свап двс тойота 5vz на H-1(хендай гранд старекс)

[aydv]

Все обладатели гранд старекса сталкивались с проблемой ремонта двс и знают какие в какую сумму это выходит .Поэтому не дожидаясь сюрприза было решено его свапнут на бензинку от тойоты.Рассматривались двигателя 2jz и 1uz то места в под копотном пространстве оказалось маловато и кузов не очень хотелось портить и решили остановиться на 5vz от прадо и акпп от гранвии.Результатом хозяин остался очень доволен.Расход топлива по трассе от 11л и планируется установка газа (метан) для экономии топлива так как пробеги не маленькие .Родной двс был удачно продан и практически хватило на этот свап.

[Alcatraz]

А подробности? Это всё?

[Артем_019]

Неснимайка на вечно.
П.С. Зачем надо было мудрить, если мой гранд прошел уже больше 500тыс. (коммерч. авто) и ничего ему критичного не произошло! Да, прокладка под головой, форсы больное место у них, но плановое ТО решает абсолютно все! Даже автомат ни намека на усталость! Дизель работает мягко, тянет отлично, тепло, по скорости не уступает легковиках, расход дт 9-10 смешанный - что еще для жизни надо?!
Был ли расчет соотношения кпп и моста? Может же его разорвать!
Да и если не устраивал гранд, за приблизительно те же самые деньги можно взять Хайса бензинку.

[aydv]

'

Неснимайка на вечно.
П.С. Зачем надо было мудрить, если мой гранд прошел уже больше 500тыс. (коммерч. авто) и ничего ему критичного не произошло! Да, прокладка под головой, форсы больное место у них, но плановое ТО решает абсолютно все! Даже автомат ни намека на усталость! Дизель работает мягко, тянет отлично, тепло, по скорости не уступает легковиках, расход дт 9-10 смешанный - что еще для жизни надо?!
Был ли расчет соотношения кпп и моста? Может же его разорвать!
Да и если не устраивал гранд, за приблизительно те же самые деньги можно взять Хайса бензинку.

этот старекс за свои 400 т пробега повидал и капиталку на 250 т тогда было вложено 115000 руб и замену 3 турбин по 30000 т.р 2 раза делали форсунки от 40000 т.р за ремонт и не считая того что каждые 150000 замена цепей цена вопроса 18-20 т.р бус на 11 мест перевозит людей и категория В аналога ему пока не нашли а по расходу 135 р на 100 км выходит на метане

[Артем_019]

'
этот старекс за свои 400 т пробега повидал и капиталку на 250 т тогда было вложено 115000 руб и замену 3 турбин по 30000 т.р 2 раза делали форсунки от 40000 т.р за ремонт и не считая того что каждые 150000 замена цепей цена вопроса 18-20 т.р бус на 11 мест перевозит людей и категория В аналога ему пока не нашли а по расходу 135 р на 100 км выходит на метане

Не хило убивали двиган - больше сказать ничего не могу!
Расходы космические перечислили. Я делал форсунки за 4т.р. за единицу. Отхаживают по 140-170т.км. Турбина всегда на турботаймене, проверка на стенде показала "дует как ннНнада". Цепь менял когда прокладку пробивало на (210ой тысячи).
Вопрос: как может быть 11 мест и кат.В? У нас гайцы на таких авто всегда пассажиров по головам считают (кто не договаривается анулируют учет, слышал про такой инцендент).

[aydv]

Не хило убивали двиган - больше сказать ничего не могу!
Расходы космические перечислили. Я делал форсунки за 4т.р. за единицу. Отхаживают по 140-170т.км. Турбина всегда на турботаймене, проверка на стенде показала "дует как ннНнада". Цепь менял когда прокладку пробивало на (210ой тысячи).
Вопрос: как может быть 11 мест и кат.В? У нас гайцы на таких авто всегда пассажиров по головам считают (кто не договаривается анулируют учет, слышал про такой инцендент).

посты гбдд в краснодарском крае убрали а 11 мест при оформлении через москву задний ряд выкидывали

[aydv]

А подробности? Это всё?

что именно интересует?

[aydv]

А подробности? Это всё?

двс и акпп от гранд хайса или гранвии коса и мозг тоже.щиток приборов от марк 2 100 оптитрон кардан остался родной от старекса бензобак от ваз 2109 вместо запаски выхлоп полностью переварен задняя баклуша от лексуса

[Артем_019]

двс и акпп от гранд хайса или гранвии коса и мозг тоже.щиток приборов от марк 2 100 оптитрон кардан остался родной от старекса бензобак от ваз 2109 вместо запаски выхлоп полностью переварен задняя баклуша от лексуса

Это ужость, а не авто стало=))

[ONYXfox]

А чем родной ДВС не устроил то ?)

[aydv]

А чем родной ДВС не устроил то ?)

друг устал вкладывать в него деньги

[aydv]

Это ужость, а не авто стало=))

разок пападеш на ремонт двс поймеш и может задумаешся о таком или продаже авто

[Артем_019]

разок пападеш на ремонт двс поймеш и может задумаешся о таком или продаже авто

Меня этот дизелёк вовсе устраивает, такой уж "свап" делать не буду. Все ремонты делаю планово, не довожу до насилования. Мое авто прошло скоро 600тык будет и крупных поломок небыло. Водитель с умом подходит, следит, меняет.

[.Михаил.]

Интересная тема
учитывая стоимость мотора тем более

Ставят же на Газели тойотовские моторы и акпп
на Спринтеры ставят Рекстоновские движки, там правда они без переделок с родной коробкой стыкуются

[Артем_019]

Интересная тема
учитывая стоимость мотора тем более

Ставят же на Газели тойотовские моторы и акпп
на Спринтеры ставят Рекстоновские движки, там правда они без переделок с родной коробкой стыкуются

На Газеле, у вас в нск на маршрутке, видел двиган марковника и ватомат. На Истаны в Иркутске ставят рекстоновские/кайроновские моторы. Больше переделок не слышал.
У меня было 2 истаны, первая больше 500 отходила только у меня, отзыв есть, мужик отписывался там что за лям бусик его прохаживал. Сейчас гранд бегает неплохо.
Мне вот только интересно, как ставят/снимают такие переделки в гаи? У нас до сих пор даже номера двигателя смотрят. Если только через "по блату"..

[.Михаил.]

На Газеле, у вас в нск на маршрутке, видел двиган марковника и ватомат. На Истаны в Иркутске ставят рекстоновские/кайроновские моторы. Больше переделок не слышал.
У меня было 2 истаны, первая больше 500 отходила только у меня, отзыв есть, мужик отписывался там что за лям бусик его прохаживал. Сейчас гранд бегает неплохо.
Мне вот только интересно, как ставят/снимают такие переделки в гаи? У нас до сих пор даже номера двигателя смотрят. Если только через "по блату"..

ну на Турбо-Истану мы сами 2 раза моторы продавали, делали здесь в Новосибирске. одна вроде Новосибирск-Алтай бегает.
от кайрона не поставить, да и смысла нет
также продавали запчасти на Газель-
там получается такой комплект- рекстоновский мотор 2,9 +мкпп от заднеприводного корандо + половинка кардана от рекстона.
ставили это кстати на Газель-Некст, вместо китайского камминса
сколько продано на мерседес спринтер рекстоновских моторов я уже даже точно не скажу, много
также продавали турбо-мотор от муссо на УАЗик.
да и так много всего.
кстати рекстоновский 662 мотор на Грандстарексе мне кажется тоже неплохое решение если дело до свапа дошло)))
мотор неубиваемый, мозгов ему не надо, никаких глюков с электрикой, проблем с форсунками и т.д. лишь бы влез по длине)
можно даже 5 ступую коробку подобрать заднеприводную)))

а оформлять- либо никак, либо запрос через НАМИ делать, и с их заключением ставить на учет

[aydv]

Меня этот дизелёк вовсе устраивает, такой уж "свап" делать не буду. Все ремонты делаю планово, не довожу до насилования. Мое авто прошло скоро 600тык будет и крупных поломок небыло. Водитель с умом подходит, следит, меняет.

честно не знаю с чем связаны такие поломки но он не один такой открой в поиски проблемы двс старекса и сам все увидишь.замена масла 5w30 каздые 7,5 тыс у меня обслуживании 5 старексов и у всех начинаются какие то проблемы после 300 тыс пробега а про заклиневший двс станекса по 300 тыс это не байки а реальность

[Артем_019]

честно не знаю с чем связаны такие поломки но он не один такой открой в поиски проблемы двс старекса и сам все увидишь.замена масла 5w30 каздые 7,5 тыс у меня обслуживании 5 старексов и у всех начинаются какие то проблемы после 300 тыс пробега а про заклиневший двс станекса по 300 тыс это не байки а реальность

Про стуканувшие двс не по наслышке знаю, в одном гараже стоит гранд такой, 180 прошел на лукойловском масле и встал. У меня тьфу*3 машинка бегает и только радует.

[Артем_019]

ну на Турбо-Истану мы сами 2 раза моторы продавали, делали здесь в Новосибирске. одна вроде Новосибирск-Алтай бегает.
от кайрона не поставить, да и смысла нет
также продавали запчасти на Газель-
там получается такой комплект- рекстоновский мотор 2,9 +мкпп от заднеприводного корандо + половинка кардана от рекстона.
ставили это кстати на Газель-Некст, вместо китайского камминса
сколько продано на мерседес спринтер рекстоновских моторов я уже даже точно не скажу, много
также продавали турбо-мотор от муссо на УАЗик.
да и так много всего.
кстати рекстоновский 662 мотор на Грандстарексе мне кажется тоже неплохое решение если дело до свапа дошло)))
мотор неубиваемый, мозгов ему не надо, никаких глюков с электрикой, проблем с форсунками и т.д. лишь бы влез по длине)
можно даже 5 ступую коробку подобрать заднеприводную)))

а оформлять- либо никак, либо запрос через НАМИ делать, и с их заключением ставить на учет

Связывался как то через нами Истану переделывал из Д в Б, 6 мес. ждали ответ. Долгий процесс.

[aydv]

Связывался как то через нами Истану переделывал из Д в Б, 6 мес. ждали ответ. Долгий процесс.

не знаю как 6 мес старексов за 2 недели переделовали с Д на Б и всего за 20 т.р в 11 году