Ой, прям ужасы какие :) Вообще-то, даже в теории 80-й в мороз

[vishnu]

Ой, прям ужасы какие :)
Вообще-то, даже в теории 80-й в мороз должен стопудово заводиться лучше 95-го.
Убить электронику издевательством над двигателем невозможно в принципе.
Впрочем, есть запасные и двигатель, и электроника.

[Влад-ЛК]

...ну...никто не запрещал методы проб и ошибок...я про КНП тоже не знал, пока не приехал на работу в Крас край...по работе сложилось поговорить с человеком который занимается ГСМ, он мне и порекомендовал 80-й КНП, по расходу получилось меньше на обратный путь, при условии, что ехал обратно с грузом(тяжелым)...машинка ехала "легче". многое конечно зависит от производителя. была у меня 5-ка(не бэха, ваз советский, с двиглом 1200, лил 80-й(это был эксперимент после капиталки двига), примерно за год проехал 20т.км., разобрал двиг, дефектовка и промеры шатунов, вала, поршней, зазоры колец.....и т.д., всё в норме... Было интересно, что будет с двиглом при эксплуатации на таком бензе. Вывод: ничего с ним не случилось критического! может я ездил как-то не так, чтоб ему стало плохо?

[Влад-ЛК]

хотя...это же ВАЗ!! что ему будет-то!!

[JDM-фанат]

Ой, прям ужасы какие :)
Вообще-то, даже в теории 80-й в мороз должен стопудово заводиться лучше 95-го.
Убить электронику издевательством над двигателем невозможно в принципе.
Впрочем, есть запасные и двигатель, и электроника.

убийство электроники-хотя бы датчик детонации.
когда-то я тоже веровал, что "датчик детонации сломать невозможно в принципе".
Однако. Двигатель 1NZ, где-то хватанул какой-то бурдомаги (никакого качества бенза, х.з. где и как). фильтра поменяны, инжектор почищен-все нормально. Но через какое-то время НАЧАЛОСЬ.
Долгое время выносящий мозги джеки-чан, стандартная ошибка "датчик детонации либо его цепь"-говорящая о причинах от некачественного топлива до вообще вытянутой цепи или мертвой поршневой оказалась ИМЕННО НЕИСПРАВНЫМ (ПРОБИТЫМ!!! РЕАЛЬНО ПОСИНЕВШИМ И С ДЫРКОЙ!!!) ДАТЧИКОМ ДЕТОНАЦИИ.
Замена датчика детонации (около 5 тысяч датчик+работа)-и проблема решена.
НО НЕ САМ ПО СЕБЕ ЖЕ ЭТОТ ДАТЧИК СДОХ. ПОМОГЛО ему что-то (либо перепад напряжения во всей системе-сдохший аккум причиной может быть, либо-ПЛОХОЕ ТОПЛИВО).

Работа компьютера в аварийном режиме и горящий джеки-чан-некорректная работа датчиков долгое время электронике ресурса тоже не добавят и в конечном итоге что-нибудь на навернется.

ты поднял вопрос, йа рассказал тебе все, что мне известно (что-то на своем опыте, что-то на опыте на чьих-то машинах, но виденное лично, что-то вообще чистая теория-рассуждения из знаний из учебников и физики) по этому вопросу.

делать ТАК или нет-решай сам, вариант "че делать если с деньгами напряг" тоже парой сообщений выше написан )

просто-йа реально в шоке (выпал, оглох) увидев такую тему на дроме, честно не скрою, да )

В любом случае-с Новым Годом как дромовца и человека и пусть все будет хорошо (и денег наличия тоже тебе пожелаю) )

[vishnu]

Дрова - тоже тема :) Но дрова должны быть халявными. И слишком много ручного творчества. А с ним я не дружу.

[vishnu]

убийство электроники-хотя бы датчик детонации.
когда-то я тоже веровал, что "датчик детонации сломать невозможно в принципе".
Однако. Двигатель 1NZ, где-то хватанул какой-то бурдомаги (никакого качества бенза, х.з. где и как). фильтра поменяны, инжектор почищен-все нормально. Но через какое-то время НАЧАЛОСЬ.
Долгое время выносящий мозги джеки-чан, стандартная ошибка "датчик детонации либо его цепь"-говорящая о причинах от некачественного топлива до вообще вытянутой цепи или мертвой поршневой оказалась ИМЕННО НЕИСПРАВНЫМ (ПРОБИТЫМ!!! РЕАЛЬНО ПОСИНЕВШИМ И С ДЫРКОЙ!!!) ДАТЧИКОМ ДЕТОНАЦИИ.
Замена датчика детонации (около 5 тысяч датчик+работа)-и проблема решена.
НО НЕ САМ ПО СЕБЕ ЖЕ ЭТОТ ДАТЧИК СДОХ. ПОМОГЛО ему что-то (либо перепад напряжения во всей системе-сдохший аккум причиной может быть, либо-ПЛОХОЕ ТОПЛИВО).

Работа компьютера в аварийном режиме и горящий джеки-чан-некорректная работа датчиков долгое время электронике ресурса тоже не добавят и в конечном итоге что-нибудь на навернется.

ты поднял вопрос, йа рассказал тебе все, что мне известно (что-то на своем опыте, что-то на опыте на чьих-то машинах, но виденное лично, что-то вообще чистая теория-рассуждения из знаний из учебников и физики) по этому вопросу.

делать ТАК или нет-решай сам, вариант "че делать если с деньгами напряг" тоже парой сообщений выше написан )

просто-йа реально в шоке (выпал, оглох) увидев такую тему на дроме, честно не скрою, да )

В любом случае-с Новым Годом как дромовца и человека и пусть все будет хорошо (и денег наличия тоже тебе пожелаю) )

Спасибо!
С Наступившим!

[Cadavre]

80 бензин - то, что доктор прописал.
Машина ездит без каких либо проблем со стороны бензина.

Двигатель МеМЗ-966Г.

Всё хорошо.
А вот на 92-м похуже.

Стало быть вывод очевиден - 80-й самое то.

[денис ден]

Качество 80 бензина разное,но в Жигули спокойно его лью.Расход чуть выше, тяга похуже,но не критично.

[molibden2555]

Кемерово! Машин краун 131 1g-gze заправляю на 7-12 дней 2700р девяносто восьмого 43.30 за литр двига хлопает в ладоши!!!! Если есть возможность лить халяву, хорошую!!!!! то можно!!!! этому рылу ни ху не будет! НО когда залит девять восемь это сказка!!!! машин едет достойно для своего веса! ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!! КЕМЕРОВО ВОСЕМЬ СОРОК ШЕСТЬ УТРА!

[vishnu]

На гибридах заметной разницы между 92-95-98 нет. Это уже проверено лично. Теперь дело за 80-м...

[а-й]

купил вчера 20л-500руб.на рынке греться-пойдет

[Rusmax]

С наступившим всех!!!
Всем умникам, пишущих многабукв рекомендую изучить для начала цикл Аткинсона.
По теме. Пробовал летом 80-й пару полбаков. Разницу в тяге и расходе не заметил. Динамика отличная, скорость набирает сколько дорога позволяла (кратковременно на пустых участках 160-170). Детонацию не услышал пока не посадил жену за руль учиться вождению. На сильных уклонах при езде внатяг.
В чём проблема? Попробуй залить полбака. Лучше несколько раз чтоб выжечь остатки 92-го. Ничего не теряешь.
80-й по идее должен хуже заводиться в мороз. По стандарту в нём ниже давление насыщенных паров и ещё что-то (и ещё вроде пара показателей, уже точно не помню). Это отображено в паспорте качестве, который должны предоставить по первому требованию на АЗС (сфотай и выложи сюда для сравнения 80-й и другие).
Сравни Торком УОЗ в одинаковом режиме с 92-м (я не догадался это сделать).

p.s. А масло в КПП есть и подешевле ;)
p.s.s. Моё мнение 92-й оптимален. Датчик не во всех режимах справляется с детонацией. 8% не та разница ради которой стоило бы экономить. Вот если бы за полцены и ниже, другой вопрос. Ну и от пробегов.

[Shiper]

92 или 95 , на 80 расход выше и падает динамика ощутимо. Пробовал ацетон подливать . тогда лучше но гемора больше. Расход сильно от бензина зависит. На лукоиле меньше 13 нету. На дди драйве было 11 но с его ценой не актуально. Тот ко если ехать далеко

[Rusmax]

https://news.rambler.ru/economics/38...elnoe-toplivo/

[Dimas24]

А я тут 100 залил. :) В честь праздника :) Цена примерно как на 92 во Владивостоке :)

[Iron_Angel]

Тема Агонь!
Вроде еще не День дурака, а обострение уже прет. )))
"Поржал" от души.

[КАППИТАНН]

С растущими ценами на бензин всё чаще поглядываю на колонку с 80-м. Пока останавливает только то, что колонка стрелочная.

А что говори народный опыт? Понятно, что когда другого нет, то лить можно. А ведь помнится, кто-то планировал постоянно пользоваться. Как на самом деле получилось?

проще ГБО поставить

[Rusmax]

проще ГБО поставить

Это называется прочесть первое сообщение и ляпнуть невпопад.

[serg027]

С растущими ценами на бензин всё чаще поглядываю на колонку с 80-м. Пока останавливает только то, что колонка стрелочная.

А что говори народный опыт? Понятно, что когда другого нет, то лить можно. А ведь помнится, кто-то планировал постоянно пользоваться. Как на самом деле получилось?

Мы c 1997 по 2008 года на хорьке откатали, только 76-й лили, один раз даже 72-й попался, москвичу ничего не было критичного. А так в иномарки только 95-й заправляем. Поэтому всё сугубо лично, попробуйте, потом отзыв напишите о эксплуатации.

[тулуп]

Это называется прочесть первое сообщение и ляпнуть невпопад.

темы про 80 уже были, там же были практики. заправку 80ым для себя вижу как и термокомпенсацию - стоя и в гамаке: на брендованых заправках уже нет, территориально не везде есть и нужно бодяжить,