isuzu elf давит масло через щуп

[VMVova]

Здравствуйте уважаемые форумчане!

У меня isuzu elf 1997 г. , двиатель 4HG1

столкнулся с такой проблемой:

выгнало масло через щуп кто знает в чем причина ?
сдернул шланг с сопуна, проверил - вытащил щуп масло не летит, домой доехал (160 км) масло не сожрал. Дома шланг одеваю, щуп вытаскиваю масло летит!

Заранее спасибо за советы!

[Зайчег Пробегайчег]

как счуп заходит легко или с усилием.скорее всего резинка на счупе исхудилась у меня тоже было такое же двига такая же как у тебя )подмотал на счуп где резинка и все не гонит .тоже так было масло вылетало счуп выбьет с гнезда и масло вылетело

[канефрон]

Сапун продувается?

[VMVova]

продувается

[Зайчег Пробегайчег]

ну че как нашел причину

[канефрон]

продувается

Повышенное давление в картере,только от износа ЦПГ или забитого сапуна.

[VMVova]

ну че как нашел причину

пока нет!

[shooroop75]

у меня такая фигня тоже была особенно когда у нас мороз был 45 градусов. Причина была в том что замерз сопун в середине и как следствие масло давило через щуп. Ты там глянь маслянный фильтр из под него тоже наверное масло давануло.

[продавец железок]

Был Эльф - убита поршневая (перегрев), так он себя так же точно ведёт - на холодную не кидает, на горячую фонтаном. Сапун чистый. При этом отлично заводится, не дымит, но при долгой езде греется.

[kiuyer]

ну че как нашел причину

[dombrat]

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня трупер 4JX1 2001г Сталкнулся недавно с продлемой салярка в масло,перечитал на форуме многое,нашол,сайт с запчастями-американский,черпую от туда много информации.Но вот свою проблему пока не решил.Менял резинки на форсунках и под стаканами,саляра идёт.Менял насос на злектрический,соляра всё равно идёт в масло,кстати после замены на електро насос,пробовал отключать насос,динамика похуже но на чуть,но заводиться машина и без електра насоса,даже если постаит неделю,видимо хорошо прокачена система,воздуха совсем нет.Многих это поразило.Выходит насос совсем не ныжен,сами форсунки качают,лиж-бы в системе не было воздуха.Ны пойдём дальше.Поменял форсунки на новые ,кстати нашёл не дорого 6000р за форсунку,брал,правда не комплектом ,так дешевле,опходиться.Итог нулевой,саляра идёт в масло.Всё перепроверил,ни чего не нашёл всё правильно сделал и качественно.И давление подавал,нет соляры.Как в работу проверять вот она сука лезет опять.Вывод напрашивается,менять голову? Может кто сталкивался с головой подскажите.Менять на бу ,это кот в мешке,новую головку-проще движку купить,хотя тоже кот в мешке.Нашёл голову новую заменитель, но не родная исузу делает фирма Autowelt стоит 21000р в наличие в Москве. Может рискнуть ,а шо делать Сдаваться я не собираюсь.Какие мысли друзья.Если нужны номера запчастей подскажу.

[dombrat]

Это конец поршневой,точно,когда снимеш головы будет всё видно,или камприсионые палопались или износ уже приличный элипс на цилиндрах.А выброс масла происходит от прорыва картерных газов,они его и выбрасывают,на холодную пока масло густое не очень ,а уж после нагрева пошло дело.Нужно сапун выводить а то всё в воздухан будет литеть и на него отлельный спец Фильтр ставить, своеобразная заслонка от выброса масла наружу ,они продаються,для спорта.