[Без флуда] Prius30 ошибки P0A0D, P0A94

[borovoidv]

Всем привет! Беда такая....еду сегодня км 40-45, жму на педаль акселератора а он, приус мой...дернулся и....не стал набирать скорость загорелись - желтый треугольник с восклицательным знаком, значок антиюз (над желтым треугольником), желтый значок с восклицательным знаком (такой же как когда ножной тормоз включаешь, только желтого цвета) и ЧЕК. приус стал вялый...разгон не набирает, жмешь на акселератор, слышно как двигатель набирает обороты, но ускорения нет. Анимации что идет зарядка - нет. все остальное работает. Пробовал сбросить клеммы....результата ноль. Проверили сканером, выдает ошибки P0A0D-350, P0A94-557, P0A94-172. Больше электрик мне сказать ничего не смог. Помогите советом, опытом. Подскажите куда податься, к какому специалисту....Вот...как то так.

[borovoidv]

нашел вот это - ошибка - P0A0D Высоковольтная система - высокий уровень сигнала в цепи блокировки; ошибка - P0A94 DC/DC конвертер - функционирование - и что с этим делать?

[borovoidv]

по ошибке - P0A0D-350 нашел вот это- Когда гибридное транспортное средство управления ЭБУ определяет, что предохранительное устройство работает, он будет запрещать гибридную систему операция или отключить главное реле. Есть три устройства безопасности в трех разных местах. Первый предохранительное устройство находится в сервисный разъем сцепление. Второй расположен на поддержание предохранитель кондиционера компрессор крышка предохранителя преобразователя с преобразователем сборки. Третий находится в кондиционировании воздуха Узел жгута, который соединен с преобразователем с преобразователем сборки. Если служба вилка сцепления, компрессор крышку предохранителя, или кондиционер проводов сборки удалено, блокировка сигнальная линия будет открыта. Если время движения, это условие будет определяться быть открытой неисправности и главное реле не будет отключен. Если защитные устройства установлены правильно, то система возвращается к нормальной жизни, когда выключатель зажигания включен.

[borovoidv]

про ошибку P0A94-172 нашел вот это: Описание Повышающий преобразователь повышает DC от батареи HV 244,8 V максимум примерно 650 В постоянного тока. Инвертор преобразует напряжение, что была повышена на повышающего преобразователя в переменный ток, который используется для управления MG2 и MG1. При MG1 и MG2 работает как генератор, напряжение переменного тока, от MG1 и MG2 преобразуется в напряжение постоянного тока от инвертора. Тогда повышающий преобразователь падает это напряжение к номинальным напряжением постоянного тока от 244,8 V для зарядки HV батареи MG ECU использует датчик напряжения (ВН), который встроен в повышающего преобразователя для обнаружения высокого напряжения до она усиливается. Он также использует датчик напряжения (VH), который встроен в преобразователь для обнаружения высокого напряжения после его усиливается. На основании напряжения до и после него повышается, гибридный ECU управления транспортным средством управляет работой из повышающего преобразователя для повышения напряжения на целевой напряжения. DTC Logic INFOID: 0000000001504431 DTC Логика определения ПРИМЕЧАНИЕ: P0A94-172 может быть установлен по причине неисправности, которые также вызывает коды неисправностей в таблице выше, который будет установлен. В этом Дело, прежде устранения выходные коды неисправностей в таблице выше. Затем выполнить проверку, чтобы попытаться воспроизвести проблемы, и убедитесь, что нет кодов DTC не выводятся. Выявлено DTC? ДА >> К Диагностика процедуры, имеющие отношение к выходным DTC. НЕТ >> ПЕРЕЙТИ НА 3. 3.Check количество бензина Смотреть HBC-

[borovoidv]

ошибка - P0A94-557 Описание INFOID: 0000000001504454 Для описания повышающего преобразователя, (см HBC-30, "двигателя и генератора: Описание системы"). Если MG ECU обнаруживает перегрев или цепи неисправности повышающего преобразователя, сборка инвертор передает этот Информация через повышающий преобразователь неудачу сигнальную линию. DTC Logic INFOID: 0000000001504455 DTC Логика определения Если MG ECU обнаруживает перегрев или цепи неисправности повышающего преобразователя, сборка инвертор передает этот Информация через повышающий преобразователь неудачу сигнальную линию. Если повышающий преобразователь обнаруживает неисправность цепи, он передает повышающий преобразователь сигнал сбоя в MG ECU. После получения этого сигнала, гибридный управления транспортным средством ECU будет освещать MIL и установить DTC.

[borovoidv]

Товарищи.....помогите советом....где найти знатного электрика для приуса...

[Rusmax]

Хоть бы какой кузов написал.

[borovoidv]

30 кузов

[Rusmax]

http://priuschat.com/attachments/201...des-pdf.33416/

[borovoidv]

Спасибо. Такая у меня уже есть...только толку...

[Rusmax]

P0A0D-350 Камри
P0A94/557 Приус 20
Думаю есть аналогия. Проверь ещё чеку на ВВБ.

[borovoidv]

Чеку проверял....защелка в правильном положении

[borovoidv]

мануал на английском по приусу есть....только я не селен в этом.

[Rusmax]

мануал на английском по приусу есть....только я не селен в этом.

Забивай сюда ссылку документа или сам текст фрагментами
https://translate.google.com/?hl=ru

[gtmarino]

Инвертор накрылся, на это указывает ошибка P0A94, приезжай, починим, ты не первый с этой проблемой.

[Boris Putincev]

Товарищи.....помогите советом....где найти знатного электрика для приуса...

во владике много знатных , не паникуй :) , читай тут темы и всё увидишь .

[borovoidv]

Знатных то много....но что то все молчат. Откликнулся только Артем. Ездить то с такими ошибками можно? Или пусть стоит лучше?

[borovoidv]

Забивай сюда ссылку документа или сам текст фрагментами
https://translate.google.com/?hl=ru

Так и делаю. Выше выкладывал.

[borovoidv]

Ездить на нем можно....или лучше пусть стоит?

[gtmarino]

Эта ошибка (P0A94) проявляется чуть по разному - в первом случае приус вообще READY не дает, соответственно не едет, во втором едет, из Владивостока доезжали с такой ошибкой, "самое страшное" уже случилось..
Кстати ошибка P0A0D-350 это 90% чека высоковольтной батареи не защелкнута до конца была и пытались включить.