Срочно! Выставить метки на Isuzu ELF мотор 4HG1

[Isuzu_ELF_4HG1]

Кто знает, как выставить метки на 4HG1, механичекая ТНВД.
Пробовали 0,13 градусов, не идет. В книге устройство и тех. обслуживание М.Легион-автолада,-2008.-566 с. написано на 13 градусов, но это не помогло.

[pavelcrown]

Все правильно на 13 градусов..Не помогло в каком смысле??

[Isuzu_ELF_4HG1]

Оборотов не набирает. Другой градус должен быть.

[pavelcrown]

Зуб косой ,ошибиться на зуб легко...А градус должен быть 13.

[Isuzu_ELF_4HG1]

Спасибо! А у 4HJ1 тоже на 13 ставить ?

[D_Devil]

вопрос такойже,мотор 4HG1 автомобиль мазда титан,тнвд электронный.есть в наличии такая же книга,на нашем тнвд нет указанных меток и контрольной заглушки как в книжке.есть смотровое отверстие как указанно в книге для 4hf1-2,но там указанно опережение 49 градусов.Подскажите пожалуйста,в третий раз снимать очень не хочется(((

[pavelcrown]

4HG1 электронный устанавливается в 0-градусов. На насосе помеченный зуб при установке должен быть точно по центру смотрового окна.

[D_Devil]

точно?не в 49(по второй метке на шкиву?)

[pavelcrown]

по первой метке в 0 градусов, абсолютно точно.

[федор фед]

Здравствуйте Павел.Поменял тнвд электронный на контрактный,выставил на 13 гр. как на мазде титан 4HG1,у меня исузу эльф 1999г.Двигатель завелся обороты набирает но как то жестко как будто раннее зажигание .Почему то появляется ошибка 13 .Клапан проверили около 47 ом.Чек загорается не сразу,поработает потом появляется.И еще если можно не можем понять работу клапана ог .Когда он должен открываться ;при определенной температуре двигателя,при определенных оборотах?На нагретом движке вылазила ошибка 42.По пружинке было видно когда нагретый двс заведешь появляется движение штока через некоторое время шток возвращается назад и загорается чек.Вытащил щуп оттуда дым и масло.Сын говорит что масло давило из под пробки маслозаливной[ была плохо притянута] ещё до замены тнвд.Кстати пытался оставить ROM с контрактного насоса непрокатило ошибка 14 и недобор оборотов.После установки своей памяти осталась ошибка 13 и на нагретом ошибка 42.Прочитав ваши рекомендации я понимаю что мне нужно на 0 гр. переустановить свой электронный насос?

[pavelcrown]

Здравствуйте Павел.Поменял тнвд электронный на контрактный,выставил на 13 гр. как на мазде титан 4HG1,у меня исузу эльф 1999г.Двигатель завелся обороты набирает но как то жестко как будто раннее зажигание .Почему то появляется ошибка 13 .Клапан проверили около 47 ом.Чек загорается не сразу,поработает потом появляется.И еще если можно не можем понять работу клапана ог .Когда он должен открываться ;при определенной температуре двигателя,при определенных оборотах?На нагретом движке вылазила ошибка 42.По пружинке было видно когда нагретый двс заведешь появляется движение штока через некоторое время шток возвращается назад и загорается чек.Вытащил щуп оттуда дым и масло.Сын говорит что масло давило из под пробки маслозаливной[ была плохо притянута] ещё до замены тнвд.Кстати пытался оставить ROM с контрактного насоса непрокатило ошибка 14 и недобор оборотов.После установки своей памяти осталась ошибка 13 и на нагретом ошибка 42.Прочитав ваши рекомендации я понимаю что мне нужно на 0 гр. переустановить свой электронный насос?

Да устанавливать ваш насос надо на 0-градусов.Клапаг ог открывается после прогрева двигателя до рабочей температуры.

[федор фед]

СПАСИБО ПАВЕЛ!Установил,завел,работал мягко набирал обороты.Кабина была поднята двигатель работал на холостых,прогревался.Увидел мокреет шланг с подкачки на насос ,как бы с перегибом (подкачку тоже меняли) взял надавил на шланг рукой.Не знаю то ли я что то ;поправил; Или так совпало,двигатель заглох.Топливо на форсунки не идет.Показал ошибку 53.Сын замерил напряжение на блоке рядом с аппаратурой 5 концов,на одном 24в на втором 5в с включенным зажиганием.На клапан( тестер на постоянный ток) выдавал 2.45-2.5в на разъёме без подключения клапана во время прокрутки стартером.Сопротивление на клапане 1,3 ом.Блин машина стоит и ломается.Что делать?

[pavelcrown]

53 ошибка - блок управления дозатором, коричневая коробочка на траверсе с пятью проводами. Либо он сам неисправен либо проводка до него, масса к нему прикручена?

[федор фед]

Днём отсутствовал,но мои сыновья возились.Коробочку усиленно замассировали,подключали динамик к выводам на клапан с коробочки,получили импульсные характерные звуки.Ошибки обнулились (отключали аккумулятор) при попытках запуска новые не появляются.Обратки с форсунок нет,обратка с насоса идёт.Приходят мысли,что поломка механического характера(что-то забилось,поломка ротора),но звуков металлических или троения перед остановкой не было.Резко встал и всё тишина.Грустно.....

[pavelcrown]

привозите машину в Гуар , разберемся.

[федор фед]

Это тащить через весь город.Нахожусь за станцией Мочище.

[федор фед]

Поставил старый насос,хотел доехать своим ходом,-не удалось завести.Сейчас зарядил аккумуляторы.Думаю как притянуть.Павел а кто решает когда можно будет загнать авто?

[федор фед]

Замерили подачу напряжения с коробочки на клапан crv,при включенном зажигании показывает 5v потом падает до 0.65v.Также происходит при включении стартера,падает импульсно 5v...3.5 ....2.6.....0.65v.Еще интересует какого цвета провод плюсовой с клапана чёрный или красный,сын переставлял фишку с насоса на насос (на контрактном была срезана) и не запомнил.Но двигатель работал.

[pavelcrown]

полярность не важна. а вот вольтаж маленький. возможно сам драйвер сгорел из за плохого контакта.

[федор фед]

А драйвер это в компьютере программа?Как это лечится или замена?Или всё таки тащить к вам на сто диагностировать?Насос контрактный назад на место ставить если к вам ехать?Вопросы,спасибо что ответы от вас Павел идут!