Ремонт у оф. дилера по ОСАГО... Реально ли?

[CJIOH]

Всем привет. Ситуация следующая: авария - меня догоняют, виновник не сопротивляется, справка из ГИБДД присутствует. Страховка ОСАГО, каски нет. Машина (иномарка) еще на гарантии. Обратился в свою страховую. По докам все ок, но есть одно НО. Помимо замены заднего бампера (железо не задето), точно есть повреждения глушителя, но какие точно не понятно, что специалист страховой охарактеризовал как скрытые повреждения. Насчитают точно меньше, к бабке не ходи, - визуально вообще 2 царапины, грубо говоря, поэтому хочу ремонт у оф. дилера. Но страховая говорит, что к официалам оправить не может, т.к. у них нет договора с официалом (у нас, в городе всего одна фирма) и, вообще, для них это дорого :) (дословно). Не подскажете ли, имею я право настоять на ремонте у ОД, или они правы и придется выбрать только из сервисов с которыми у страховой договор?

Второй вопрос, если кто знает, подскажите, плз, как лучше действовать. Повреждение глушителя - один из катализаторов (сегодня заехал к ОД в соседнем городе, но осмотр был попутный с заменой детали по гарантии, в виде просьбы). Стоимость не знаю, но насколько я в курсе, катализатор стоит дорого. Если сервис начнет говорить что повреждение катализатора и авария никак не связаны, как доказать обратное, кроме голословного утверждения, что до аварии такого не было?



Всем спасибо.

[ventura]

Всем привет. Ситуация следующая: авария - меня догоняют, виновник не сопротивляется, справка из ГИБДД присутствует. Страховка ОСАГО, каски нет. Машина (иномарка) еще на гарантии. Обратился в свою страховую. По докам все ок, но есть одно НО. Помимо замены заднего бампера (железо не задето), точно есть повреждения глушителя, но какие точно не понятно, что специалист страховой охарактеризовал как скрытые повреждения. Насчитают точно меньше, к бабке не ходи, - визуально вообще 2 царапины, грубо говоря, поэтому хочу ремонт у оф. дилера. Но страховая говорит, что к официалам оправить не может, т.к. у них нет договора с официалом (у нас, в городе всего одна фирма) и, вообще, для них это дорого :) (дословно). Не подскажете ли, имею я право настоять на ремонте у ОД, или они правы и придется выбрать только из сервисов с которыми у страховой договор?

Второй вопрос, если кто знает, подскажите, плз, как лучше действовать. Повреждение глушителя - один из катализаторов (сегодня заехал к ОД в соседнем городе, но осмотр был попутный с заменой детали по гарантии, в виде просьбы). Стоимость не знаю, но насколько я в курсе, катализатор стоит дорого. Если сервис начнет говорить что повреждение катализатора и авария никак не связаны, как доказать обратное, кроме голословного утверждения, что до аварии такого не было?



Всем спасибо.

Никак.

[muchator]

По ОСАГО стоимость ремонта расчитывается с учетом износа зап. частей.
Сколько лет твоей машине?
Кстати если авто новое можно УТС получить по ОСАГО...

[Rusibr]

Ремонт по ОСАГО по направлению от СК, в принципе, чреват разными открытиями, событиями и потрясениями.

ТС, пусть считают, сколько насчитают, далее примите решение: хватает или нет на ремонт и ваши хотелки в виде дилера. Если нет, то НЭ и в суд.

[RX54]

Страховщик не обязан организовывать ремонт, достаточно выплаты деньгами с учетом износа и по среднерыночным ценам. Хотя законом и правилами не запрещено организовать ремонт на СТО новыми запчастями, но тебя это навряд ли коснется. Получай деньгами, если мало, то НЭ, далее претензия и при неудовлетворении в суд. Независимая и УТС рассчитает, если это возможно по твоему ТС, а ремонт не обязательно производить у дилера, обычно да же и не стоит, т.к. качество выполненных работ не на высоте при очень высокой стоимости.

[ventura]

Тут автор хочет под шумок поменять каталик.

[Юртй]

Страховщик не обязан организовывать ремонт, достаточно выплаты деньгами с учетом износа и по среднерыночным ценам. Хотя законом и правилами не запрещено организовать ремонт на СТО новыми запчастями, но тебя это навряд ли коснется. Получай деньгами, если мало, то НЭ, далее претензия и при неудовлетворении в суд. Независимая и УТС рассчитает, если это возможно по твоему ТС, а ремонт не обязательно производить у дилера, обычно да же и не стоит, т.к. качество выполненных работ не на высоте при очень высокой стоимости.

RX54 читаем.
65. По согласованию с потерпевшим страховщик в счет страховой выплаты вправе организовать и оплатить ремонт поврежденного имущества.
Ответственность за качество ремонта перед потерпевшим несет лицо, осуществившее ремонт.

где ты в правилах нашел, что ремонт производиться новыми запчастями- приведи ссылку?

[RX54]

RX54 читаем.
65. По согласованию с потерпевшим страховщик в счет страховой выплаты вправе организовать и оплатить ремонт поврежденного имущества.
Ответственность за качество ремонта перед потерпевшим несет лицо, осуществившее ремонт.

где ты в правилах нашел, что ремонт производиться новыми запчастями- приведи ссылку?

Я этого нигде не находил, т.к. этот момент не описан. Опять ты ни чего не понял...

[Юртй]

Я этого нигде не находил, т.к. этот момент не описан. Опять ты ни чего не понял...

RX54 опять б-шь
твой пост:
"Хотя законом и правилами не запрещено организовать ремонт на СТО новыми запчастям

так че ты пишешь одно потом съезжаешь на другое. " Я нигде не находил"

ответь на вопрос
где ты в правилах и законе нашел, что ремонт производиться новыми запчастями- приведи ссылку?

[Михаил.М]

RX54 опять б-шь
твой пост:
"Хотя законом и правилами не запрещено организовать ремонт на СТО новыми запчастям

так че ты пишешь одно потом съезжаешь на другое. " Я нигде не находил"

ответь на вопрос
где ты в правилах и законе нашел, что ремонт производиться новыми запчастями- приведи ссылку?

Тут вам и не юрист скажет что "не запрещено производить" и "должен производиться" это разные вещи.

[RX54]

Тут вам и не юрист скажет что "не запрещено производить" и "должен производиться" это разные вещи.

Казалось бы такие простые вещи, а понять их не всем дано.

[Юртй]

Тут вам и не юрист скажет что "не запрещено производить" и "должен производиться" это разные вещи.

Михаил.М , что написал RX54/
он ведь пишет, что нашел в законе и правилах ОСАГО, что "Страховщик не обязан организовывать ремонт, достаточно выплаты деньгами с учетом износа и по среднерыночным ценам. Хотя законом и правилами не запрещено организовать ремонт на СТО новыми запчастями, но тебя это навряд ли коснется. "

В законе же написано
65. По согласованию с потерпевшим страховщик в счет страховой выплаты вправе организовать и оплатить ремонт поврежденного имущества.
Ответственность за качество ремонта перед потерпевшим несет лицо, осуществившее ремонт.

И самое прикольное нигде нет слова о запчастях.

Если уж писать, то правильно было бы написать, что если договоришься с СК об оплате ремонта, то готовься к тому, что на все новые з/п тебе при оплате посчитают с износом.

а так у автора сложиться впечатление, что можно поставить новые з/п и потом упорно доказывать СК, что законом это не запрещено, оплатите новые з/п.

"

[ventura]

Кой какие запчасти как раз только новые и применяются при ремонте, и износ на них не считают.

[Юртй]

Кой какие запчасти как раз только новые и применяются при ремонте, и износ на них не считают.

согласен, но здесь у автора ничто не попадает.
перечень з/п с нулевым износом
http://www.rg.ru/2011/03/16/iznos-dok.html

[R41f]

Тут автор хочет под шумок поменять каталик.

В общем-то видно же по катализатору посыпался ли он от удара.