Отключение TRC на Приусе 20

[Дёс)]

Начал изрядно доставлять неудобства антибукс на Приусе. От нескольких слышал, что его можно отключить комбинацией. Собственно вопрос, можно ли и кто как с этим борется?

[All@diN]

Такую функцию отключить задумал!! Сколько она меня выручала и в снег и грязь.

[OLEG JDM]

Можно, но не желательно...
Точно не помню, в машине записка лежит.
Пошукай поиском

[Дёс)]

Такую функцию отключить задумал!! Сколько она меня выручала и в снег и грязь.

А меня жутко подводит и в дождь и в сухую даже. Я езжу достаточно резко и быстро, и когда вчера при выезде со второстепенной в очередное короткое окошко, где нужна была резкость, а у меня машина на песочке буксанула и встала как вкопанная и мне чуть не приехали в бочину - подумал, что мне оно ни к чему. Это уже какой раз такая хрень.

[OLEG JDM]

А меня жутко подводит и в дождь и в сухую даже. Я езжу достаточно резко и быстро, и когда вчера при выезде со второстепенной в очередное короткое окошко, где нужна была резкость, а у меня машина на песочке буксанула и встала как вкопанная и мне чуть не приехали в боярину - подумал, что мне оно ни к чему. Это уже какой раз такая хрень.

Да нехх тапку в пол давить....

[OLEG JDM]

Называется сервисный режим, ездить с ним нельзя. В гугле искай

Ну тут про тормоз че та не слова...
1. Не выжимая педаль тормоза дважды нажимае POWER, устанавливается положение IG-ON.
2. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
3. Ставим "N" - дважды выжимаем полностью газ.
4. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
(все надо сделать в течении 60 сек.)
5. Автомобиль перейдет в режим Inspection mode и загорится сигнал неисправности гибридной установки.
6. Выжимаем тормоз- заводим.

[Дёс)]

Называется сервисный режим, ездить с ним нельзя. В гугле искай

Ну тут про тормоз че та не слова...
1. Не выжимая педаль тормоза дважды нажимае POWER, устанавливается положение IG-ON.
2. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
3. Ставим "N" - дважды выжимаем полностью газ.
4. Ставим "Р" - дважды выжимаем полностью газ.
(все надо сделать в течении 60 сек.)
5. Автомобиль перейдет в режим Inspection mode и загорится сигнал неисправности гибридной установки.
6. Выжимаем тормоз- заводим.

Спасибо, но я погуглил грят этот вариант совсем не вариант)

[OLEG JDM]

Спасибо, но я погуглил грят этот вариант совсем не вариант)

В каком плане не вариант?
Ну вырви датчик абс значит...
Сделано это для того чтобы не ушатать коробас и инвертор, но могу ошибаться.

[Lucky.]

В каком плане не вариант?
Ну вырви датчик абс значит...
Сделано это для того чтобы не ушатать коробас и инвертор, но могу ошибаться.

Все так.
Выключил, заехал-проехал. Включил обратно.
Букс убьет трансмиссию, поэтому отключить трк на постояннку не вариант

[Lucky.]

А меня жутко подводит и в дождь и в сухую даже. Я езжу достаточно резко и быстро, и когда вчера при выезде со второстепенной в очередное короткое окошко, где нужна была резкость, а у меня машина на песочке буксанула и встала как вкопанная и мне чуть не приехали в бочину - подумал, что мне оно ни к чему. Это уже какой раз такая хрень.

Подспусти колеса, поставь резину получше, не жми в пол сразу, а плавно по нарастающей.
Хотя да, у меня тоже несколько раз возникали подобные вопросы)

[Дёс)]

Подспусти колеса, поставь резину получше, не жми в пол сразу, а плавно по нарастающей.
Хотя да, у меня тоже несколько раз возникали подобные вопросы)

Колеса 45 профиль, 2.2 накачаны, резина новая 14 года триангл с таким похожим на прошлые рисунком, типа спортивные) до этого стояли вот эти И один хер

[Дёс)]

Короче надо просто привыкать. Первый год на такой системе, надо менять стиль.

[Барчелло]

без антибукса - шлифофал бы в бестолку и заежал бы в "окошко" ещё дольше. проверено... Ощущения просто, что типа быстрее, когда шлифуешь.
на 20-ке антибукс особенный))))))

[Барчелло]

https://www.youtube.com/watch?v=F7Z7fj441xw вот так будет))))

[Дёс)]

без антибукса - шлифофал бы в бестолку и заежал бы в "окошко" ещё дольше. проверено... Ощущения просто, что типа быстрее, когда шлифуешь.
на 20-ке антибукс особенный))))))

Если все так плохо, таки почему на 30 -ее поработали там антибуксом?))

[Alex!]

Я езжу достаточно резко и быстро

Либо привыкать давить плавнее с места (не на обгон же идёшь), либо менять автомобиль на любой вэдовый, будь то хоть гибрид, хоть конная тяга.
Это будет кардинальное решение вопроса, а не полумеры.

Я понимаю о чем ты, поэтому вполне серьёзен без стёба.
У каждой машины свой конёк - на субаре друга я езжу по-другому, ибо машина совершенно другая.

[Lucky.]

Если все так плохо, таки почему на 30 -ее поработали там антибуксом?))

А ты зря думаешь, что в это плане на 30ке все кардинально по-другому)) все то же самое) но разница в том, что в 30 не так сильно гасятся обороты.

[Lucky.]

без антибукса - шлифофал бы в бестолку и заежал бы в "окошко" ещё дольше. проверено... Ощущения просто, что типа быстрее, когда шлифуешь.
на 20-ке антибукс особенный))))))

Не согласен, при резком старте на асфальте присыпаном пылью или еще чем пару раз буксанешь и поедешь, а на 20ке фиг)

[ZahaRM]

резкий старт на 20ке по гравийке, потихой пробуксовывает но разгоняеться, не останавливаеться. так же и по дождю. а вот если колесо делает почти пол оборота и больше и машина не начинает ехать, тогда приус встаёт. 20-й кузов (выпуск 9.2010)

[ZahaRM]

а трианжел....откровенно по мне резина не очень. износостойкая - да. а всё остальное не очень, чтобы в повороте хорошо цеплялась нужна очень жаркая погода и разогреты асфальт. на дожде тоже не супер. при 110-120 на большой луже машина поднялась на этой резине и спланировала. стаяли такие тапки на n skylien enr-33. откровенно второй раз бы не купил.