Приус. пересел с 20 на 30

[Сергей_К]

4 года откатал на 20 Приусе, прошел 100000 км. менял только расходники. Перед продажей заехал на сто на диагностику, все в порядке. Впечатлился экономичностью, надежностью, беспроблемностью. продал 20 и купил 30. Разочаровался. Такое ощущение, что приус 20 делали инженеры, а приус 30 маркетологи. правильно говорят, что маркетинг переводится на русский язык нае-во. По ходу история такова - на тойоте сделали 10 приус, чтобы открыть новый сегмент рынка, первыми выйти на него и обойти конкурентов. 10 приус на рынке не прижился. президент тойоты навтыкал инженерам, взял типа проект под личный контроль, инженеры сделали прорывной приус 20, который и открыл рынок гибридов. а на 30 тупо уже сливки снимают.
В 20 кнопок до охренения, но все было с ходу интуитивно понятно. Подскажите как управлять табло на 30? может есть описание? я правильно понял, что управляется табло только двумя кнопками с мультируля?
По моим субъективным ощущениям на 30 компьютер врет (занижает расход топлива). тяжелый - едет тупо. чтобы добиться расхода как на 20 надо ехать на эконом режиме, а на эконом режиме 30 едет как утюг, на pwr едет лучше, но бензин жрет (где преимущество гибрида не понятно). педаль газа более отзывчива на 20. запас хода педали акселератора на 20 больше. на 30 педаль газа тугая. пластик на 30 хуже. шумоизоляция на 30 хуже. по 20 инженерам оценка 5. по 30 инженерам 2, дизайнерам 5.
Я когда с хонды срв пересел на приус 20. было ощущения прорыва, технологического скачка вперед. сел с 20 на 30, как будто шаг назад сделал.

[Вованныч]

колеса 17?
поменял свои с 215/55/17 на 205/60/16 расход на литр упал и мягче стало,
про неудобство кнопок это же твое личное первое впечатление, владел одно время 20 и 30 одновременно - 30-ка на порядок интереснее едет, и комфортнее салон..

а про шаг назад: поезди пару месяцев, и прокатись на 20-ке и поймешь, что 30-ка рулит во всех отношениях))

[kubick.vl]

продал 20 и купил 30. Разочаровался. Такое ощущение, что приус 20 делали инженеры, а приус 30 маркетологи. правильно говорят, что маркетинг переводится на русский язык нае-во. По ходу история такова - на тойоте сделали 10 приус, чтобы открыть новый сегмент рынка, первыми выйти на него и обойти конкурентов. 10 приус на рынке не прижился. президент тойоты навтыкал инженерам, взял типа проект под личный контроль, инженеры сделали прорывной приус 20, который и открыл рынок гибридов. а на 30 тупо уже сливки снимают.

опоздал ты с выводами. Лет так на 6.
сейчас сливки снимают с ZVW50

[kubick.vl]

а про шаг назад: поезди пару месяцев, и прокатись на 20-ке и поймешь, что 30-ка рулит во всех отношениях))

была в пользовании 30-ка. Даже две

когда, вызвав такси, приезжает 20-ка, всегда радуюсь, сажусь вперёд, все разглядываю, нажимаю кнопочки итд. Скажу - 20-ка сделана качественней

кмк, самый честный Приус. За деньги, что стоит 30, можно (нужно?) брать другой автомобиль

[Boris Putincev]

Такое ощущение, что приус 20 делали инженеры, а приус 30 маркетологи. правильно говорят, что маркетинг переводится на русский язык нае-во. .

это не ощущение, так оно и есть на самом деле , но честные ИНЖЕНЕРЫ сделали 10ку .

[Boris Putincev]

я как то на 30ке календарь настраивал, и перескочил на один день , листая дни и месяцы пошли годы, а назад крутить нельзя ( или я не нашёл) , так вот после 2045-го года я капитулировал , снял клему и начал всё сначала :) , а как обычные юзеры настраивают дату если перескочил ?

[neka204]

Скажу - 20-ка сделана качественней
кмк, самый честный Приус. За деньги, что стоит 30, можно (нужно?) брать другой автомобиль

+ мильён!

[vishnu]

А перед покупкой почитать отзывы про 30-ку? Ничего нового ты не сказал. После 20-ки имеет смысл брать Альфу или вообще менять класс с легковушки на автобус (Эстима, Альфард, Вэлфайер) или джип (Хариер, Клюгер и т.п.). Ну, если есть лишние деньги, то продвигаться в сторону комфорта и личного водителя - Сай, Лексус, Камри.

[dencam]

Помимо свистелок-перделок я и по технике сравнивал 20 и 30 поищи ветку. Сейчас у меня и 20 и 30. на 20 езжу на работу, на 30 по выходным катаюсь (парадная форма одежды). Нравятся обе, у каждой свои +/-. И да на 30ке можно получить на 0,5л меньше расход (то есть 3,8 честными и 3,5 по дисплею), на 20 это невозможно.
И да на 20 все запчасти/расходники вдвое дешевле. За одно и то же. Вот это чистейший маркетинх.

[Олег.G.]

А перед покупкой почитать отзывы про 30-ку? Ничего нового ты не сказал. После 20-ки имеет смысл брать Альфу или вообще менять класс с легковушки на автобус (Эстима, Альфард, Вэлфайер) или джип (Хариер, Клюгер и т.п.). Ну, если есть лишние деньги, то продвигаться в сторону комфорта и личного водителя - Сай, Лексус, Камри.

+500))) Володя поддержу тебя! Я на 11 приусе долго катался, потом 20, хорошая продуманная машина. 30 брал Жене, мне она не понравилась... Эстима 20 У сказка))) Альфу 40 когда взял, слов нет, примерно 20, с характеристиками почти 30...но лучше. Сейчас с Женой наслаждаемся оба))) Про Хай я молчу, основная моя машина!

[ZёzЯ]

у меня 20-ка, иногда езжу на рабочей 30-ке, после 20-ки смысла нет, покупать 30-ку.

[Isakava]

Вспоминается старый мультик с фразой-Крылья? Крылья? Хвост!

[Viruss]

Не умел -научим , не хочешь--заставим!)))

[Rusmax]

И да на 30ке можно получить на 0,5л меньше расход (то есть 3,8 честными и 3,5 по дисплею), на 20 это невозможно.

Угу

[Boris Putincev]

Помимо свистелок-перделок я и по технике сравнивал 20 и 30 поищи ветку. Сейчас у меня и 20 и 30. на 20 езжу на работу, на 30 по выходным катаюсь (парадная форма одежды). Нравятся обе, у каждой свои +/-. И да на 30ке можно получить на 0,5л меньше расход (то есть 3,8 честными и 3,5 по дисплею), на 20 это невозможно.
И да на 20 все запчасти/расходники вдвое дешевле. За одно и то же. Вот это чистейший маркетинх.

а чо было заявлено официально по расходу на 20ку и 30ку ?

[сержио 666]

4 года откатал на 20 Приусе, прошел 100000 км. менял только расходники. Перед продажей заехал на сто на диагностику, все в порядке. Впечатлился экономичностью, надежностью, беспроблемностью. продал 20 и купил 30. Разочаровался. Такое ощущение, что приус 20 делали инженеры, а приус 30 маркетологи. правильно говорят, что маркетинг переводится на русский язык нае-во. По ходу история такова - на тойоте сделали 10 приус, чтобы открыть новый сегмент рынка, первыми выйти на него и обойти конкурентов. 10 приус на рынке не прижился. президент тойоты навтыкал инженерам, взял типа проект под личный контроль, инженеры сделали прорывной приус 20, который и открыл рынок гибридов. а на 30 тупо уже сливки снимают.
В 20 кнопок до охренения, но все было с ходу интуитивно понятно. Подскажите как управлять табло на 30? может есть описание? я правильно понял, что управляется табло только двумя кнопками с мультируля?
По моим субъективным ощущениям на 30 компьютер врет (занижает расход топлива). тяжелый - едет тупо. чтобы добиться расхода как на 20 надо ехать на эконом режиме, а на эконом режиме 30 едет как утюг, на pwr едет лучше, но бензин жрет (где преимущество гибрида не понятно). педаль газа более отзывчива на 20. запас хода педали акселератора на 20 больше. на 30 педаль газа тугая. пластик на 30 хуже. шумоизоляция на 30 хуже. по 20 инженерам оценка 5. по 30 инженерам 2, дизайнерам 5.
Я когда с хонды срв пересел на приус 20. было ощущения прорыва, технологического скачка вперед. сел с 20 на 30, как будто шаг назад сделал.

была 20-ка у жены (продана)
хотел покупать ей 30-ку
благо был в тайланде, взял на прокат 30-ку
вообще не понравилась
в итоге купил ей совершенной другой авто

[shumaher7676]

Были две 20ки, две 30ки... было вообще куча чего. С удовольствием взял бы еще 30ку. О двадцатки почему то даже не думаю...

[dencam]

Угу

Это +25 пробег 100км, это не серьёзно. ты сделай это с утренними прогревами при +3 на улице.
На 30 у меня 3,5 на пробеге 1300 при температуре +10..15 днём.

[Radic]

Ездил и на 20 и на 30. Двадцатка рядом не валялась. Не едет, жрет больше. Внешне убога .
Но материалы салона и шумка в 20 на мой взгляд лучше чем в 30.

[Dim!S]

Это +25 пробег 100км, это не серьёзно. ты сделай это с утренними прогревами при +3 на улице.
На 30 у меня 3,5 на пробеге 1300 при температуре +10..15 днём.

30 может и поэкономичней 20, но каким образом это достигается? есть мнение, что за счёт ввб... и тогда вся экономичность коту...