[Без флуда] Практика выплат при обоюдной вине, СК Югория

[Nikolay70]

Добрый день!
Произошло ДТП на перекрестке, оба участника утверждают, что ехали на зеленый. В салоне одного из них был пассажир, проезд на зеленый подтверждает, но ГАИ судя по всему это не убедит. Свидетелей и камер нет. На разборе светит обюдка, в связи с чем вопрос - как сейчас страховые оплачивают подобные случаи? У обоих ОСАГО. Может, кто то сталкивался с такой ситуации при полисе в Югории, как они реагируют на это? Заранее спасибо за ответы.

[biv2]

Добрый день!
Произошло ДТП на перекрестке, оба участника утверждают, что ехали на зеленый. В салоне одного из них был пассажир, проезд на зеленый подтверждает, но ГАИ судя по всему это не убедит. Свидетелей и камер нет. На разборе светит обюдка, в связи с чем вопрос - как сейчас страховые оплачивают подобные случаи? У обоих ОСАГО. Может, кто то сталкивался с такой ситуации при полисе в Югории, как они реагируют на это? Заранее спасибо за ответы.

тяжелый случай. если оба виноваты то каждому по 50%.

а тут оба не виноваты (оба на зеленый). а этот случай не подходит под основу осаги, страхуется ответственность (вина) за ущерб третей стороне. тут нету вины а значит это не страховой случай.

Хотя на практике, оба не виноваты, считают случаем обоюдки (оба виноваты), почему? а хрен его знает.

водилам удобнее получить не 0 о 50%, хотя а причем тут падение КМБ ( вины нет)


А еще, если оба не виноваты, то как правило виноват третий ( ему и платит все по 100%) а это если 2 зелёный - однозначно дорожник.

т.е. каждому по сто и КМБ не уменьшается.

[Nikolay70]

Таки виноваты по мнению гибдд оба, т.к обоим выписали протокол за проезд на запрещающий сигнал светофора... разбора ещё не было.

[Silver_avr]

Таки виноваты по мнению гибдд оба, т.к обоим выписали протокол за проезд на запрещающий сигнал светофора...

При рассмотрении дела инспектором ИАЗ вынесет постановление о прекращении дела, если ИДПС не соберет необходимых доказательств проезда на запрещающий сигнал.

[Nikolay70]

А если ИДПС не собрал объективных доказательств вины какого либо участника? При этом ясное дело, что светофор работает в правильном режиме.
Какая практика в таких случаях?

[Тимченко И.В.]

При отсутствии убедительной доказательной базы инспектор ГИБДД прекращает производство ввиду отсутствия состава на каждого из участников, это не значит,что виноваты оба, это значит, что неизвестно, кто. Или бывает оба нарушили, один быстро ехал,другой поворачивая не пропустил. Всё это для страховой основание выплатить 50% от ущерба. Далее если кто то не согласен, обжалуют своё постановление, чужое желательно тоже. Обращаются в СК, потом претензия в СК, потом к обулдсмену, потом только в суд на страховую ( типа дайте ещё 50%,я не виноват) и только тогда суд установит, кто виноват. С Югорией в Томске вроде всё нормально,разве что они навязывают соглашения подписать, что бы расчётный ущерб не увеличился в суде.

[Nikolay70]

При отсутствии убедительной доказательной базы инспектор ГИБДД прекращает производство ввиду отсутствия состава на каждого из участников, это не значит,что виноваты оба, это значит, что неизвестно, кто. Или бывает оба нарушили, один быстро ехал,другой поворачивая не пропустил. Всё это для страховой основание выплатить 50% от ущерба. Далее если кто то не согласен, обжалуют своё постановление, чужое желательно тоже. Обращаются в СК, потом претензия в СК, потом к обулдсмену, потом только в суд на страховую ( типа дайте ещё 50%,я не виноват) и только тогда суд установит, кто виноват. С Югорией в Томске вроде всё нормально,разве что они навязывают соглашения подписать, что бы расчётный ущерб не увеличился в суде.

Спасибо большое! Все строго и по делу.
Можно ещё совет попросить, как правильно действовать в плане оценки авто в данной ситуации - для получения хотя бы 50% реального ущерба. У авто скрытые повреждения, привод ушёл в коробку и скорее всего она неисправна.

[Тимченко И.В.]

Спасибо большое! Все строго и по делу.
Можно ещё совет попросить, как правильно действовать в плане оценки авто в данной ситуации - для получения хотя бы 50% реального ущерба. У авто скрытые повреждения, привод ушёл в коробку и скорее всего она неисправна.

После первого осмотра надо подавать заявление на осмотр скрытых повреждений, договориться с каким нибудь гаражом или сервисом, подразобрать авто для осмотра этих проблемных мест. Приедут оценщик со страховой, отфотает. желательно при этом пригласить (как и первоначально) эксперта с независимой компании(например "Томская Независимая оценочная компания" на Обрубе 10А). Самостоятельно страховая компания без вашей инициативы разглядывать скрытые повреждения не будет, они смотрят на ваше авто "через запотевшие очки". Со всеми СК необходимо вести себя как с наперсточниками, даже если они вас угостят кофе и скажут "Здесь не церковь, здесь вас не обманут". В одного можно набить много шишек, зато опыт. Главное внимательно всё читайте собирайте доказательства. Отдал документы, проси бумажку, подтверждающую этот факт итд. Можете и запись на пару недель на прием документов игнорировать, для этого надо приглашать кого то типа меня или uncleandrew. Мы убедим СК, что записаны на "сёдня" и покажем ежедневник. Далее всё как у всех.