Маршрутный компьютер на 2-3 дня с протоколом OBD-2

[Grefenstein]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

На своем Nissan X-Trail столкнулся с проблемой очень большого расхода топлива (18-19 л/100 км.) зимой. Диагностика ничего не даёт.

возможной причиной вижу несколько вариантов:
1. некачественный бензин
2. недолив на заправке
3. короткие поездки (10-15 км. 2 раза в день)
4. стиль езды

Т.к. диагностика показывает, что всё ОК, хочу попробовать замерить реальный расход в полевых условиях.

Суть просьбы: может ли кто-нибудь из форумчан, владеющих внешним маршрутным компьютером (типа Multitronics VG1031GPL) дать мне его на 2-3 дня, чтобы я мог проверить, в чем кроется причина такого расхода?

Могу оставить залог, равный 100% стоимости компьютера.
Гарантирую бережное обращение и осторожность.
Нужен компьютер, поддерживающий стандартный диагностический разъем Nissan OBD-2.
Писать можете сюда или в личку.
С уважением, Евгений.

[Goncharoff]

Надежнее от заправки до заправки замерить. И проблем меньше.

[Grefenstein]

Надежнее от заправки до заправки замерить. И проблем меньше.

Этим методом и замерял, получилось 18.5 л. Нужно замерить МГНОВЕННЫЙ расход.

[UYA]

3. короткие поездки (10-15 км. 2 раза в день)
4. стиль езды

По-моему нормальный расход для таких поездок.....
Померяй трассу, если будет нормальный расход, то не заморачивайся.

[UYA]

Этим методом и замерял, получилось 18.5 л. Нужно замерить МГНОВЕННЫЙ расход.

По-мгновенному расходу ничего не узнаешь, он постоянно меняется.... он ровный только на ХХ....

[FroDriver]

сканером померяй моментальный расход, думаю в сервисе тебе помогут с этим делом

[Jack_k]

С такой же проблемой был на диагностике на Ниссане (картель). Четко причину не назвали, сказали "скорее всего форсунки, менять". ДМРВ, ДК в норме.
Тоже взял бы погонять компьютер на день, за умеренное вознаграждение. Посмотреть как меняется время открытия форсунок при реальной нагрузке.

В любом случае, очень интересует решение вопроса с расходом, ТС, не забудь отписаться потом.

[Grefenstein]

сканером померяй моментальный расход, думаю в сервисе тебе помогут с этим делом

Спасибо, это вариант, только результат будет неточным, т.к. на сервис я приеду УЖЕ на автомобиле с прогретым двигателем, раздаткой, АКПП, гидроусилителем. Т.е. теми системами, вязкость жидкости в которых от температуры уже повысилась. Хотя, стиль вождения на прогретом автомобиле можно будет замерить.

[Goncharoff]

+1 за трассу.

[Jack_k]

+1 за трассу.

Трасса 9, город 20, у меня и не только.

[Miha42]

У меня сейчас около 14-15 литров. летом 12. а для хитрилы 20л с прогревами будет вполне нормально

[Jack_k]

У меня сейчас около 14-15 литров. летом 12. а для хитрилы 20л с прогревами будет вполне нормально

Сейчас тепло, 5 минут перед поездкой погрел и поехал.

[Goncharoff]

Трасса 9, город 20, у меня и не только.

Расход на трассе не показатель?

[Jack_k]

Расход на трассе не показатель?

Сейчас нет морозов, езжу настолько экономно, на сколько позволяет акпп, большей частью один. Не должна она жрать столько - 2 литра и 140 кобыл всего. Есть коррекция по топливу и меняется время открытия форсунок на ХХ с 2.6 до 2. Что-то не в порядке.

[Goncharoff]

Сейчас нет морозов, езжу настолько экономно, на сколько позволяет акпп, большей частью один. Не должна она жрать столько - 2 литра и 140 кобыл всего. Есть коррекция по топливу и меняется время открытия форсунок на ХХ с 2.6 до 2. Что-то не в порядке.

Бензин у нас не в порядке. А менять все подряд это бред))) Лучше в профильных ветках поспрашивать.

[Mmm18]

автор, я открою для тебя следующую информацию.
БК мультитроникс нужно калибровать по расходу топлива, там в инструкции все это прописано.
т.е заливаешь под горло, расходуешь не менее 25 л. по БК, заливаешь под горло.
допустим вошло 27 литров, делаешь соответствующую поправку в бк.
т.е это можно рассчитать и без бк.
как правильно сказали мгновенный расход ничего не даст.
я тоже за проверку расхода по трассе.

[Jack_k]

автор, я открою для тебя следующую информацию.
БК мультитроникс нужно калибровать по расходу топлива, там в инструкции все это прописано.
т.е заливаешь под горло, расходуешь не менее 25 л. по БК, заливаешь под горло.
допустим вошло 27 литров, делаешь соответствующую поправку в бк.
т.е это можно рассчитать и без бк.
как правильно сказали мгновенный расход ничего не даст.
я тоже за проверку расхода по трассе.

Через БК можно будет посмотреть показания ДМРВ, лямбды, время открытия форсунок, УОЗ и прочие полезные данные, на основании которых можно будет предполагать причину повышенного расхода. А про мгновенный расход согласен. А по трассе покажет 10, если не топить, и что? В городе только вокруг заправки ездить.

[Jaguar™]

а не проще ли заехать на диагностику. я в четверг ездил, дабы подтвердить свои догадки. и они подтвердились. 800 рублей считаю вполне недорого

[Grefenstein]

Сейчас нет морозов, езжу настолько экономно, на сколько позволяет акпп, большей частью один. Не должна она жрать столько - 2 литра и 140 кобыл всего. Есть коррекция по топливу и меняется время открытия форсунок на ХХ с 2.6 до 2. Что-то не в порядке.

Езжу не слишком экономно, под остальным готов подписаться.
2 л./140 л.с. - не нормально, что такой расход. Летом 12.5-13.5.
Трасса 10.5 при средней загрузке (ср.скорость 100-110 км/ч).

[Grefenstein]

автор, я открою для тебя следующую информацию.
БК мультитроникс нужно калибровать по расходу топлива, там в инструкции все это прописано.
т.е заливаешь под горло, расходуешь не менее 25 л. по БК, заливаешь под горло.
допустим вошло 27 литров, делаешь соответствующую поправку в бк.
т.е это можно рассчитать и без бк.
как правильно сказали мгновенный расход ничего не даст.
я тоже за проверку расхода по трассе.

спасибо за инфу, с таким расходом израсходовать 25 литров - вообще не проблема. Хотя времени на тесты нужно будет дня 3-4.
Мгновенный расход не даст, но можно измерить средний за поездку:

замер №1. Холодный ДВС (утром,Ленинский р-н) - центр, режим движения - спокойный
замер №2. Горячий ДВС (центр) - Южный, режим движения - спокойный
замер №3. Холодный ДВС (утром,Ленинский р-н) - центр, режим движения - умеренно агрессивный
замер №4. Горячий ДВС (центр) - Южный, режим движения - умеренно агрессивный

Исходя из результатов каждого замера можно будет вывести зависимость расхода топлива от неск.параметров.