozzin]

У Тойот есть свой съемник: http://www.toolsource.com/oxygen-sen...-p-110341.html

[Boris Putincev]

Меняется снизу за 15 минут (из них большая часть уходит на отцепление разъема под капотом)
За основу был взят такой съемник

Внешний диаметр ключа был обточен до 32мм (сточили на станке 1 мм) иначе ключ в стакан датчика не влазил

Дим , а сколько такой ключик стоит ?

[Rusmax]

Я нашёл в магазине только головку-съёмник на 22мм Licota ATF-5075. Он уже имеет внешний диаметр 32мм. Но он длинный. Немного упирается корпус КПП (2-3см можно смело укоротить). Поэтому на скорую руку немного обточил под конус чтоб влазил сбоку. Но открутить датчик так и не удалось. Слишком мало места оказалось если откручивать сверху. Нормального усилия не приложить.
Датчик который пытался снять оказался нормальный. Поэтому вторая попытка предвидится не скоро.

[Xardos]

Я нашёл в магазине только головку-съёмник на 22мм Licota ATF-5075. Он уже имеет внешний диаметр 32мм. Но он длинный. Немного упирается корпус КПП (2-3см можно смело укоротить). Поэтому на скорую руку немного обточил под конус чтоб влазил сбоку. Но открутить датчик так и не удалось. Слишком мало места оказалось если откручивать сверху. Нормального усилия не приложить.
Датчик который пытался снять оказался нормальный. Поэтому вторая попытка предвидится не скоро.

Да там и не надо большого усилия, его главное немного сорвать. Да и самая удобная позиция, ИМХО, всё-таки снизу, у меня туда спокойно ключ 22 на 24 влезал и поворачивался градусов на 5-10.

[S-GO]

У меня вот такая заготовка, еще не обточеная, под замену датчика.

[Boris Putincev]

Меняется снизу за 15 минут (из них большая часть уходит на отцепление разъема под капотом)
За основу был взят такой съемник

Внешний диаметр ключа был обточен до 32мм (сточили на станке 1 мм) иначе ключ в стакан датчика не влазил

Дим , я нашёл у Force такой ключ, стоит 10$ , точно как на фото, только вороток не под звезду а под средний квадрат, длина ключа 35 мм , этой длины хватит ? диаметр не мерил, но вроде меньше 32мм , какие параметры длина и диаметр оптимальные ?
я зонды не меняю, отправляю их дилерам, просто для себя надо , да и пора бы уже иметь, вроде всё есть я снимать зонды не имею инструмент

[Rusmax]

Да там и не надо большого усилия, его главное немного сорвать. Да и самая удобная позиция, ИМХО, всё-таки снизу, у меня туда спокойно ключ 22 на 24 влезал и поворачивался градусов на 5-10.

Понятное дело что снизу удобнее (сам не пробовал, сужу по отзывам). Я пробовал разводным зацепить головку.
Но рожковый и накидной ключ туда точно не пролезут.