ОТЧЕТ: Профилактика АКПП

[Sunny&Max]

Имеем Атенза 2,3 2003 и легкие толчки 1-2 и 2-1.

Надо:
регулятор давления FN21-21-1L1
ремкомплект прокладок FN11-22-900B
фильтр FN01-21-500A
масло Mazda M-V 5-5,3 литров.

Работы и хранение гидроблока только в чистоте, перед снятием поддона или задней крышки район швов моем.

Снимаем защиту, поддон и фильтр, предварительно слив масло.
Откручиваем основную гидроплату вместе с малой и аккуратно снимаем (потечет много масла, около 250 грамм) из корпуса коробки выпадет два поршня с разными пружинами!!!! Не путаем при сборке, там где пружина длиннее - ставим левее по ходу движения.
забираем гидроплату и в сарай :)
Основная гидроплата разбирается на 2 части, болты разные, расклад во вложении.
Если много отложений то можно помыть в бензине с мягкой щеточкой.
Меняем прокладки (7,8,9) и ставим 2 новых резиновых кольца (6) из ремкомплекта.
На малой меняем регулятор давления. между большой и малой платой тоже поршень с пружиной.
Собираем все обратно, СТАВЯ ПЛАТУ, СОВМЕЩАЕМ длинный ПОРШЕНЬ ИЗ ПЛАТЫ (21-12х с приложения 1) с БЕГУНКОМ НА ПЕРКЛЮЧАТЕЛЕ РЕЖИМОВ. кольцо для фильтра в ремкомплекте.
Поддон на безкислотный герметик без лишнего интузиазма. (всегда использую обычный российский герметик-прокладку).

Задняя крышка:

Сразу скажу - у меня намека на малейший износ небыло. Пробег 70000. Менялось двойной частичной заменой на 40000. Первый этап второй двойной частичной замены за 1000км до сего действа.

Снимаем АКБ и его поддон, левое колесо и пыльник вокруг привода. Чистим болты чтоб не сорвать головку.
Откручиваем что откручивается, мне пришлось опускать двигатель с коробом слева чтоб все открутить.
Отклеиваем крышку и аккуратно, не насорив внутрь снимаем.
Выходит 50 грамм масла и пытается выпасть сцепление реверса,но оно никуда не денется. АККУРАНО - не потеряйте шайбу с язычком, он подклеен маслом на крышку,но мало ли....
Радостно (ведь у вас в руках знаменитая задняя, якобы от рождения больная, крышка) убегаем с крышкой за стол и меняем кольца 4 и 5.
Чистим места контакта для герметика. меняем кольца (3), вклеивая их на герметик в корпус, затем тонкий слой на крышку и обратно ставим.
ОЧЕНЬ важно чтобы герметик не попал внутрь колец и соответственно в систему, т.к. канал напрямую ведет в подшипник сцепления реверса.

Налили масла и вперед. Смело можете влить 5 литров.

Что я получил на выходе. Первые 3 километра переключалась мякго но нечетко, что очень нехорошо. Затем четкость вернулась. Переключается идеально. Что именно помогает регулятор или ремкомплект - не знаю. Менял по совету людей из Новосиба с multidiagnostic.ru. Кстати именно они сказали, что саму крышку менять не нужно если все изначально ОК.

Вобщем я доволен, как поросенок, чего и Вам желаю.

[Kotenza]

1. цена запчастей? и стоимость данной работы?
2. сколько пробег после данного мероприятия?
3. толчки то все-таки исчезли?

[stas34]

что сподвигло провести эту профилактику? Толчки?

[Sunny&Max]

запчасти 8300р за все, если описываю работу, значит делал сам - 0 рублей.
пробег пока лишь 450 км.
толчков нет
Собрался когда толчек 1-2 не ощущался. Пока шли детали - заметил что есть (может появился, может психология). Тут полно людей кто забил и уже довольно много кто накрыл коробку. Вот и мотивация собственно.

В тюмени за эту работу просят от 12000р без З/Ч.

[Kotenza]

В тюмени за эту работу просят от 12000р без З/Ч.

ни х..... себе

[Mr.FOX]

неплохой отчетик (еще бы с фотками)! :) позже занесем в ФАК (устранение пинков с 1-2 и 2-1)! :)

[Mr.FOX]

кстиа, хочу добавить - у меня тоже есть пинки с 1-2, но они нестабильны и не постоянны... все зависит от темепературы, от скорости авто, от оборотов двигателя и также как я догадываюсь от системы нагнетания масла (если хорошо один раз газануть, то потом пинков нету вообще)!

[Sunny&Max]

Нужно иметь ввиду, что вышеуказанные ребята, сказали что запущенные пинания, тоесть мех износ этой процедурой скорее всего не устранятся.

[Sunny&Max]

кстиа, хочу добавить - у меня тоже есть пинки с 1-2, но они нестабильны и не постоянны... все зависит от темепературы, от скорости авто, от оборотов двигателя и также как я догадываюсь от системы нагнетания масла (если хорошо один раз газануть, то потом пинков нету вообще)!

Ну это как у меня стало пока зап.части ждал.

У мыльницы накрылся АКБ, а на зеркало за 70К фотать - завалю фотик в масле и грязи. уж извините, но....

[Макс77]

запчасти 8300р за все, если описываю работу, значит делал сам - 0 рублей.
пробег пока лишь 450 км.
толчков нет
Собрался когда толчек 1-2 не ощущался. Пока шли детали - заметил что есть (может появился, может психология). Тут полно людей кто забил и уже довольно много кто накрыл коробку. Вот и мотивация собственно.

В тюмени за эту работу просят от 12000р без З/Ч.

ну как полет? есть, нет толчков, пинков?

[Sunny&Max]

норм все пока

[ejik38]

странно, а мне сказали что как раз легкое подергивание - пинки, как вы их называете с 1 на 2 нормальная вещь, уже полтора года езжу с ними, как взял авто, с японии так шла, так и езжу, пробег был тогда 30тысяч... думаю за это время уже бы было хуже.....так что ребята если механизм работает не.уй туда лезть, гемороя больше будет встанет проблема будете лечить!!!

[Sunny&Max]

У меня была 2,0 вагон тоже пиналась, потом толкалась, потом долбить начала (не подушка) - продал нах.. все равно 2,0 не по мне. Езжу всегда аккуратно...

[ejik38]

У меня была 2,0 вагон тоже пиналась, потом толкалась, потом долбить начала (не подушка) - продал нах.. все равно 2,0 не по мне. Езжу всегда аккуратно...

Сколько ты на ней проездил? А то некоторые полгода на машине не сидели, зато такое реверансы тут поют, аж смешно становится, уж не буду пальцем показывать - не в обиду сказано ;-)

[Sunny&Max]

О, я на ней полгода не сидел, я б неусидел. месяца 3 была у меня она. На нынешней 2,3 21 месяц.

[ejik38]

кстати заметил тут такую штуку, если давление в колесах выравниваешь по мануалу, то пинаться перестает, чуть меньше уж точно, наверно нагрузка на коробку поменьше все-таки, думаю можно взять на вооружение :-)

[P_A_V]

кстати заметил тут такую штуку, если давление в колесах выравниваешь по мануалу, то пинаться перестает, чуть меньше уж точно, наверно нагрузка на коробку поменьше все-таки, думаю можно взять на вооружение :-)

))) а я когда свою машку помою, она у меня ездить быстрее начинает, ну чуть чуть быстрее, но быстрее )))

[Sunny&Max]

а у меня, а у меня, если 99 бенз залью, то тоже быстрее едед, не 2,3 а как 2,301. Вот :)

[ejik38]

а у меня, а у меня, если 99 бенз залью, то тоже быстрее едед, не 2,3 а как 2,301. Вот :)

Ну вы прямо юмористы парни, про мытую машину говорить не буду, а вот насчет давления, тут вы как не будете прикалываться, но мной замечено на практике, может это и не будет заметно на ушатанных коробках,но тем не менее.... Тут я думаю так - сципление при более низком давлении с дороой лучше, в разгон машине дольше идет, в это время мы давим на пидаль газа, а машина один х.р разгоняется медленно, момент переключения в коробке соответственно тоже затарможен, вроде как тупит -то ли мне на первой двигаться, толи на второй скорости, обороты работы двигателя не соотвествуют реальной скорости авто, вот коробочка и подбирает автоматом на чем двигаться, как следствие легкий пиночек -рывок, у кого как...

[ejik38]

давай те.....раздерите моё высказывание в пух и прах....фас, верно ли мое мнение, с удовольствием выслушаю ваши коментарии, а то тут мастера все, каждый третий меняя что-то в своем авто, собрать обратно потом не может...боюсь что некоторые из них еще свои сервисы держат, вот потом таким п.....сам мы и сдаем своих четырехколесных друзей на диагностику, ремонт, профилактику и т.д. :)