повышенные обороты

[Почтенный Маздовод]

Всех приветствую!
Люди, подскажите такой вопрос: заметил (по сравнению с прошлым годом) поднялись обороты при движении. Так, если в том году на скорости 90 км/ч обороты держались около 2 тыс, то в этом году примерно 2,2 - 2,3.
В чем может быть дело? Свечи могут быть виновнты? менял осенью.

[SERG-V]

Колеса менял?

[HASS]

у меня при 90км\ч обороты около 3000, так всегда было, вроде норм, но нифига не экономично :) 2000 обороты при около 80 км\ч. калеса 225.45.17 и двиг вибрирует шо писец двери трясутся, подушки в норме и у диагностов притензий к двигателю нет, но бесит ужас :)

[Почтенный Маздовод]

Колеса менял?

нет, резина летняя, прошлогодняя

[Почтенный Маздовод]

у меня при 90км\ч обороты около 3000, так всегда было, вроде норм, но нифига не экономично :) 2000 обороты при около 80 км\ч. калеса 225.45.17 и двиг вибрирует шо писец двери трясутся, подушки в норме и у диагностов притензий к двигателю нет, но бесит ужас :)

ну 3 тыс оборотов при 90 км/ч это точно не нормально...

[Амбр]

у тебя какая передача на этой скорости ?

[BatoH]

у меня на 3 тыс 110-115 км.час

[ktrex]

Все правильно всю жизнь на моей было на 80- 2000 обороты, при 90 -2300 при 100- 2500

[stas34]

у меня на 3 тыс 110-115 км.час

+1 также.

[Рокер45-86]

У меня на двушке при 120км/ч примерно 3200 оборотов. Сначала подумал что-то не то, посчитал сколько скоростей включается. До этого был блюберд силфи полторашка на нем при такой скорости обороты были пониже. Но видимо на мазде это норма.

[Rawen]

Возможно у автора проблема с АКПП.
Вот выдержка из текста:
На АКПП это называется "блокировка гидротрансформатора" и является естественным рабочим процессом АКПП.

При достижении автомобилем высокой скорости по особой команде от устройства управления АКП поток масла изменяется так, что он прижимает блокировочную плиту вправо к корпусу ГТ.
Происходит механическая блокировка насоса и турбины посредством плиты. ГТ перестаёт выполнять свои функции. Двигатель жёстко связывается с входным валом АКП. В этот момент и происходит падение оборотов ДВС на 200-400 ед.
При малейшем торможении автомобиля блокировка немедленно выключается.

Возможно у автора не блокируется гидротрансформатор, поэтому и не происходит падение оборотов на 300 ед.