[Без флуда] Переносные системы контроля скорости и их размещение.

[Shadow from omsk]

Всем привет!

Возник вопрос вот почему: Стал замечать у нас в городе, что такие комплексы с пару лет назад размещались сотрудниками ГИБДД, а вот теперь это не люди в форме ГИБДД и не на машинах ГИБДД. Очень часто выставляют такие комплексы. Собственно, вопрос в том, что на сколько это законно? Кто то их должен уполномочить на это или это их инициатива? Получается, при желании, я тоже могу приобрести такой комплекс и установить где пожелаю?

[Tommy G.]

Не нарушай.

[Hasat]

Хоть раз видел гаишника висящего на столбе и устанавливающего камеру?

[Tommy G.]

Хоть раз видел гаишника висящего на столбе и устанавливающего камеру?

Он про штатив.И активистов.

[UNECE]

Задайте вопрос местной прокуратуре - на основании какого НПА в вашем городе частными лицами осуществляется государственный контроль (надзор), кто и каким образом контролирует их деятельность (корректность настроек камер и правильность их установки относительно дороги)?

[Hasat]

Передвижные комплексы «Крис-П» принадлежат компании ПАО «Ростелеком». Начиная с 2015 года именно эта компания в рамках государственно-частного партнерства с Правительством Челябинской области установила в Челябинске и на пригородных трассах стационарные и передвижные комплексы фотовидеофиксации.
«В начале 2015 года мы разместили комплексы видеонаблюдения на 18 самых оживленных участках города – перекрестках и пешеходных переходах, – говорит директор Челябинского филиала ПАО «Ростелеком» Александр Белейчев. – Всего 327 видеокамер. Они уже показали очень высокие результаты: за полгода аварийность на этих участках снизилась на 63%».


Оригинал материала: http://autochel.ru/text/today/107594975006720.html

[Hasat]

Получается, фиксированием нарушений ПДД занимается гражданская компания, а не ГИБДД. Законно ли это?

Никаких расхождений с законом тут нет. Практика передачи части обязанностей по отслеживанию и фиксированию нарушений бюджетным учреждения и гражданским организациям весьма распространена.
«На данный момент практически все АПК по фиксации административных правонарушений России находятся на балансе государственных или гражданских организаций. Сделано это с целью снижения нагрузки на полицию, – уточняют в пресс-службе Челябинского филиала «Ростелекома». – В полиции также подготовлены различного рода инструкции и рекомендации по этому вопросу. К примеру, в тексте распоряжения ГУ по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ и внутриведомственной телеграммы от главного инспектора ГИБДД генерал-лейтенанта Виктора Нилова рекомендуется использовать услуги гражданских организаций для установки АПК фотовидеофиксации административных правонарушений».


Оригинал материала: http://autochel.ru/text/today/107594975006720.html

[uncleandrew]

Получается, фиксированием нарушений ПДД занимается гражданская компания, а не ГИБДД. Законно ли это?

Никаких расхождений с законом тут нет. Практика передачи части обязанностей по отслеживанию и фиксированию нарушений бюджетным учреждения и гражданским организациям весьма распространена.
«На данный момент практически все АПК по фиксации административных правонарушений России находятся на балансе государственных или гражданских организаций. Сделано это с целью снижения нагрузки на полицию, – уточняют в пресс-службе Челябинского филиала «Ростелекома». – В полиции также подготовлены различного рода инструкции и рекомендации по этому вопросу. К примеру, в тексте распоряжения ГУ по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ и внутриведомственной телеграммы от главного инспектора ГИБДД генерал-лейтенанта Виктора Нилова рекомендуется использовать услуги гражданских организаций для установки АПК фотовидеофиксации административных правонарушений».


Оригинал материала: http://autochel.ru/text/today/107594975006720.html

Осталось открыть 185-ый приказ и увидеть в нем, что балансодержателем данного комплекса может быть любое лицо.


Но контроль за правильностью их применения-вот главный вопрос...

[Floyd]

Именно. Тем более как они их ставят я посмотрел и у меня появились вопросы. У нас в городе ставят Арены, читал мануал на Арену, возникли сразу вопросы по правильности установки их активистами. И у нас их очень любят ставить в тех местах, где знаки стоят спорно, например трасса, ограничение 90, потом стоит резко 60, за ним через метров 30 стоит знак 40 и сразу за ним арена. Регулярно упражняемся в написании доносов в соответствующие органы о неправильности установки знаков, после чего знаки становятся как положено, т.е. 70-50 с соответствующим расстоянием между знаками и активисты с этого места исчезают навсегда, т.к. прикрывается очередная незаконная кормушка после установки правильных знаков. А то что не по мануалу она стоит относительно обочины и угол неправилен это даже без замеров видно. Ещё любят ставить камеру за знаком ограничения скорости, а фактически камера ловит авто, которое мимо знака ещё не приехало и соответственно не нарушает ещё. Активисты неоднократно были биты уже. Арены купоны стригут, а не как ГИБДД вещает о повышении безопасности