Естима, ошибка Р3125, вопрос к экспертам.

[msergey1]

Знающие люди, подскажите, чему пришел кирдык? Зеленый модуль?
Предистория такова: В начале лета откапиталил двигатель, сразу после ремонта два раза выскакивала ошибка P3125-494. Помпа инвертора работает, про штуцер для сброса воздуха на инверторе знаю. После этого проехал больше 6 тыс. км., ошибок не было. Вчера выскочил целый букет: 3125 с подкодами 496, 497, 495, 484. Машина делает попытки запуска двигателя, при этом нехороший звук от стартер-генератора (тот, что навешан на двигатель), может даже иногда завестись гибридная часть, при этом можно даже проехать немного, но основной двигатель не запускается. После отключения стартер-генератора двигатель завелся, машина ездит в аварийном режиме. Мерил на заведенном двигателе напряжения при отключенном разъеме стартер-герератора: со всех обмоток стартер-генератора переменка 23В, с инвертора на одном проводе постоянка 100 в, на остальных 0.
Есть знатоки, которые могут поставить диагноз по этому набору букв, был бы благодарен.

[egorr]

зеленый блок

проблема с запуском ДВС, вероятно, сильная компрессия или фазы неправильно выставлены. поэтому через зеленый шел большой ток (ДВС запускался с усилием, выскакивала 494). теперь он сгорел.

[msergey1]

Спасибо, Егор.
Завтра разберу инвертор, посмотрю визуально для начала.

[Dim!S]

"штуцер для сброса воздуха на инверторе знаю" - можно поподробнее? где он?

[Dimas24]

У тебя его нету.

[Dim!S]

У тебя его нету.

он на рестайле?

[msergey1]

он на рестайле?

На рестайле на инверторе/конверторе есть заглушенный резиновой пробкой штуцер для выпуска воздуха при смене антифриза. Про дорестайл я не в курсе.

[Dimas24]

он на рестайле?

Диман, ты хватку терять начал, я думал ты ко мне в аську начнешь с утра ломиться :)

[Dim!S]

Диман, ты хватку терять начал, я думал ты ко мне в аську начнешь с утра ломиться :)

старею или мудрею )))

[Dimas24]

Ленивый стал :)

[Dim!S]

Ленивый стал :)

блин, ну вот зачем так? я красиво хотел обернуть, а ты... редиска )

[msergey1]

зеленый блок

проблема с запуском ДВС, вероятно, сильная компрессия или фазы неправильно выставлены. поэтому через зеленый шел большой ток (ДВС запускался с усилием, выскакивала 494). теперь он сгорел.

еще раз спасибо, действительно зеленый. При тестировании мультиметром один ключ закороткой звонился. Отремонтировал, машина на уже исправна.

или фазы неправильно выставлены

Это не так, делал сам, выставлял все по меткам. Двигатель заводится хорошо и работает ровно. Видимо время инвертору подошло сгореть, 10 лет машине.

[buryzar]

зеленый блок

проблема с запуском ДВС, вероятно, сильная компрессия или фазы неправильно выставлены. поэтому через зеленый шел большой ток (ДВС запускался с усилием, выскакивала 494). теперь он сгорел.

Ошибка будет вылазить если фазы выставлены неправильно? Как определить без разбора двс?

[egorr]

Ошибка будет вылазить если фазы выставлены неправильно? Как определить без разбора двс?

если не уверены, что за ДВС установлен, то снимите клапанную крышку снимите и проверьте, что на впускном распредвалу есть буквы HV.

[buryzar]

Про двс понятно. как определить правильно ли установлены метки после капиталки. не вскрывая клапанной крышки. Может какой то параметр течстрима подсказывает?

[Boris Putincev]

Про двс понятно. как определить правильно ли установлены метки после капиталки. не вскрывая клапанной крышки. Может какой то параметр течстрима подсказывает?

метки на цепи и звёздах - это параметр, но как только ты крутанёшь выставленные метки они разбегутся ( на цепи) , совпадут они все опять не скоро , надо разбирать и выставлять метки , а не смотреть их